Frage kupplung stinkt

hallo steyrfreunde,
heute wollten wir plage blanche fahren.
reifendruck auf 2 bar runter, keine sperre, kein geländegang, und los gehts.
erst war alles gut, nach 400 metern fing die kupplung an zu riechen und wir kamen kaum noch vorwärts.
zwischen motor und getriebe hat es gequalmt und es stank meines erachtens nach zu heisser kupplung.
also erstmal abkühlen lassen, dann umdrehen und zurück. da hatte ich dann den geländegang drin und alles war gut. bin aber in meiner alten spur gefahren.
auf die klippen hoch verhielt sich unser steyr wie immer, also kein problem.
ist jemand so etwas schon mal passiert.
weiss jemand eine lkw werkstatt ln guelmim marokko.
werden morgen mal ne kleine runde fahren, mal schauen was passiert
gruss martin

Hi Martin,
hatte ich auch mal in den Dünen am Erg Chegaga. Dachte erst irgendwo verbrennt einer Plastik. Zu großer Gang und Räder drehen im Sand halt durch. Fahre lieber tiefe Sandpassagen mit der Untersetzung dann schonst Du die Kupplung.
Gruß
Peter

hallo peter.
danke. unsere räder haben nicht durchgedreht. aber die leistung war weg.
warst du danach in der werkstatt oder bist du einfach weitergefahren. gruss martin

Hallo Martin,
Plage blanche zerrt schon am Material, deshalb würde ich auch nur in der kleinen Untersetzung fahren. An der Kupplungsglocke hast Du die Möglichkeit, indem Du ein Schutzdeckel abschraubst, die Nehmerscheibe zu überprüfen.

Wenn die Kupplung bei höherer Last durchrutscht, dann klingt das für mich nach verschlissener Reibscheibe. Das heißt. die Reibscheibe ist schon so dünn und damit die Anpreßkraft der Federn so weit reduziert, dass die Reibkräfte nicht mehr ausreichen, um das Drehmoment des Motors zu übertragen.
Ob man im Marokko an einem 12M18 die Kupplung erneuern kann, das würde ich mal in Frage stellen. Glaube eher nicht.
Außer, man hat die passenden Ersatzteile zur Hand.
Um noch nach Hause zu kommen, sollte das Gaspedal nur sehr zart betätigt werden und mit kurzen Gängen mit wenig Last gefahren werden.
Viel Glück
mfg
Sigi

hallo. convince.
habe klappe abgeschraubt. kann aber nur die schwungscheibe sehen.

Martin
Wenn du Bestandteile in Marokko brauchst, Indutec schick sie dir überall hin wo du diese benötigst!

Hi Martin,
wir sind seitdem über 50tkm gefahren ohne Probleme. Allerdings hat es bei uns auch nicht gequalmt und die Kupplung hatte keinen Schaden. Teste mal folgendes:
Feststellbremse ziehen, dann versuche im 4 Gang mit wenig Gas anzufahren. Wenn der Motor nicht gleich abwürgt schleift die Kupplung und ist fertig.
Ersatz bekommst du bei Indutec ( Apotheke ) RZ-Handel (Apotheke2). Setze dich mit dem ADAC in Verbindung in Agadir managt das Frau Sigrid Graetz ( Zoll, Einfuhr etc.) Dort gibt es auch eine große MAN Vertragswerkstatt.
Gruß
Peter

Hallo Martin
Ich weiss nicht was das ist auf den Bildern aber das ist doch feucht auf der linken Seite. Schau mal wo das herkommt weil wenn Öl auf die Scheibe kommt rutscht sie auch. Dann kann auch der Dichtring vom Motor oder Getriebe defekt sein. Das wäre nicht gut weil dann eine größere Reparatur ansteht.
LG Kai

Servus Stefan,
Deine aufgeführten Punkte gehören natürlich überprüft.
Ich persönlich glaube, daß die Kupplung ruiniert ist.
Wenn ein LKW-Kupplung so maträtiert wird, daß sie neben der Temperaturentwicklung schon Rauchzeichen gibt, dann kann man froh sein, wenn nur die Reibscheibe kaputt ist. Es besteht dabei jedoch die gute Chance, daß auch Schwungscheibe und Druckplatte Hitzerisse und Verzug bekommen.
Viel Gefühl hat der Fahrer jedoch nicht bewiesen bei der hirnlosen Fahrt im weichen Boden im Straßengang.
Bin gespannt, wie das weiter geht.
So eine Kupplungsreparatur ist in Marokko eine Herausforderung.
Schönen Sonntag
LG. Sigi

Liebe Steyr Freunde,
wir sind wieder unterwegs. Vielen Dank für die zahlreichen nützlichen Tips. Das haben wir gemacht:
die Klappe geöffnet, nach Reparaturbuch eine Drahtlehre bebastelt und gemessen. Kupplungsscheibe ist voll im Soll. Abwürgetest gemacht - erfolgreich. Mehrere Bergauffahrten als Test absolviert - erfolgreich. So ein bißchen rauchen scheint einer Steyrkupplung nicht viel auszumachen. ( Scheint....) Inzwischen sind wir etliche Kilometer ohne Probleme und ohne Geruch gefahren. Die Kupplung arbeitet wie sie soll. Nochmal vielen Dank!
Liebe Grüße Julia & Martin

an Sico / Sigi:
in diesem Forum sind wir freundlich und beleidigen niemanden. Bitte beachte das in Zukunft.

Hallo Martin,
super, dachte ich mir es doch. So eine Steyr Kupplung hält schon was aus....
Viel Spaß noch
VLG vom Jumbo Team

P.S.: das freundliche miteinander behalten wir bei. Nicht war Sigi??!!!

Super, dass es wieder läuft! Ich würde die Geschichte aber etwas im Hinterkopf behalten, irgendnen Grund muss es ja haben, dass die Kupplung mutmaßlich durchgerutscht ist. Das volle Motormoment muss sie übertragen können, auch wenn man "hirnlos" druch Weichsand fährt...

Sorry, ich wollte da niemandem zu nahe treten und gelobe Besserung.
mfg
Sico

hallo steyrfreunde,
haben jetzt die kupplung getauscht. wollte nochmal kurz berichten was die ursache für das qualmen der kupplung war.
an der kupplungsglocke befindet sich ein schmiernippel mit dem man das ausrücklager schmieren kann.
das habe ich vor unserer marokkoreise vorschriftsmässig gemacht.
vom schmiernippel geht eine leitung zum ausrücklager.
als wir das getriebe ausgebaut haben stellten wir fest das die leitung fehlte und am ausrücklager war ein schmiernippel montiert.
also habe ich nicht das lager, sondern die kupplung geschmiert.
als die kupplung dann höchster belastung ausgesetzt war ist sie heiss geworden und das fett ist verbrannt.
so kanns gehen, da hat wohl ein pfiffiger mechaniker versucht eine wlan fettverbindung aufzubauen.
jetzt haben wir eine neue kupplung und ein wartungsfreies ausrücklager montiert.
liebe grüsse von der rappelkiste, martin