Frage Druckluftanschluss zum Reifen füllen

Jetzt kommt eine absolute Profifrage

Ich habe mir ein Set zusammengestellt, um meine Reife n zu befallen...
Zum direkten Anschluss an den Bremskreislauf für Anhänger habe ich mir dieses Ding geordert:
www.amazon.de/gp/product/B075DDTYTW/ref=...09_s00?ie=UTF8&psc=1
also ein „Kupplungskopf LKW Traktor Druckluft Kupplung Luftanschluss Werkstattanschluss“.
Ich meine, so hätte ich das hier auch im Forum gelesen...


Aber wie tüddele ich das Ding an den LKW-Anschluss?



Da fehlt doch noch irgendetwas?
Oder ich stehe komplett auf dem Schlauch

Lieben Dank für eure Hilfe

Nicht das ich noch die Oschi-Hotline versuchen muss

Wünsche euch noch einen tollen Sonntag - André

Servus,

nein da fehlt nix.

Ab Min. 2.35


LG
Werner

Lieben Dank Werner,

ein Video sagt mehr als tausend Worte
Probiere ich das nächste mal aus...

LG André

Du hast da offensichtlich einen roten Kupplungskopf für den LKW beschafft.
So einen hast du ja schon am LKW.
Du brauchst einen roten Kupplungskopf für den Anhänger zum Ankoppeln an den Kupplungskopf des LKW.
mfg
Sigi

Hallo Sigi,

also zu früh gefreut
Hättest Du oder jemand anderes vielleicht einen Link für mich, also um nicht wieder irgendeinen Mist zu bestellen

LG André

Hallo André,

da fehlt nix, einfach den gekauften Druckluftanschluss an den roten Anschluss beim LKW reinschnippen bzw. reinhebeln (die roten Abdeckungen vorher einfach hochdrehen). Geht relativ einfach, ev. ein paar mal probieren dann flutscht das schon.
Ich wüsste nicht, dass es da Unterschiede zwischen LKW und Anhänger - Anschluss gibt. Hab auch einen solchen wie der von Amazon und verwende diesen auch problemlos.
Daran dann einfach einen normalen Druckluftschlauch wie vom Kompressor angesteckt und los gehts mit Reifenfüller, Dreck rausblasen oder sonst was.

lg
Martin

Sorry, ich hab da nicht richtig geschaut.
Der neue Kopf mit der Druckluftkupplung hat einen Dichtgummi. Der Kopf am LKW hat einen automatisch schließendes Tellerventil mit einer Dichtkante.
Das müßte so zusammen passen.
LG
Sigi

Hallo Martin, Siggi und Klaus,

lieben Dank euch allen!
Dann werde ich fröhlich experimentieren
Ein Besuch bei Dur Klaus ist sowieso überfällig - die versprochene Amarone von der Bremsscheiben-Aktion setzt deutlich Staub an...
Ich werde berichten.

LG André

Nachdem ich noch ein wenig rumgefummelt hatte und es natürlich nicht funktioniert hatte, habe ich KlausU gebeten mir einen Link mit der richtigen Kupplung zuschicken

Und dann


Meine Kupplung befriedigend in der Tonne entsorgt und mit Druckluft gespielt

Lieben Dank Klaus

Moin,

der Link wäre doch auch etwas für das Schwarmwissen. Mögt Ihr den in`s Forum stellen?

Gruß MiCo

Hab das Teil mal geordert und heute kam es an. Aber so wie im Video oben flutscht das bei mir nicht... Liegt das daran, das es neu ist?
Bei mir kommt da statt einem kurzem "Pfft" beim Ankuppeln eher ein langes "Pfffffffffffffffft", weil das Teil so streng geht. Also nix mit "einfach reinschnippen" (Video 2:38).
Funktionieren tut es aber. Und dass da links (Steyr) und rechts (Kupplung) ein Dichtgummi dran ist, ist wohl auch normal.

Gibt es da einen Trick außer dass man einige hundert Male probieren bzw. ausleiern muss?

Danke und Gruß, Peter

Ja, es gibt einen Trick.....
Spucke ans Gummie, dann flutscht es auch.
Grüße vom Eifeler

Hallo Peter 
der Trick ist erst drücken und dann drehen.Wenn du ein bisschen Silikonfett drauf machst hilft das auch länger als Spucke. 
LG Kai 

Je einfacher und schneller ich bei mir die Luft ablassen und auch wieder auffüllen kann, umso besser.

Deshalb habe ich 4 Dokumentenrollen mit je einem Spiralschlauch als Schlauchdepot montiert. Preis je 18€
 
www.staukasten4you.de/dokumentenbehaelte...nschraubbar-316?c=21
Den besten Ventilstecker zum Reifenfüllen, die ich je hatte, kommen von Steiff (die Teddys mit Knopf) Steiff ist Weltmarktführer bei Autoventilen
Alligator 9-145451 den verwende ich auch zum Ablassen der Luft
 
Anfangs hatte ich auch noch eine Regeleinheit wie bei ti.systems die verbaut ist.
Das flog aber wieder raus, da es eine Engstelle im Luftdurchfluss ist und alles nur länger dauert.
Da ich auf Reisen, ein fauler Mensch bin, muss es einfach und schnell gehen...
Wer will schon steckenbleiben, nur weil das Ablassen und Aufpumpen einem zu umständlich ist und daher zu selten gemacht wird.


 

Komt mir irgendwo bekannt vor mit die document halter  www.steyrforum.de/index.php/forum/11-son...assen?start=20#41114

Hab alle Sachen fur die Verbindung mit ein Aventics Regelventil * herum liegen, hab die aber immer noch nicht angebaut So kan mann aufpumpen oder ablassen weil mann ein kleines Kaffee geniest.

-R

*AVENTICS 0821302558 NL2-RGS-G014-GAH-MAN-100-SS drukregelventiel