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Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
- Stromer
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10 Nov 2020 16:10 #38984
von Stromer
Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten wurde erstellt von Stromer
Liebe Forum'ler,
hat jemand ne Idee, warum bei unserem 12M18 aus der Entlüftung des Hinterachsdifferenzials Öl austritt. Insbesondere nach relativ konstanter Autobahnfahrt mit ca. 80-90 kmh. Ich stelle mir vor, dass es vermutlich durch ein zu warmes Diff kommen könnte, aber warum? Seltsam ist, dass dieses Phänomen auch nicht immer auftritt!
Danke für Euere fachkundigen Ratschläge.
Grüsse vom Bodensee
Elmar
hat jemand ne Idee, warum bei unserem 12M18 aus der Entlüftung des Hinterachsdifferenzials Öl austritt. Insbesondere nach relativ konstanter Autobahnfahrt mit ca. 80-90 kmh. Ich stelle mir vor, dass es vermutlich durch ein zu warmes Diff kommen könnte, aber warum? Seltsam ist, dass dieses Phänomen auch nicht immer auftritt!
Danke für Euere fachkundigen Ratschläge.
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Elmar
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- Beestone
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10 Nov 2020 17:45 #38985
von Beestone
Gemeinschaft bedarf der Bereitschaft anderen zuzuhören und die eigene Meinung nicht für die einzig wahre zu halten ...
Beestone antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
Der Laie spricht:
schliesst man falsches oder zuviel Öl aus - kann ja nur irgendetwas zusätzlich passieren, d.h. zusätzliche Flüssigkeit / Fett oder Verschleiss Differential = zusätzliche Wärme
Bei der Vorderachse leicht: da könnte bei regelmässigen Nachfetten Radlagerfett ins Differential gedrückt werden: meist passiert das zwar andersrum - Öl ins Radlager - aber es ist ja nichtmal die Vorderachse, also ...
Hast sichergestellt dass die Differtialsperre ausgeschalten ist? D.h. nicht nur die Lampe aus ...
LG, Andreas
schliesst man falsches oder zuviel Öl aus - kann ja nur irgendetwas zusätzlich passieren, d.h. zusätzliche Flüssigkeit / Fett oder Verschleiss Differential = zusätzliche Wärme
Bei der Vorderachse leicht: da könnte bei regelmässigen Nachfetten Radlagerfett ins Differential gedrückt werden: meist passiert das zwar andersrum - Öl ins Radlager - aber es ist ja nichtmal die Vorderachse, also ...
Hast sichergestellt dass die Differtialsperre ausgeschalten ist? D.h. nicht nur die Lampe aus ...
LG, Andreas
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- Convince
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11 Nov 2020 07:51 #38993
von Convince
Convince antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
Hallo Helma,
ich denke dafür ist die Entlüftung ja da. Wann wurde das Diff Öl das letzte Mal gewechselt? Wenn Du den Diff.-Öleinfüllstutzen öffnest kannst du ja sehen wie das Öl aussieht. Auf ebener Fläche dürfte auch nichts herauslaufen - wenn ja wäre zu viel Öl eingefüllt.
ich denke dafür ist die Entlüftung ja da. Wann wurde das Diff Öl das letzte Mal gewechselt? Wenn Du den Diff.-Öleinfüllstutzen öffnest kannst du ja sehen wie das Öl aussieht. Auf ebener Fläche dürfte auch nichts herauslaufen - wenn ja wäre zu viel Öl eingefüllt.
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- Stromer
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11 Nov 2020 13:56 #39007
von Stromer
Stromer antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
Hallo Andreas,
ich habe das Fahrzeug nun 1 Jahr, meistens stand es beim Fahrzeugbauer. Lediglich 2 längere Strecken (ca. 300 km) bin ich gefahren auf denen dann das Problem auftrat.
Nun steht er wieder bei mir und der Kabinenausbau ist dran, danach werde ich mich dem Problem annehmen.
Die Sperre war sicher aus!
Grüsse Elmar
ich habe das Fahrzeug nun 1 Jahr, meistens stand es beim Fahrzeugbauer. Lediglich 2 längere Strecken (ca. 300 km) bin ich gefahren auf denen dann das Problem auftrat.
