Frage Geräusche Vorderachse

GL5 schadet definitiv nicht, es sei denn das Messingteile
irgendwo verwendet wurden, die GL5 Öle greifen Messing an

es gibt Getriebe mit Messing Anlaufscheiben,
da sollte man tunlichst kein GL5 reinschütten
ansonsten ist das unproblematisch

Über welche Geräusche reden wir eigentlich, Laufgeräusche unter Zug oder Schub, oder das Gegrummel im Segeln? Ich hab bisher unter Zug oder Schub keine Geräusche (zumindest sind mir keine bewusst) und hab das Gegrummel darauf geschoben, dass wir im gesamten Triebstrang keine Gelenkscheiben haben sondern alles "starr" über Kreuzgelenke verbunden ist, und deshalb im Segeln mit dem Zahnflankenspiel halt mal was klappert.
Hab langsam immer weniger Vertrauen in die Steyrvorderachse...

wir reden über das Grummeln bei null Last.
Die Steyr Vorderachse scheint ne Fehlkonstruktion zu sein

Also da bin ich mir echt nicht sicher, ob das wirklich nur auf die Zahnradpaarung zurückzuführen ist und man da wirklich schon die Partscannon anwerfen sollte. Solange bei mir unter Last keine Geräusche da sind ist alles gut und ich lass da schön die Finger von

Hallo nochmal in die Runde,
ich kann nur sagen, seitdem ich das Additiv in der Achse habe, habe ich kein Geräusch mehr. Ergo geschieht etwas, was vielleicht hilft. ich bin allerdings kein Mechaniker.

Ahoi
Es wird hier von Additiven geschrieben!
Es gibt sehr viele am Markt! ?
Kann jemand mal schreiben welche die Richtigen sind, eventuell Bezugsquellen und welches Mischverhältnis für Differenzial und Getriebe bei Bedarf gewählt werden sollte!

Danke

Ich hatte gerade eine längere Diskussion mit nem Techniker von Motul.
Derren Öl verarbeite ich in meiner Land Rover Werkstatt.
Wir sind überein gekommen das ich nun in die Vorderachse 90 PA einfülle,
das ist ein GL4+5 Getriebeöl. Dazu kommen 8 Tuben LM 1040 MOS2 Getriebeölzusatz.
Danach werde ich berichten was passiert. Einfüllen werde ich das am Wochenende.
Drückt mir die Daumen das es ruhiger wird

liebe GRüße
Frank

Hallo Stefan

mein Öllieferant hat garkeine Zusätze, ich benutze Motul Öle in meinen Land Rovern
dementsprechend schütte ich die Plörre auch in den LKW und den Traktor
natürlich nur Öl mit der entsprechenden Freigabe.
Der Ingenieur in deren Öllabor ist ziemlich pingelig vonwegen welches Öl in welchen
Motor, deshalb habe ich auch keine Bedenken seinen Anweisungen zu folgen.
Sein Rat war einen Festschmierstoff ( MOS ) zu verwenden- hat er selbst nicht im Programm aber LM hats ( hat er selber so gesagt ). Ich probier das jetzt einfach mal aus, kostet nicht die Welt.
20 Gramm kosten um die 6,50 Euro und man soll pro Liter 20 Gramm verwenden.
Größere Tuben hat mein Lieferant leider nicht, also plörr ich da mal 8 Tuben auf die 8 Liter öl und hoffe es ändert sich was. Im Moment ist 85W90 in der Achse, das reine 90iger öl sollte das schon etwas leiser machen, da es ja zähflüssiger ist. wir werden sehen

Grüße
Frank

Was Keramik betrift,
Ich kenne MATHY, soll gut sein aber auch teuer, denn die wollen das man
bis zu 30 % des Öles gegen Mathy austauscht ( ich glaube 60 Eu der Liter )
und von LM gibts da auch was.
Ratiopharm weiß ich gerdade nicht ob die was haben
Ich probier jetzt MOS

So, jeder testet etwas anderes .........
Ich, der eigentlich kein Freund von Zusatzmitteln ist, testet jetzt:
- Öl, Ravenol EPX SAE 90 GL5
- Zusatz, Micro Ceramic von Wagner Classic Oil - Emphehlung vom Günther

Ich bin gespannt,werde berichten.

Gruß Ralf

Hast Du denn auch Geräusche ?

Ja

das ist ab einem gewissen Alter so

ich bin gespannt obs was bringt, bei Dir oder bei mir
ich werde berichten