Frage Steyr startet nicht

Moment mal, die Miltiärversion hat doch kein Umschaltgerät oder bin ich jetzt neben der Spur???
Fremdstarten sollte kein Problem sein, da man ja direkt mit dem Kabel an den Abzweig der Batterie geht und dort quasi das gleiche macht, wie wenn man von eigenen Batterien startet. Ich habe es schon ein paar Mal gemacht, nie ohne Probleme. Dafür ist das ja eigentlich auch gemacht bei allen NATO-Fahrzeugen. Alle Verbraucher am Pannenfahrzeug beim Fremdstarten ausschalten. (Gleiche Batteriekapzität und Spannung...ist ja logisch)
S.93 im TD beschrieben..

Das beschriebene mit den Lampen hatte ich aber mal bei einem tiefentladenen Fahrzeug....vermutlich kommt der Schaden dann eher von der falschen / zu niedrigen Spannung bei entladenen Batterien.
Gruß Felix

Das Umschaltgerät (denke der Name ist richtig) sitzt unter dem Handschufach wenn man den Innenteil herausnimmt!

Es giebt hier im Forum genügend Dukumentationen und ich bin nich der Einzige der es schon zerstört hat. Ich bin aber vielleicht der Einzige der bereits 2 Stück mit Fremdstartstrom zerstört hat. Sollte es bei mir irgend wann wieder notwendig werden ziehe ich vorher vom Gerät den Stecker. Das reparieren von dem Gerät ist möglich, neu kostet über 100 Teuros !

Felix
Ja bei mir hat die Lichtmaschine nur ab und zu geladen (defekt). Hat dadurch immer durch Verwendung von Licht, Radio, Heizgeblase usw. meine Batterien ausgesaugt. Zu guter letzt waren dann durch die Tiefentladung von 2 Batterien, 2 Jahre alt, eine dem Tode geweiht! Also wurden 2 neue angeschafft! .... Wie auch immer!

Ein "Umschaltgerät" gibt es auch nicht. Ich nehme mal an, dass das "Vorschaltgerät" hinter dem Handschuhfach gemeint ist. In der ELDOS wird es missverständlich auch als "Relais" bezeichnet.

Da in dem Vorschaltgerät Elektronik verbaut ist, kann es durchaus gegenüber Spannungsspitzen, die beim Fremdstart entstehen, geschädigt werden. Bisher hatte ich aber auch noch keine Probleme.

Zur Vorsorge kann man ein Starthilfekabel mit eingebautem Spannungsspitzenkiller benutzen oder bei vorhandenem Kabel diesen Spitzenspannungsschutz nachrüsten.
Beispiel: Prolux-shop.com - Spitzenspannungsschutz 50 mm²

Ergänzung:
Bastelfreunde können natürlich auch einen Varistor wie z.B. einen Epcos S20K30 vor dem Geräteträger zwischen +Pol und Masse einbinden. Kostet <1 € und erfüllt für das eigene Fahrzeug den gleichen Zweck.

Ja sorry das ist richtig "Vorschaltgerät"