Frage Maut in Europa

Ohne dies zu einem "Unterfahrschutz-Thread" machen zu wollen:
Ich habe keinen Unterfahrschutz - bin aber auch kein LKW: in Österreich ist mein Steyr als Gelände-PKW zugelassen, M1G. In meinen Papieren steht nix, hab aber Kopie der Typisierung mit, da ist ein Foto, ähnlich diesem:


Und natürlich hat der Carabineri NICHT recht: Italien ist EU. Wenn Dein Wagen ordentlich in der EU zugelassen ist - ohne Unterfahrschutz - darf er auch in Italien fahren. Allerdings WENN ein Unterfahrschutz da ist darf er nur im Gelände hochgeklappt sein - und natürlich nicht auf der Autobahn.

Bezgl. Maut A - Go Box: wer öfter in oder durch Österreich unterwegs ist: ich habe eine After-Pay Go-Box: die Maut wird direkt von meinem Konto abgebucht, muss man aber bei der ASFINAG (Autobahnbetreibergesellschaft) beantragen, wird zugeschickt ... diese Box ist blau.

LG, Andreas

Zurück zur Mautfrage:
Wenn ich nach Italien fahren wollen würde, würde ich dies auf jedem Fall über die in diesem Fall billigere Schweiz tun, Umweg lohnt sich. Dort entrichtet man die Schwerlastabgabe und kann dann innerhalb eines Jahres zehnmal durchfahren ohne zickige Box etc.
In Italien richtet sich die Maut nach Fahrzeughöhe und Achsen. Unverhältnismäßig teuer wird es dort mit Anhänger.
Dann möchte ich zwei kurze Erlebnisse berichten, die zeigen, dass man sich AUF KEINEN FALL auf die Angaben der Eingeborenen, auch wenn sie ggf. sogar Vignetten etc. verkaufen, verlassen sollte. Ein Freund musste in Österreich 850Euro zahlen, weil er keine Gobox hatte. Trotz mehrfacher Nachfrage hatte man ihm hinter der Grenze die Vignette verkauft, auch das "Vorzeigen" des LKW-Womos machte den Verkäufer nicht stutzig (bei der Ausfahrt musste er dann noch einmal löhnen, weil Gobox nicht angeklebt). Selbiges wäre mir in Osteuropa auch zweimal passiert, wenn ich mich nicht glücklicherweise vorher selbst informiert hätte. Gelegentlich kollidieren auch Wohnmobil und Gewichtsklasse miteinander. Den Damen an den entsprechenden Verkaufscontainern ist das wirklich schei.....egal und man selbst ist aber hinterher der Dumme.
Auf meiner Tour Polen-Tschechien-Slowakei-Ungarn-Rumänien-Österreich hatte ich drei Boxen...als normaler LKW hätte man 5....frage mich, wie die Berufskraftfahrer überhaupt noch durch ihre Scheibe sehen können.Die Abgabe ist auch jedes Mal ein Erlebnis. Gut ist es in Polen organisiert, sehr gut klappt die E-Vignette (nur Womo!) in der Slowakei.
Preise, Laufzeiten und Klassifizierungen sind in jedem Land anders und die EU ist in dem Fall komplett wertlos.
Also unbedingt aufpassen, sonst wird es sehr, sehr teuer!
Gruß Felix

Zur Orientierung:

In Österreich braucht jedes KRAFTFAHRZEUG über 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht eine Go-Box für die Autobahn.
Egal ob Womo, LKW, PKW, Bus oder So.Kfz.

Es gibt verschiedene Boxen: Pre-Pay (aufladbar), Post-Pay (Kontoeinzug, muss man bestellen), auch abhängig von CO2 bzw. EURO Abgasklasse: EURO 0 doppelt so teuer wie EURO 6. Die EURO-Klasse muss bei Box-Kauf nachgewiesen werden ausser EURO 0 bis 3 ... die teuerste Variante.

Einige Strecken haben zusätzliche Maut (Tunnel, Pässe, etc.)

Die Achsanzahl stellt man an der Box ein.

Die Box muss an die Scheibe geklebt werden: es sind 2 selbstklebende Klettstreifen dabei, Klettstreifen an die Scheibe, Box auf die Klettstreifen. Hält. Damit kann man die Box leicht mitnehmen um sie bei den Tankstellen (aufs Go-Box-Zeichen achten) aufzuladen.

Alle Infos: www.asfinag.at/maut

LG, Andreas

Meine Frage bezieht sich auf Deutschland (gehört ja auch zu Europa)

Habt Ihr eure Fahrzeuge mit diesem PDF eintragen lassen?
www.toll-collect.de/static/media/tc/form...cht_mautpfl_fz_d.pdf

oder geht ihr davon aus das die Fahrzeuge von den Maut-Brücken richtig erkannt werden?

