- Beiträge: 19
- Dank erhalten: 23
Frage
12m18 und des Teufels Wasserpumpe
06 Jun 2019 13:19 #32693
von Breiti
12m18 und des Teufels Wasserpumpe wurde erstellt von Breiti
Hallo liebe Steyristi.
WIe viele andere schon vor mir habe auch ich Probleme mit der Wasserpumpe gehabt.
Wie sich das bemerkbar gemacht hat, Symptome und wie der Schaden behoben werden konnte werde ich hier kurz beschreiben und dokumentieren. Vielleicht kann so dem einen oder anderen Schaden vorgebeugt werden.
Ich habe meinen 12m18 in Graz von der Versteigerung abgeholt. In der Beschreibung zur Auktion stand neben ein paar anderen Mängeln "Simmering undicht"
Bei der ersten Inspektion vor Ort war Ölverlust über den Ölmessstab ersichtlich. Kühlerwasser musste ich vor Ort massiv nachfüllen.
Die Reise nach Hause verlief unproblematisch, besondere oder beunruhigende Rauchzeichen von Seite des Auspuffes waren nie zu sehen.
Dann kam der Winter und ich habe das nachgefüllte Wasser bzw. was davon übrig war durch Kühlerfrostschutzmittel ersetzt und das System zur gänze gefüllt.
Nach jeweils nur sehr kurzen Motorlaufzeiten (einige Minuten) konnte ich keinen Wasserverlust feststellen. Wenn ich nach ein paar Tagen zum LKW zurück kam fehlte aber teils wieder massiv Kühlerwasser.
Leider habe ich zur Zeit nur einen Standplatz im freien auf Schotter und konnte so nie feststellen wohin ich das ganze Kühlerwasser verliere, einen sichtbaren Verlust gab es nie.
Beim nächsten Startvorgang ging der Motor nach kurzer Zeit wieder aus, nach 2-3 weiteren Versuchen fing der LKW sehr stark weiß zu Rauchen an (Kategorie Nebelgranaten).
Leider erst dann ist es mir gedämmert was hier vorgeht. Dann habe über den Ölmessstab Öl abgesaugt vom tiefsten Punkt der Ölwanne - Befund :reines noch nicht einmal mit Motoröl vermischtes Kühlerwasser.
Beim anschließenden ablassen des Motoröles habe ich anstelle der vermuteten 16l Öl ca 35l Öl-Wassergemisch abgelassen.
Wasserpumpe ausgebaut und mit Hilfe eines Freundes geöffnet und aufgepresst. Das Bundesheer war so nett bei mir bereits eine neue Wasserpumpe zu verbauen bzw auszutauschen. Diese Wasserpumpe war so undicht das nur durch den Hydrostatischen Druck bei voller Füllhöhe des Ausgleichbehälters literweise frisches Kühlwasser in den Motor gedrückt wurde im Stand also bei abgestellten Motor!!
Die Revision der Pumpe war, dadurch das es das neuere Modell ist, recht unproblematisch, alle Teile können über Amazon gefunden und bestellt werden.
Nach dem Wiedereinbau der Pumpe und des Thermostates (den ich auf Öffnungspunkt geprüft habe), neuer Filter und frischem Öl etc. Sprang der Motor Problemlos an, hustete noch die letzten Reste der Öl-Wasser Emulsion weg (die glücklicherweise noch recht dunkel war) und läuft seit dem einwandfrei. Das Kühlwassersystem ist seit dem auch dicht.
Fazit. Glück gehabt, obwohl die ich die Ursache erst spät bemerkt habe. Sehr kurze Laufzeiten haben mich hier wahrscheinlich vor einem Motorschaden bewahrt.
WIe viele andere schon vor mir habe auch ich Probleme mit der Wasserpumpe gehabt.
Wie sich das bemerkbar gemacht hat, Symptome und wie der Schaden behoben werden konnte werde ich hier kurz beschreiben und dokumentieren. Vielleicht kann so dem einen oder anderen Schaden vorgebeugt werden.
Ich habe meinen 12m18 in Graz von der Versteigerung abgeholt. In der Beschreibung zur Auktion stand neben ein paar anderen Mängeln "Simmering undicht"
Bei der ersten Inspektion vor Ort war Ölverlust über den Ölmessstab ersichtlich. Kühlerwasser musste ich vor Ort massiv nachfüllen.
