Frage Drucklufttanks der Bremsanlage

Hallo Zusammen,
ich möchte die Spannbänder für die beiden
20- Liter- Drucklufttanks der Bremsanlage erneuern.
Leider habe ich am Markt bisher nichts passendes gefunden.
Gibt es die Ausführung (Pos.24) so am Markt (Länge ca. 800 mm)
oder muss ich die Bänder bei einem Schlosser anfertigen lassen?

Gruß aus Niederbayern
Benno

Hallo Benno,

nachdem mir im Oktober in Dubai am Strand meine Luftkessel spontan in den Sand gefallen sind stellte sich mir dasselbe Problem.
Ich hatte zuhause noch zwei Spannbänder von einem Mercedes-LKW die perfekt passten : Mercedes-Nr.: A6154300040.
Länge, Breite, Befestigung sind identisch, nur die Materialstärke kam mir etwas dicker vor als bei den durchgerosteten Originalen.

Viele Grüße
Robert

Hallo Benno,

Gts in Österreich hat sie auch da, wende dich einfach an Herrn Krückl.

Glg Björn

Moin Robert,

ne Frage zu deiner Staukiste überm Batteriekasten/Bremsflüssigkeitsbehältern.

Kannst du mir die Maße nennen, bzw. wo hast du Sie gekauft? So eine würde bei mir auch gut untern FM II passen.

Danke schon mal

Beste Grüße
Mirko

Hallo Mirko,

wenn ich micht recht erinnere stammt die Box vom Hoppe Truckstore.
Entspricht dierser hier : Link zu ebay
War bei Hoppe aber günstiger. Verarbeitung ist nicht besonders schön, leider gab es keine Bawer-Staukiste in der Größe.

Viele Grüße
Robert

Hallo zusammen,
ich brauche mal eure Hilfe bezüglich der Verschraubungen an den originalen Druckluftbehältern: Einer von den beiden Druckluftbehälter ist unter dem Spannband sehr verrostet. Leider ist es nicht nur Oberflächenrost, das Metall ist schon stark angegriffen und ich weiß nicht wie dick der Mantel ist. Aus diesem Grunde habe ich mich entschlossen, einen Behälter zu erneuern.

Das Problem sind die Verschraubungen. Ich werde nicht ganz schlau, wie die Pos. 5 8 bzw. 5 7 zusammen funktionieren. Bevor ich mich hier ran traue, hätte ich vorher schon gewußt, wie diese funktionieren, um eventuell vorab eine Alternative besorgen zu können.

1. Kann man nach Montage der Verschraubungen die Druckluftleitungen wieder ausrichten?
2. Was bedeutet im Eldos, siehe Bild, der Hinweis „Bei Austausch dieser Position ist nur mehr die Ausführung P5 mit 2 Schnappringen einzubauen, gleichzeitig ist das Gegenstück zu tauschen.“

Übrigens, der Zugriff auf Truck-Ersatzteile ist hier in Australien nicht einfach, hinzu kommt noch dass viele Verschraubungen in inch/zoll sind.

kurzer Statusbericht:
Der Rost an beiden Druckluftbehältern unter den Spannbändern war doch nicht so tief, wie das im ersten Moment aussah.
Also, entrostet, mit Fertan behandelt und 2x lackiert.

Trotzdem bleibt noch die Baustelle der Druckluftanschlüsse an den Behältern.
Die Innengewinde am Behälter haben M22x1,5

Wo (online) bekomme ich in D die Verschraubungen zwischen Druckluftbehälter und den T-Stücken bzw. Winkelstücken der Druckluftleitungen, siehe Bild, her?
Oder muß ich diese T- und Winkelstücke (ELDOS=Steckblock) komplett mit tauschen?

Vielen Dank für eure Bemühungen.

Hallo Hartmut,

ich habe bei FK-Soehnchen gekauft.

www.fk-soehnchen.de/landmaschinenteile/t...e3n9nklobtb47v5kj8r3

Einige Verbinder (Winkel) habe ich nur gereinigt und mit neuen O-Ringen versehen.

LG Michael

Die Drucklufttanks gibt es neu, der muß auch nicht geteilt sein , dann fliegt das Üverströmventil raus. Die Verschraubungen mit O- Ringen und Stützblech in M22x1,5 dazu, dann ist Ruhe.
Lg Bernd

#Bernd
du irritierst mich etwas. Soweit mir bekannt, hat der 12M18 keine geteilte Drucklufttanks.
Wegen den Verschraubungen schaue ich gleich mal zum soehnchen.

Sorry, dann haben nur die Feuerwehren das zum schnelleren Start.
LG

Das Thema der Druckluftverbinder gab es schonmal : genaue Bez. für Druckluftverschraubungen ges.

Man kann die eigentlich nur für einmalige Verwendung gebauten Raufoss-Verbinder auch öffnen und wiederverwenden - die Leitung muss man dann aber erneuern.