Nun steht er wieder bei mir und der Kabinenausbau ist dran, danach werde ich mich dem Problem annehmen.
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11 Nov 2020 14:01 #39008
von Stromer
Stromer antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
Hallo Convince,
dann sollte es nicht unbedingt "Entlüftung" heißen. Öl sollte da, wenn alles optimal ist, nicht austreten.
Wie schon geschrieben, das Fahrzeug ist seit ca. 1 Jahr in meinem Besitz und wurde wenig bewegt. Auch weiß ich den Wartungsstand nicht so genau, also wann die Öle in den Getrieben und Achsen getauscht wurde. Das Motoröl mit Filter wurde vor 350 km getauscht.
Nach dem Kabinenausbau bringe ich ihn mal zur Generalinspektion!
Grüsse Elmar
dann sollte es nicht unbedingt "Entlüftung" heißen. Öl sollte da, wenn alles optimal ist, nicht austreten.
Wie schon geschrieben, das Fahrzeug ist seit ca. 1 Jahr in meinem Besitz und wurde wenig bewegt. Auch weiß ich den Wartungsstand nicht so genau, also wann die Öle in den Getrieben und Achsen getauscht wurde. Das Motoröl mit Filter wurde vor 350 km getauscht.
Nach dem Kabinenausbau bringe ich ihn mal zur Generalinspektion!
Grüsse Elmar
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- Convince
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11 Nov 2020 14:10 #39009
von Convince
Convince antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
Hallo Elmar,
wenn zuviel Diff.-Öl im Differenzial drin ist und die Achse wird durch die Bewegung warm, dehnt es sich aus. Irgendwo muss es dann weichen und das wäre die Entlüftung. Wäre für mich jedenfalls eine Erklärung.
Deshalb kannst Du wenn das Fahrzeug auf ebener Fläche steht, die Öl-Einfüllschraube öffnen. Tritt Öl heraus, wäre zuviel drin.
Kannst dem Forum ja mitteilen, was es letztlich war!
Gruß Günni
wenn zuviel Diff.-Öl im Differenzial drin ist und die Achse wird durch die Bewegung warm, dehnt es sich aus. Irgendwo muss es dann weichen und das wäre die Entlüftung. Wäre für mich jedenfalls eine Erklärung.
Deshalb kannst Du wenn das Fahrzeug auf ebener Fläche steht, die Öl-Einfüllschraube öffnen. Tritt Öl heraus, wäre zuviel drin.
Kannst dem Forum ja mitteilen, was es letztlich war!
Gruß Günni
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- Sico
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11 Nov 2020 14:23 #39010
von Sico
Sico antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
So eine Achsentlüftung hat üblicherweise gegen Eindringen von Wasser und Schmutz ein Rückschlagventil in Form einer Kugel, die mit weicher Feder vorgespannt ist.
Wenn das Fahrzeug länger steht, dann kann Kugel fest werden durch Rost oder klebrigen Schmodder.
Dann öffnet die Kugel erst bei höherem Druck im Rahmen einer längeren Fahrt, bei der die Achse richtig warm geworden ist.
Das Öffnen der Kugel erfolgt aber nicht weich, sondern schlagartig. Die dabei ausströmende Warmluft kann nun Öl, das sich in der Nähe der Kugel befindet, mitreißen und nach draußen schleudern.
Die Kugel schließt dann nach Druckabbau wieder und der Spuk ist zunächst wieder vorüber, kann aber wiederkommen.
Also:
Erst mal die Entlüftung reinigen und auf Funktion prüfen.
mfg
Sigi
Wenn das Fahrzeug länger steht, dann kann Kugel fest werden durch Rost oder klebrigen Schmodder.
Dann öffnet die Kugel erst bei höherem Druck im Rahmen einer längeren Fahrt, bei der die Achse richtig warm geworden ist.
Das Öffnen der Kugel erfolgt aber nicht weich, sondern schlagartig. Die dabei ausströmende Warmluft kann nun Öl, das sich in der Nähe der Kugel befindet, mitreißen und nach draußen schleudern.
Die Kugel schließt dann nach Druckabbau wieder und der Spuk ist zunächst wieder vorüber, kann aber wiederkommen.
