Frage Bekomme keinen Gang mehr rein

Hallo zusammen.

Wollte vorher den Steyr übers Wochenende ausführen. Leider ohne Erfolg.

Er springt ganz normal an, aber dann bekomme ich keinen Gang rein. Wenn ich versuche den 1.oder 2. Gang einzulegen geht der Motor in die Knie, sogar bis der Motor ausgeht. Wenn ich versuche den Rückwärtsgang einzulegen, dann hört man wie das Getriebe schnorrt, möchte hier aber nicht mit Gewalt dran gehen. Bei abgestellten Motor kann ich alle Gänge mit der Kupplung durchschalten. Auch die große Gruppe. Was mich etwas irritiert.: sonst hat man ein kurzes Geräusch gehört wenn Mann du Kupplung auslässt. Aber jetzt hört man das nicht mehr. Wo kann ich am besten anfangen hier den Fehler einzugrenzen?

Könnt ihr mir hier weiterhelfen?

Danke schonmal.

Mfg
Markus

hast du schon mal mit Untersetzung versucht?

oder ob die Kupplung garnicht trennt ?

vielleicht zu wenig Öl im Ausgleichsbehälter (im Amaturenbrett beifahreseite) oder sie Klebt,

die Stifte im Getriebe sind neu?

Grüße und Gutes gelingen

Danke. Also untersetzend hatte ich schon lange nicht mehr eingeschaltet. Probier ich dann.

Spannstifte hab ich schon vor Jahren gemacht. Dass sollte ok sein.

Wie merke ich genau dass die Kupplung nicht mehr trennt? Fahre immer mit einem anderen Auto. Da ist alles recht unterschiedlich.

Den Behälter hab muss ich noch prüfen.

Danke erstmal

Mit großer Wahrscheinlichkeit ist die Kupplung defekt und trennt nicht mehr.
Hatte vor einigen Tagen genau die gleiche Fehlerbeschreibung an einen 220er MAN.
MFG
Sigi

Lass das Auto erst mal richtig Warm laufen,

dann wenn möglich frei hoppeln also Gang rein mit anlasser Losfahren und dann mim Gas geben und weg nehmen wackeln (Lastwechsel) alles natürlich bei getretener Kupplung, zur Not aber die Harte lösung noch dazu Bremsen,

Aber zum Anlassen musst du die Lehrlaufsperre (2Kabel am Getriebe) zusammstecken, sonst kannst ihn nicht an machen.

Viel erfolg

Wie lang hat er denn gestanden?
Ich gehe auch davon aus, dass die Kupplung einfach nur klebt.
Wie eilig hast Du es?
Bei mir hat sie nach der Restauration auch geklebt.
Meist reicht es bereits, den Motor zu starten und mit dem Kupplungspedal zu pumpen bzw. dasselbe lange getreten zu halten bzw. es - falls das Bein schlapp macht - mit einem Kantholz im gedrückten Zustand zu fixieren.
Kann eine Weile dauern.

Viele Grüße
Daniel

Hallo Markus,

was ist denn draus geworden?
Fährt das Auto wieder?

Viele Grüße
Daniel

Hallo zusammen.
Vielen Dank erstmal für eure Hilfe.

Bin gerade von der Garage gekommen wo der Steyr steht.

Leider haben die Tips nicht geholfen. Kupplung trennt immer noch nicht.

Ausgleichsbehälter ist genau zwischen min und Max. Sollte also daran nicht liegen.

Mehrmaliges pumpen und drücken der Kupplung und Warmlaufen lassen leider auch nicht.

Das mit Stecker überbrücken habe ich auch probiert. Ich habe es mit dem crawlen Gang und dem 1. Gang probiert. Kupplung getreten lassen Gang rein und dann Anlassen. Hat sich nichts gelöst. Leider komm ich jetzt nicht mehr weiter vorwärts, die Garage ist zu ende. Kann ich das gleiche auch mit Rückwärtsgang probieren? Oder muss dass vorwärts sein? Ansonsten lasse ich mich mal etwas aus der Garage ziehen und Probier es dann mal. Möchte eigentlich nicht Motor und Getriebe zerlegen. Viel Zeit und Geld natürlich auch.

Vor allem wie komm ich in die Werkstatt? Aber da wird sich was finden.

Ich habe jetzt den Motor aus und habe ein Kantholz eingespreitzt auf die Kupplung. Sie ist jetzt also betätigt. Mal sehen ob sich was tut. In ein paar Tagen Probier es nochmal.

Aber klappt die anlassmethode auch rückwärts? Der Anlasser wird sicher darunter leiden oder?

Mit freundlichen Grüßen

Und Danke für eure Hilfe.

Markus

Hallo Markus, ,
das klappt auch Rückwärts.
Fahr mit dem Crawler raus, stop den Motor mit dem Stopzug und geh dann weiter vor wie schon von Power beschrieben, ich bin ziemlich sicher das wenn die Kupplungshydraulik stimmt die Reibscheibe klebt.
Ich kenne dies aus eigener Erfahrung.
Viel Glück

Gruß
Wolfgang

Hallo Markus,
kannst Du nicht mal unten an der Getriebeglocke das kleine Blech von dem kleinen Schauloch entfernen und schauen wenn ein anderer das Kupplungspedal tritt unten etwas zu sehen ist. Eventuell kann man auf das Ausrücklager und die Gabel schauen. So kannst Du vielleicht sehen ob sich etwas bewegt.

LG Michael

Hallo Markus

Das mit dem Starter funktioniert auch im Rückwärtsgang.
Auf der Linken Seite von der Kupplungsglocke ist ein kleiner Deckel mit zwei 8er schrauben montiert dahinter ist das Schwungrad du kannst auch versuchen im ausgekuppelten Zustand mit einem Dorn (Alu oder Messing) und Hammer die Kupplung etwas anzuprellen.

Gruß Martin

Moin,
Ich würde ja erst Mal sicherstellen,,,dass die Kupplungsbetätigung funktioniert.
Durch das Loch gucken....weiss ich nicht,in man da genug sieht. Mal den Nehmer anschrauben,Leitung kannst du dran lassen,,Gummi Manschette vorsichtig anheben....wenn da Bremsflüssigkeit raus kommt dann ist es der Nehmerzylinder.
Ähnliche Symptome gibt ein kaputtes ausrücklager....
Fahren ohne Kupplung geht...wie beschrieben mit Gang drin Anlassen...möglichst niedriger Gang empfiehlt sich...anhalten über Stop zug.
So hab ich meinen auf den Tieflader gefahren....im.öffentlichen Strassenverkehr wäre ich zurück haltend....
Wie lange stand der denn?
So einfach klebt die Kupplung nicht fest..bzw so schnell.
Gruß markus

Hallo zusammen,
Danke für eure Tips. Werd jetzt dann noch versuchen den schaudeckel abzubekommen, die schrauben sehen schon etwas mitgenommen aus.

Noch eine Frage. Kann man den nehmerzylinder am getriebe Einfach so abschrauben, und dann die kupplung betätigen. Kann man da prüfen ob alles passt?

Bin gelernter Elektroniker. Also mit Fahrzeugtechnik wenig zu tun.

Mfg

Danke Stefan.
Werd ich wahrscheinlich so mal probieren.

Aber ich kann also eigentlich nicht prüfen ob es am geber oder nehmerzylinder fehlt?

Wo habt ihr versucht die kupplung zu lösen?

Am schauloch oder an dem loch bei dem abgeschraubten nehmerzylinder?

Hab das schauloch jetzt mal offen. Ist schon etwas rost dran.

Danke. Werd ich probieren.