Die Reise nach Hause verlief unproblematisch, besondere oder beunruhigende Rauchzeichen von Seite des Auspuffes waren nie zu sehen.
Dann kam der Winter und ich habe das nachgefüllte Wasser bzw. was davon übrig war durch Kühlerfrostschutzmittel ersetzt und das System zur gänze gefüllt.
Nach jeweils nur sehr kurzen Motorlaufzeiten (einige Minuten) konnte ich keinen Wasserverlust feststellen. Wenn ich nach ein paar Tagen zum LKW zurück kam fehlte aber teils wieder massiv Kühlerwasser.
Leider habe ich zur Zeit nur einen Standplatz im freien auf Schotter und konnte so nie feststellen wohin ich das ganze Kühlerwasser verliere, einen sichtbaren Verlust gab es nie.
Beim nächsten Startvorgang ging der Motor nach kurzer Zeit wieder aus, nach 2-3 weiteren Versuchen fing der LKW sehr stark weiß zu Rauchen an (Kategorie Nebelgranaten).
Leider erst dann ist es mir gedämmert was hier vorgeht. Dann habe über den Ölmessstab Öl abgesaugt vom tiefsten Punkt der Ölwanne - Befund :reines noch nicht einmal mit Motoröl vermischtes Kühlerwasser.
Beim anschließenden ablassen des Motoröles habe ich anstelle der vermuteten 16l Öl ca 35l Öl-Wassergemisch abgelassen.
Wasserpumpe ausgebaut und mit Hilfe eines Freundes geöffnet und aufgepresst. Das Bundesheer war so nett bei mir bereits eine neue Wasserpumpe zu verbauen bzw auszutauschen. Diese Wasserpumpe war so undicht das nur durch den Hydrostatischen Druck bei voller Füllhöhe des Ausgleichbehälters literweise frisches Kühlwasser in den Motor gedrückt wurde im Stand also bei abgestellten Motor!!
Die Revision der Pumpe war, dadurch das es das neuere Modell ist, recht unproblematisch, alle Teile können über Amazon gefunden und bestellt werden.
Nach dem Wiedereinbau der Pumpe und des Thermostates (den ich auf Öffnungspunkt geprüft habe), neuer Filter und frischem Öl etc. Sprang der Motor Problemlos an, hustete noch die letzten Reste der Öl-Wasser Emulsion weg (die glücklicherweise noch recht dunkel war) und läuft seit dem einwandfrei. Das Kühlwassersystem ist seit dem auch dicht.
Fazit. Glück gehabt, obwohl die ich die Ursache erst spät bemerkt habe. Sehr kurze Laufzeiten haben mich hier wahrscheinlich vor einem Motorschaden bewahrt.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
09 Jul 2019 07:44 - 09 Jul 2019 07:47 #33253
von KlausU
Viele Grüße
Klaus
KlausU antwortete auf 12m18 und des Teufels Wasserpumpe
Ist schon nett die Preisentwicklung zu sehen sobald jemand was bestellt.
Zum Beispiel die Gleitringdichtung:
www.amazon.de/gp/product/B006DHXA3I/ref=...00_s00?ie=UTF8&psc=1
gestern 6,25 €, heute 37,00 €.
Morgen wirds dann wohl noch ein wenig mehr sein, intelligenten Systemen sei Dank.
Zum Beispiel die Gleitringdichtung:
www.amazon.de/gp/product/B006DHXA3I/ref=...00_s00?ie=UTF8&psc=1
gestern 6,25 €, heute 37,00 €.
Morgen wirds dann wohl noch ein wenig mehr sein, intelligenten Systemen sei Dank.
Viele Grüße
Klaus
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Zugang
- Nicht erlaubt Themen erstellen
- Nicht erlaubt antworten
- Nicht erlaubt Beitrag bearbeiten
Forum Menü
Termine
| 03 Okt 2024 Steyr- Treffen im Oberallgäu |
| 11 Okt 2024 Offroad- & Touristik-Tage Ohrdruf 2024 |
| 12 Okt 2024 Chiemgau Stammtisch |
| 06 Jun 2025 Steyr Forum Treffen Pfingsten 2025 |
Fahrzeugbereich
Fahrzeug Galerie
SteyrForum fördern
|
Allrad Foren |
|
Weltreise Foren |
|
Allrad Treffen |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
 | Heute | 849 |
 | Woche | 7564 |
 | Monat | 26152 |
 | Alle | 3071980 |