Also:
Erst mal die Entlüftung reinigen und auf Funktion prüfen.
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- Stromer
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11 Nov 2020 14:35 #39011
von Stromer
Stromer antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
Werde ich machen Günni, danke!
Grüsse Elmar
Grüsse Elmar
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11 Nov 2020 14:36 #39012
von Stromer
Stromer antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
Danke Sigi ,das werde ich mal prüfen. Klingt auch irgendwie logisch.
Grüsse Elmar
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- Harty
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11 Nov 2020 14:40 #39013
von Harty
Der 12M18 hat ein anderes System, keine Kugel.
Das Endstück enthält eine Art Drahtsieb, ähnlich den Haushaltsschwämmen aus Stahl. Als Austritt sind 4 kleine Bohrungen, oder waren es 2, naja Bohrungen welche gerne mit Dreck zugesetzt sind.
Eine Kugel mit Feder wäre ein Ventil und das würde bei den Achsen nicht funktionieren.
Sobald du mit der warmen Achse in kaltes Wasser fährst, würde beim Kugelsystem keine Luft ins Achsgehäuse gesaugt werden. Der Unterdruck wird dann über die Wellendichtringe ausgeglichen, d.h. du ziehst dir dann das Wasser in die Achse und somit ins Öl.
Was dann passiert kann sich jeder bestimmt vorstellen.
Harty antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
So eine Achsentlüftung hat üblicherweise gegen Eindringen von Wasser und Schmutz ein Rückschlagventil in Form einer Kugel, die mit weicher Feder vorgespannt ist.
Der 12M18 hat ein anderes System, keine Kugel.
Das Endstück enthält eine Art Drahtsieb, ähnlich den Haushaltsschwämmen aus Stahl. Als Austritt sind 4 kleine Bohrungen, oder waren es 2, naja Bohrungen welche gerne mit Dreck zugesetzt sind.
Eine Kugel mit Feder wäre ein Ventil und das würde bei den Achsen nicht funktionieren.
Sobald du mit der warmen Achse in kaltes Wasser fährst, würde beim Kugelsystem keine Luft ins Achsgehäuse gesaugt werden. Der Unterdruck wird dann über die Wellendichtringe ausgeglichen, d.h. du ziehst dir dann das Wasser in die Achse und somit ins Öl.
Was dann passiert kann sich jeder bestimmt vorstellen.
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- Taurus
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11 Nov 2020 14:50 #39014
von Taurus
Viel zu spät begreifen viele die versäumten Lebensziele: Freuden, Schönheit und Natur, Gesundheit, Reisen und Kultur. Darum, Mensch, sei zeitig weise! Höchste Zeit ist's! Reise, reise!
Taurus antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
Hallo alle zusammen,
Tja, richtig spannend. Ich möchte fragen, ob bei dem besagten Fahrzeug der Schlauch dran ist und auch in den Fahrzeugrahmen hoch führt. Wenn ja... kann ich mir einen Ölaustritt auf dieser Höhe kaum vorstellen.
Wenn aber der Schlauch fehlt, aus welchem Grund auch immer, und das "Ventil" am Ende des Schlauches ebenfalls.... DANN kann ich mir einen Ölaustritt vorstellen durch "Schleuderöl" und fehlendes Ventil.
Zuviel Öl drin kann ich mir kaum vorstellen, da wir ja alle wissen, wie man ein Diff. durch die Schrauböffnung füllt. Wie soll man da wesentlich zuviel Öl reinbringen? Einen halben Liter ja, aber das macht sicherlich noch nichts aus.
Ich wette, der Schlauch fehlt.
Liebe Grüsse an alle Abenteurer, Martin
Tja, richtig spannend. Ich möchte fragen, ob bei dem besagten Fahrzeug der Schlauch dran ist und auch in den Fahrzeugrahmen hoch führt. Wenn ja... kann ich mir einen Ölaustritt auf dieser Höhe kaum vorstellen.
Wenn aber der Schlauch fehlt, aus welchem Grund auch immer, und das "Ventil" am Ende des Schlauches ebenfalls.... DANN kann ich mir einen Ölaustritt vorstellen durch "Schleuderöl" und fehlendes Ventil.