Toni

Hallo Toni,

ich weiß nicht, als was dein Steyr zugelassen ist, aber ich hatte mit Zulassung "Wohnmobil" noch keine Probleme. Laut toll-collect.de besteht auch keine Registrierungspflicht für Nicht mautpflichtige Fahrzeuge.

Gruß, Hartmut

Auch ich bin in Deutschland von Toll Collect bisher nicht belästigt worden. Ich habe mich auch nicht registrieren lassen.

Servus Toni,

ich hab mich als nicht mautpflichitg registrieren lassen und auch schon jetzt zum ersten mal verlängert.

Wenn die erkennen können das es ein Wohnmobil ist, ist es glaub ich nicht nötig. Ich wollte aber vermeiden, daß während einer längeren Reise Brieflein zuhause eintreffen, die dann vielleicht übersehen werden könnten.....

Und es kostet ja nur ein paar Minuten Aufwand...

Gruß
Tom

...das habe ich auch gemacht und in dem Schriftverkehr ist nicht von einer Registrierung die Rede, sondern von einer "Befreiung".....versteht kein Mensch, weil ja, wie ihr schon geschrieben habt, gar keine Mautpflicht besteht.....aber......naja.
Gruß Felix

So, für Österreich hab ich mir wirklich ganz easy zu bestellen die Go-direkt-Box über Asfinag.at geholt.
Hier der Link:
www.go-maut.at/portal/portal
Ist auch eine kostenlose Telefonnummer für Fragen aufgelistet, sind sehr hilfsbereit und freundlich.
Über Asfinag kann man die Box 5 Jahre behalten und es fallen keine Kosten an. Der Betrag wird monatlich von der Kreditkarte abgebucht.

Jetzt meine Frage wegen Italien-Maut. Die ViA-Card wollte ich mir nicht holen, ich kann ja mit Kreditkarte bezahlen.
Stell ich mich dann ganz normal bei den PKW´s mit an oder bei den LKW´s zwecks breitere Einfahrt??? Oder ist das egal??

Gruß

zum Thema Maut in der Schweiz für historische Fahrzeuge:

Vorgestern habe ich am Grenzübergang F -> CH folgende Erfahrung gemacht:

Es war spät und der Vignettenverkauf hatte geschlossen, daher haben die Zöllner das übernommen. Ich habe den zuständigen Herrn gebeten mich zu registrieren, um mautfrei (wg. H-Kennzeichen) durch die CH zu kommen.

Er wusste von nichts... Hat mich nur fragend angesehen. Danach hat er im Computer recherchiert und nach ca. 10min gesagt ich könne fahren.
Ich: "sicher?"
Er: "sicher!"
Irgendwie hatte ich aber das Gefühl, dass er immer noch von nichts wusste...

Daher für das nächste mal: Weiss jemand, was für eine Schweizer Gesetzespassage/-grundlage ich hier für das nächste mal ins Handschuhfach legen kann?

Herzlichen Dank einstweilen.
Gruß,
Robert

Hallo Robert!
Weiß ich leider auch nicht, aber es ist eigentlich auch egal, weil du, wie schon geschrieben wurde, eh jedes mal anhalten musst und beim nächsten Mal wirst du bestimmt einen nüchternen und ausgeschlafenen Zöllner erwischen.


Zur Gobox und Beantragung wollte ich noch kurz anfügen, dass es auch ein Lastschriftverfahren gibt und auch das über Fax oder Mail beantragt werden kann, wenn man die Box dann einfach irgendwo abholen möchte. Meiner Meinung nach viel besser, weil nichts passieren kann.....es ist ja dann quasi immer genug Geld "drauf" und man muss nicht immer lästig auf- oder abladen und falls man sich verfährt oder so....alles stressfrei

Gruß Felix

Schweiz mit historischem Fahrzeug:

www.admin.ch/opc/de/classified-compilation/20000323/

Art. 3i
Das lege ich mir jetzt ins Handschuhfach.
Gruß
Robert

Hallo,
Wenn ihr in Österreich eine GoBox an den Tankstellen oder so holt, dann sagt dem Typen, dass ihr ein Wohnmobil habt und die selbe GoBox wie ein BUS braucht.
Bei mir war das Problem, dass der Heini mir eine normale LKW Box gegeben hat bei dem man die Achsen einstellen kann, muss....
Eines Tages war ich mit dem Hänger unterwegs und habe eine Nachzahlung zugesendet bekommen.
Da Wohnmobile und Busse aber für den Hänger nicht mehr Achsen einstellen müssen, haben sie nach einigen Telefonaten und E-Mails mir die Strafe erlassen.
Um euch das ganze zu ersparen,kontrolliert genau was ihr da bekommt.
Sonst geht das sehr schnell und gemütlich.
Zu einer GoBox Stelle fahren. Papiere mitnehmen Kreditkarte angeben oder Guthaben drauf laden lassen.
Nach 20 Minutenkönnt ihr das ding auf die Scheibe kleben und los fahren.
bei euro null bezahlt man dann 0,22 (0,23) € netto plus 20% umsatzsteuer für den Kilometer
. GoMaut

Soweit, meine Erfahrungen

Grüße Raimund

Ergänzung zu Raimund:

Es gibt (viele) Strecken, die deutlich teurer sind. ZB Inntal etc.

