Frage Kühlwasserproblem

Hallo zusammen,

ich bin in Reykjavik und mit einem 13s21 unterwegs. Eigentlich bin ich nicht unbedarft, was Motoren angeht...

​​​​​​Ich hab hier jetzt eine sehr hohe Temperatur gehabt und das Auto sofort/sehr schnell aus gemacht. Zu meinem Entsetzen hat ordentlich viel Wasser gefehlt.

Zu meiner Frage: wie viel Wasser darf er brauchen? Im Öl (bzw am Peilstab) sehe ich nix, was nach Wassereintrag aussieht (abgelassen hab ich nix), das Abgas (zumindest ohne Last) ist  kaum zu sehen, und er läuft rund. Ich bin jetzt doch etwas unsicher, ob ich fahren kann und beobachte oder lieber doch nicht...

Vielen Dank für eure Hilfe!

Christoph 

Wenn das Wasser dann ins Öl kommen würde, dürfte das doch nicht schwarz sein. Und es müsste an Menge zunehmen, oder?
Ich sehe nirgends Wasseraustritt... 

Hallo Christoph 

Zum Thema Wasserpumpe kannst du dir diesen link anschauen. 

steyrforum.de/index.php/forum/9-motor/74...ls-wasserpumpe#32693

Schöne Grüße Martin 

Wenn das das Loch ist, dass man von unten sieht - da ist ordentlich Flugrost dran, so wie wenn dort immer wieder Wasser Austritt. Im Standgas jetzt kommt nix. 

Hey Stefan,

ich schaffe so ca 2,5cm

​​​​​LG, Christoph 

Ohne wirklich drin rumzubohren...

OK, Dreck rausgeholt, jetzt komme ich ca 4cm rein. Bohrer ist dann auf Anschlag. Ein bisschen silbriges sehe ich auch, jetzt lass ich ihn etwas warm werden....

Also: ich sehe unten dran einen leichten Glanz. Es kommt also etwas Wasser. Tropfen hat es jetzt keine gebildet. Auto lief aber nicht wirklich lang.

Ich hab jetzt insgesamt wahrscheinlich so 12-15l rein, und wir sind über 5k km gefahren. Das Öl ist nicht mehr geworden. Eher weniger. So gesehen würde ich Wasser im Öl eher ausschließen...

So, er läuft jetzt etwas länger, und langsam kommt Wasser raus. Ich sehe keinen Tropfen am Boden, aber eine Wasserspur bis zum tiefsten Punkt der Pumpe. Kommt also schon nicht nichts, aber wohl auch keine unerklärliche Menge

LG, Christoph 

 
Hallo Christoph,

Was du eingangs schreibst kommt mir SEHR bekannt vor. Aufgrund der Erfahrungen während meiner Skandinavientour kann ich dir nur sagen: Es ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die Wasserpumpe.

Wir waren schon (im Nachhinein blöd das nicht gleich beachtet zu haben) mit immer wieder minimalem Kühlwasserverlust losgefahren. Natürlich hatte ich vor Abfahrt auch noch Öl gewechselt, alles unauffällig. Zwischendurch immer wieder kontrolliert, immer wieder auch bis zu 4l nachgefüllt. Anfangs hatte ich noch Frostschutz dabei, später dann nur noch normales Wasser.

Das ging immer so weiter, bis ich eines Tages zufällig nach einer Pause eine riesige Dampfwolke beim Beschleunigen aus dem Auspuff kommen sah. Da das nur kurzzeitig und einmalig war, machte ich mir zwar Gedanken, kam aber auf keine sinnvolle Erklärung (gut, ich bin auch kein Mechaniker).

Langer Rede kurzer Sinn: Irgendwann kam ich mit Unterstützung dann doch auf die Idee, das Loch meiner revisionierten und erst 10000km gelaufenen Wasserpumpe mit einem Schraubendreher freizubohren. Und siehe da: Es tropft. Nicht wirklich viel, aber konstant. Die Vermutung davor war auch eine defekte Zylinderkopfdichtung, aber nur, weil ich so vehement darauf bestand, dass die Wasserpumpe "quasi neu" sei.