Zuviel Öl drin kann ich mir kaum vorstellen, da wir ja alle wissen, wie man ein Diff. durch die Schrauböffnung füllt. Wie soll man da wesentlich zuviel Öl reinbringen? Einen halben Liter ja, aber das macht sicherlich noch nichts aus.
Ich wette, der Schlauch fehlt.
Liebe Grüsse an alle Abenteurer, Martin
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- Beestone
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11 Nov 2020 14:51 #39015
von Beestone
Gemeinschaft bedarf der Bereitschaft anderen zuzuhören und die eigene Meinung nicht für die einzig wahre zu halten ...
Beestone antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
ich stell mir vor dass dann sobald die Achse warm wird und ein gewisser Überdruck entsteht entweder das Öl/Wassergemisch wieder durch die Wellendichtringe nach aussen gedrückt wird -
- oder alternativ über die Entlüftung ... Sic!!!
LG, Andreas
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LG, Andreas
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11 Nov 2020 14:54 #39016
von Beestone
Gemeinschaft bedarf der Bereitschaft anderen zuzuhören und die eigene Meinung nicht für die einzig wahre zu halten ...
Beestone antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
[i]Harty schrieb: " Was dann passiert kann sich jeder bestimmt vorstellen."[/i]
ich stell mir vor dass dann, sobald die Achse warm wird und ein gewisser Überdruck entsteht, entweder das Öl/Wassergemisch (wieder) durch die Wellendichtringe nach aussen gedrückt wird -
- oder alternativ über die Entlüftung ... Sic!!!
LG, Andreas
ich stell mir vor dass dann, sobald die Achse warm wird und ein gewisser Überdruck entsteht, entweder das Öl/Wassergemisch (wieder) durch die Wellendichtringe nach aussen gedrückt wird -
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11 Nov 2020 15:14 #39017
von Stromer
Stromer antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
Hallo Taurus,
Wette verloren, der Schlauch ist dran und hoch geführt. Wie gesagt, ich werde mir die Ent-/Belüftung mal näher ansehen.
Grüsse Elmar
Wette verloren, der Schlauch ist dran und hoch geführt. Wie gesagt, ich werde mir die Ent-/Belüftung mal näher ansehen.
Grüsse Elmar
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11 Nov 2020 16:10 #39019
von Taurus
Viel zu spät begreifen viele die versäumten Lebensziele: Freuden, Schönheit und Natur, Gesundheit, Reisen und Kultur. Darum, Mensch, sei zeitig weise! Höchste Zeit ist's! Reise, reise!
Taurus antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
Hallo Elmar, tja, ich bezahl auf jeden Fall ein Bier wenn wir uns mal über den Weg fahren!!
Somit bleibt es spannend.
Grüess us de Schwiiz, Martin
Somit bleibt es spannend.
Grüess us de Schwiiz, Martin
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11 Nov 2020 16:25 #39021
von KlausU
Viele Grüße
Klaus
KlausU antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
Moin,
ich werfe noch einen zugequollenen Schlauch in den Ring.
Wenn der Schlauch frei ist kann mitgerissenes Öl wieder zurück laufen, bei verengtem Schlauch fliegt es raus.
ich werfe noch einen zugequollenen Schlauch in den Ring.
Wenn der Schlauch frei ist kann mitgerissenes Öl wieder zurück laufen, bei verengtem Schlauch fliegt es raus.
Viele Grüße
Klaus
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- Eifeler
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11 Nov 2020 20:44 #39026
von Eifeler
Eifeler antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
Hallo in die Runde,
weiß jemand wie hoch denn die durchschnittliche Betriebstemperatur bei den Achsen ist?
Wird natürlich durch das Streckenprofil und auch durchs Wetter beeinflusst.
Grüße aus der Eifel vom Eifeler
weiß jemand wie hoch denn die durchschnittliche Betriebstemperatur bei den Achsen ist?
Wird natürlich durch das Streckenprofil und auch durchs Wetter beeinflusst.
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12 Nov 2020 13:14 #39033
von Sico
Sico antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
hallo Hartmut,
die Kugel funktioniert bei IVECO und Magirus seit mehr als 50 Jahren recht gut.