Und, wie oben geschrieben: Gobox KLEBEN nicht nur reinlegen

Gruß
Robert

Diese zusätzlichen Mautstellen sind deutlich erkennbar, da man an eine MAUTSTELLE kommt.
Da darf man dann auf die GOBOX Spur fahren und durch rauschen.
Man bezahlt dann zwar für diese Strecken extra Maut, aber dann werden die Kilometer nicht noch dazu abgezogen.
ich fahre gerne alles auf den Bundesstraßen in Österreich. Und nehme dann nur diese Mautstellen um nicht über einen Passfahren zu müssen.
Doch manche Pässe sind echt sehenswert und wenn man Zeit hat sollte man diese Strecken genießen.
In Österreich gelten für Wohnmobile keine LKW Verbote. Einzig allein müsst ihr nur die Tonnen und Achs-Beschränkungen einhalten.


Ansonsten werdet ihr wie ein PKW behandelt.

"Jein", Raimund.

Nicht IMMER gibt es in A nur durch Mautstationen erhöhte Tarife:

Für die A 12 kommt auf der Unterinntalstrecke (Staatsgrenze bei Kufstein bis Knoten Innsbruck/Amras) ebenfalls ein erhöhter Tarif (+25 % auf den Grundkilometertarif) zur Anwendung.

Das merkst Du gar nicht. Da piepst die Box nur fröhlich vor sich hin. Und weg sind ca. 28Ct (anstatt ca. 23Ct) pro km.

@ Raimund
..... ist auch klar!
Ein Wohnmobil ist kein LKW sondern ein PKW über 3.5 Ton. Wie auch ein Autobus kein LKW ist und bei LKW fahrverbote fahren darf!
Diese unklarheiten gibts auch nur in "D"

Hi Gemeinde,

ich bin auf der Suche nach Rat und Unterstützung wegen LKW-Maut in D. Bisher habe ich im Forum nichts passendes gefunden und hänge mich deshalb an diesen Thread an.
Seit Monaten "streite" ich mit Toll-Collect und BAG wegen Nicht-Mautpflicht und Nicht-Sonntagsfahrverbot.
Mein 12M18 ist zugelassen als So.Kfz Expeditionsfahrzeug, nicht als WoMo (weil die Einrichtung noch nicht so weit ist).
Das m.E. haarsträubenste Argument des BAG war kürzlich: es wird "Güterverkehr" betrieben, da ich den Shelter auf der Pritsche "transportiere".
Wenn ich mit der Entscheidung nicht einverstanden wäre, müßte ich ein gerichtliches Verfahren führen.
Es handelt sich um einen dänischen 3-Meter Shelter, der 3 der 4 Meter auf der Pritsche belegt. Der Shelter ist mit dem Fahrzeug fest verschraubt - nix "Ladung" !
Details zum Fahrzeug sind in der Gallerie unter rolf99 sichtbar.

Hat jemand in der Steyr-Gemeinde mit einer solchen Situation Erfahrung ? Gibt es irgendwelche vergleichbaren Fälle, in denen anders entschieden wurde (ggf. mit Gerichtsurteil) ?
Oder gibt es tatsächlich nur den Ausweg über H-Kennzeichen (unsicher, ob das akzeptiert wird) oder WoMo ?
Ist ohnehin ärgerlich, daß ich für das "Expeditionsfahrzeug" offensichtlich alle halbe Jahr eine Sicherheitsprüfung brauche.

Bin für jeden Tip / Rat dankbar, der mich davon abhält, mit der Schrotflinte unter dem Arm nach Köln zu fahren.

Rolf

Hallo Zusammen,

Mautpflicht in D besteht für Lkw über 7,5t die im gewerblichen Güterverkehr eingesetzt werden, oder habe ich da etwas völlig falsch verstanden? Betonung auf „gewerblich“!
www.bag.bund.de/DE/Navigation/Verkehrsau.../Lkw-Maut/Mautsystem
Ich habe mich nie bei der BAG oder Toll Collect gemeldet und habe in den letzten zwei Jahren trotz einiger Autobahnkilometer auch nie Post bekommen.
Mein Steyr mit FM2 ist weder als WoMo zugelassen, noch als solches erkennbar (noch) keine Fenster, etc.
Gruß, Olli