Dann tropfte auch noch Wasser aus dem Kühler. Ob das jetzt ursächlich zusammen hing kann ich nicht sagen, aber nachdem die Wasserpumpe mit der supertollen Unterstützung von Kai/Sunndal in Norwegen repariert wurde, ist sowohl der Kühlwasserverlust als auch der tropfende Kühler weg. Ich vermute ja, dass das Kühlwasser irgendeinen Weg genommen hat und den Kühler tropfend hat aussehen lassen. Wird sich zeigen.

Ich hatte Glück im Unglück und bei mir ist wohl das meiste Wasser verdampft und nicht ins Öl gelangt. Auch beim obligatorischen Ölwechsel nach der Reparatur sah das Öl - zum Glück - völlig normal aus.

Was ich sagen will: Fast jeder hier wird dir bestätigen, dass ein schleichender Kühlwasserverlust einen Defekt der Wasserpumpe darstellt. Und ich würde die aufgrund der gemachten Erfahrung immer wieder als erstes tauschen (lassen).

Just my 2 cents und alles Gute!

Grüße, Peter
 

Hej,

vielen Dank euch Dreien. Also, ich denke jetzt mal an die WaPu.
Wir werden jetzt schön langsam fahren und oft checken. Beim ersten Versuch ist er brav gelaufen, danach war nochmal Platz für etwas mehr Wasser.
Ich hatte auch den Dieselfilter 1 draußen, dabei hat's natürlich die Dichtung zerlegt. Die ist jetzt neu, auch der Filter (der vor 1000km dicht war und von mir gespült wurde mit einem Donaldson p550060 - mit Dichtring - ersetzt, falls das von Interesse sein könnte). Bei niedrigen Drehzahlen starb er jetzt immer Mal wieder ab, aber das schiebe ich jetzt auf den Filtertausch, den ich jetzt nochmal kontrolliere...

Deckel hab ich nur mit Gummidichtung, ohne Feder. Das ist wohl dicht...

VG, Christoph 
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So, jetzt wollten wir wieder los fahren, haben nochmal das Wasser gecheckt. Über Nacht ist ein bis 1,5l verschwunden. Das Wasser war gestern beim Abstellen des Motors aber auch warm. Wasser wieder aufgefüllt - wenn's morgen früh wieder weg ist, lass ich mich in eine Werkstatt schleppen. Wenn's da bleibt gibt's die eigentlich für heute geplanten Testfahrten geben ..

Klaus‘ Vorschlag ist gut. 1l während des Stehens war bei mir auch durchaus drin.
Wichtig ist ja nur, dass nicht zu viel Wasser ins Öl gelangt. Wenn‘s das meiste über die Öffnung rausdrückt ist das genau das, wofür die Öffnung da ist.

Wie weit ist‘s denn zur Werkstatt?

Grüße, Peter

Hallo zusammen,
ich möchte auch mal anmerken das man den Füllstand im kalten Zustand checken sollte. Laut TDB Teil 1-4 S.169
"Bei abgekühltem Kühlkreis reicht das Kühlmittel bis ca. 3cm unter die Einfüllöffnung."

Damit meine ich nicht das ihr es falsch macht aber es gibt ja immerhin eine Abweichung des Füllstands je nach Kühlmitteltemperatur.

Ich hab mal ausgerechnet das sich das Volumen von 32l Kühlwasser um ca 1,1l vergrößert, wenn es um ca 70° erhitzt wird.
Ausgangstemperatur = 20°C
Endtemperatur = 90°C
Wasser = 32l
Volumendifferenz beträgt dann 1,1l

www.hilfreiche-tools.de/volumenausdehnung-von-wasser/

Oder bin ich mit meiner Rechnung daneben?

Viele Grüße
Totte