Frage Einspritzdüsen 12M18

Wenn es elektr. arbeitet ist es schon mal gut, aber wichtig wäre, das es auch dicht hält und kein Schmutz oder Ähnliches das verhindert. Wurde hoffentlich auch kontrolliert! Vielleicht ist es jetzt elektr. immer angesteuert.
Grüße

Puste doch mal durch die flammglühkerzen - die müssen auch dicht sein solange die die richtige temperatur noch nicht erreicht haben.
Ich habe 2 neue hier liegen und das ausprobiert.
Die öffnen erst wenn die richtig glühen

Hallo,

nachdem ich noch kurz vor Abfahrt dazu gekommen war, meine Einspritzdüsen auch einmal zu kontrollieren und einzustellen, möchte ich die Infos hier gern zurück spielen.
Vielleicht bekommen wir ja durch die Ergebnisse von unterschiedlichsten Düsensätzen eine kleine "Statistik" zusammen, wie es um die Injektoren in unseren Motoren so steht.

Vielen Dank auch für die Informationen, die ich teilweise sehr unkompliziert und schnell hier im Forum bekommen habe:

Meine originalen Düsen lagen alle zwischen 206bar und 216bar und ließen sich nach Reinigung gut einstellen.
Ich habe (nach langer Zeit mal wieder) ein paar Zeilen auf PieMuth dazu geschrieben. Für Ergänzungen, Hinweis auf Fehler oder Nennungen von Bezugsquellen freue ich mich, dann kann man die hier vielleicht einmal gebündelt hinterlegen.

 

Danke für den super Austausch hier,
Piet

Guten Abend !!!
Letztendlich wurde jetzt, nachdem die Qualmerei doch nicht wirklich vorbei war, in einer MAN Werkstatt der verstellte Förderbeginn der Einspritzpumpe überprüft und richtig eingestellt. Siehe da er läuft wieder richtig gut und es qualmt nur noch das übliche schwarz wenn man Leistung unter 1100upm abfordert. Euch allen nochmal vielen Dank für die Unterstüzung. !!! VG Volker