Die Steckverbinder von FK-Söhnchen nehme ich auch gern, sind aber mit dem originalen Raufoss-System nicht identisch.
Eigentlich sind das Standard-Schneidringverschraubungen mit einem Steckadapter für Polyamidrohr anstelle von Scheidring und Überwurfmutter.

Viele Grüße
Robert

RobertH schrieb:

Das Thema der Druckluftverbinder gab es schonmal : genaue Bez. für Druckluftverschraubungen ges.

Man kann die eigentlich nur für einmalige Verwendung gebauten Raufoss-Verbinder auch öffnen und wiederverwenden - die Leitung muss man dann aber erneuern.

Die Steckverbinder von FK-Söhnchen nehme ich auch gern, sind aber mit dem originalen Raufoss-System nicht identisch.
Eigentlich sind das Standard-Schneidringverschraubungen mit einem Steckadapter für Polyamidrohr anstelle von Scheidring und Überwurfmutter. ...

Hallo Robert,
ja, dieses Thema kannte ich, hat aber meine Fragen zu den Verschraubungen an Druckluftbehältern nicht beantwortet.

Heute habe ich ähnliche Verschraubungen auch am 4-Kreis-Schutzventil gesehen.
Mir war die Technik nicht ganz klar, wie diese Verschraubung funktioniert bzw. wie die Abdichtung ist.

Ich könnte zwar eine Verschraubung lösen und nachschauen, aber falls ich diese nicht wieder dicht bekomme und auf Ersatzteile angewiesen bin, habe ich hier in Australien Probleme. All die Verschraubungen hier sind imperial, also auf der Basis Zoll. Eine Reparatur ist hier auch nicht so einfach möglich. Die Werkstätten darf man aus versicherungsrechtlicher Situation nicht betreten. Außerdem leben und wohnen wir in unserem Truck und das geht nicht so einfach in der Werkstatt.
Deshalb die vielen Fragen.

Vielen Dank für eure Unterstützung.

680gl schrieb:

Servus Hartmut,
bin mir jetzt nicht ganz sicher welche Teile der Verschraubung Du meinst.
Die Verschraubung wo das Tecalanrohr hineingeht wird mit O-Ringen abgedichtet, die an dieMantelfläche des Rohres gepresst werden. Einfach eine undichte Verschraubung aufmachen, dazu den 6-Kant in einen Schraubstock einspannen und mit einer Wasserpumpenzange an dem runden Teil der Verschraubung drehen.
Die gesamte Verschraubung dichtet zu anderen Bauteilen (T-Stück, 4 Kreisschutzventil,....) mit einem sehr dünnen O-Ring ab, der sich in einer Nut im Bereich des 6- Kant befindet, auch hier ist ein Aufschrauben ohne zusätzlichen Schaden anzurichten möglich....

Hi Stefan,
die Verschraubung wo das Tecalanrohr hineingeht hatte ich schon mehrfach.
Ich war mir nur unsicher mit der "gesamten Verschraubung zu anderen Bauteilen", habe das aber jetzt in der Theorie auch gerafft.
Nullringe zu beschaffen, ist hier in AUS doch recht einfach.

Vielen Dank für den Hinweis.

Harty schrieb:

Hallo Robert,
ja, dieses Thema kannte ich, hat aber meine Fragen zu den Verschraubungen an Druckluftbehältern nicht beantwortet.

Heute habe ich ähnliche Verschraubungen auch am 4-Kreis-Schutzventil gesehen.
Mir war die Technik nicht ganz klar, wie diese Verschraubung funktioniert bzw. wie die Abdichtung ist.

Ich könnte zwar eine Verschraubung lösen und nachschauen, aber falls ich diese nicht wieder dicht bekomme und auf Ersatzteile angewiesen bin, habe ich hier in Australien Probleme. All die Verschraubungen hier sind imperial, also auf der Basis Zoll. Eine Reparatur ist hier auch nicht so einfach möglich. Die Werkstätten darf man aus versicherungsrechtlicher Situation nicht betreten. Außerdem leben und wohnen wir in unserem Truck und das geht nicht so einfach in der Werkstatt.
Deshalb die vielen Fragen.

Vielen Dank für eure Unterstützung.

Hallo Hartmut,

die Verbindung Einschrauber im Drucklufttank zu Winkel- oder T-Stück ist gesteckt und m.W. nicht mehr trennbar, allerdings zueinander drehbar / einstellbar :



Wenn man ganz vorsichtig ist und die Verbindungsstelle mit etwas Silikonspray schmiert kann man auch den Einschrauber im Drucklufttank abschrauben und das T- oder Winkel-Stück samt der Leitungen dabei festhalten.

Wenn das nicht funktioniert bleibt eigentlich nur das Durchtrennen der Leitungen und Zerlegen und Überholen der Steckverbindungen.
Dann sollten aber auch die benötigten Polyamidrohre (12x1.5, 8x1, 6x1) vorhanden sein.

Viel Glück!

Robert