Frage Druckverhältnisventil

Hallo Miteinander

Aktuell beschäftige ich mich mit allen möglichen Leitungen und bin da über etwas gestolpert für das ich eine Erklärung suche. Mit der Suchfunktion bin ich auf altes aber nicht erhellendes gestoßen.
Es geht um das Druckverhältnisventil ( Nummer 12 ).
Wenn ich die Zeichnung richtig interpretiere müsste das im hydraulischen Teil der Bremse nahe der Hauptbremszylinder sitzen. Ich kann da aber nichts finden.
Kann es sein das diese Teil im Zuge des Umbaus auf Scheibenbremsen entfernt wurde?
Kann es sein das dies der Grund für den größeren Typ24 Vorspannzylinder für die Bremse der Vorderachse ist?
Nummer 16 Bremskraftregler legt mir ebenfalls Denkfalten auf die Stirn.
Bisher war ich der Meinung das die Bremskraftverteilung der Achsen über das ALB, den Bremskraftregler an der Hinterachse je nach Beladungszustand funktioniert.
Würde mich über jede Art der Erhellung freuen.

Bleibt gesund
Freundlichst Xiberger

da hast du recht, beide Teile (12+16) sind nicht mehr vorhanden.
Dafür ist im Pneumatikkreis ein Knorr Bremskraftregler BR4442 dazu gekommen. Dieser steuert die Druckluft, welche zum Vorspannzylinder für den Bremskreis Hi geleitet wird.

Aber größerer Vorspannzylinder für die Bremse VA?
An meinem 12M18 sind beide gleich.

Hallo,
ich hab dieses Druckverhältnisventil einegbaut, es sitzt direkt hinter dem Getriebe, wo der Querträger ist and er innenseite des Rahmens. Ich habe allerdings Trommelbremsen und den alten ALB, der keine Druckluft regelt sondern nur den hydraulischen Teil der Bremsanlage. Das Druckverhältnisventil regelt nun, in Abhängigkeit von der Information des ALB den Bremsdruck zwischen Vorder und Hinterachse.
Wie gesagt, wäre möglich das bei euch das alles der ALB regelt.

Harty schrieb:

Aber größerer Vorspannzylinder für die Bremse VA?
An meinem 12M18 sind beide gleich.

das hat mich nicht in Ruhe gelassen und habe mich nochmal unters Auto gelegen und tatsächlich sind unterschiedliche Bezeichnungen drauf: Typ20 bzw. Typ24
Wenn ich aber den Zollstock dran halte, kann ich keinen Unterschied erkennen.

Jetzt wäre es nur noch interessant, was für eine Marke und welche Artikelnummer.
Das Typenschild ist an meine Vorspannzylinder mit Farbe voll gesabbert.
Eventuell hat jemand Informationen dazu