Natürlich saugt eine heiße Achse beim Einfahren ins kalte Wasser theoretisch Luft.
In der Praxis ist das jedoch nicht so gravierend. Wer fährt schon mit heißer Achse nach längerer Strecke mit schneller Fahrt und hoher Last unmittelbar in ein kaltes Wasser. Das schafft man nicht mal in Island.
Was ist denn eine heiße Achse?
Meine Achsen haben maximal 40-50 grd, auch nach langer Fahrt bei hohen Außentemperaturen. Kann man noch gut mit der Hand anfassen.
Und:
Gute Wellendichtringe vertragen kleinere Druckdifferenzen zwischen innen und außen recht gut und ohne Leckagen.
LG
Sigi
die Kugel funktioniert bei IVECO und Magirus seit mehr als 50 Jahren recht gut.
Natürlich saugt eine heiße Achse beim Einfahren ins kalte Wasser theoretisch Luft.
In der Praxis ist das jedoch nicht so gravierend. Wer fährt schon mit heißer Achse nach längerer Strecke mit schneller Fahrt und hoher Last unmittelbar in ein kaltes Wasser. Das schafft man nicht mal in Island.
Was ist denn eine heiße Achse?
Meine Achsen haben maximal 40-50 grd, auch nach langer Fahrt bei hohen Außentemperaturen. Kann man noch gut mit der Hand anfassen.
Und:
Gute Wellendichtringe vertragen kleinere Druckdifferenzen zwischen innen und außen recht gut und ohne Leckagen.
LG
Sigi
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13 Nov 2020 01:07 #39037
von Harty
Hallo Sigi,
das paßt schon.
Ich wollte nur darauf aufmerksam machen, daß der Steyr ein anderes System hat.
Auch wenn wir hier nur über die Steyr-Achsen sprechen, ist es (für mich) wichtiger, daß die Entlüftungen beider Getriebe in Ordnung sind. Zumindest die Entlüftung für das Verteilergetriebe kontrolliere ich öfters.
Und jedesmal ärgere ich mich, daß ich nicht alle Entlüftungen umgebaut habe, ähnlich wie das der Burkhard (Pistenkuh) an seinem Steyr gemacht hat.
Harty antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
hallo Hartmut,
die Kugel funktioniert bei IVECO und Magirus seit mehr als 50 Jahren recht gut.
....
Hallo Sigi,
das paßt schon.
Ich wollte nur darauf aufmerksam machen, daß der Steyr ein anderes System hat.
Also ich schon, bei den vielen Wasserdurchfahrten, die wir auf unserer Reise hatten, kann ich nicht warten bis sich der Antriebsstrang abgekühlt hat. Aber das ist schon ok....
Wer fährt schon mit heißer Achse nach längerer Strecke mit schneller Fahrt und hoher Last unmittelbar in ein kaltes Wasser. Das schafft man nicht mal in Island.
Auch wenn wir hier nur über die Steyr-Achsen sprechen, ist es (für mich) wichtiger, daß die Entlüftungen beider Getriebe in Ordnung sind. Zumindest die Entlüftung für das Verteilergetriebe kontrolliere ich öfters.
Und jedesmal ärgere ich mich, daß ich nicht alle Entlüftungen umgebaut habe, ähnlich wie das der Burkhard (Pistenkuh) an seinem Steyr gemacht hat.
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13 Nov 2020 08:39 #39038
von MiCo
MiCo antwortete auf Ölaustritt >> Entlüftung Differenzial hinten
@ Hartmut
moin Hartmut,
"Und jedesmal ärgere ich mich, dass ich nicht alle Entlüftungen umgebaut habe, ähnlich wie das der Burkhard (Pistenkuh) an seinem Steyr gemacht hat"
...hast Du einen Link zur Seite von der Pistenkuh, auf welcher der Umbau der Entlüftung beschrieben ist?
Danke
MiCo
moin Hartmut,
"Und jedesmal ärgere ich mich, dass ich nicht alle Entlüftungen umgebaut habe, ähnlich wie das der Burkhard (Pistenkuh) an seinem Steyr gemacht hat"
...hast Du einen Link zur Seite von der Pistenkuh, auf welcher der Umbau der Entlüftung beschrieben ist?
Danke
MiCo
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