Frage Steyr startet nicht

kan einer mir sagen was hier falsch geht wahrend der start vorgang ?



Voor twei- drei tegen war alles noch normal.

Han Am Montag nog gefahren Stefan. Batariebank vermeden uns zeigt 24.9V an.

Würde ich auch sagen die Batterien. ....auf jeden Fall schaltet das Relais nicht durch....wie man hört....3 Tage reichen ja , wenn ein Verbraucher Strom zieht. Alternative wäre der Anlasser. ..oder Alles dazwischen. Bei mir hört es sich so an wie bei euch wenn die Batterien leer sind....mal laden und ausprobieren?
Gruß markus

Hab zum erste mal das faherhaus gekipt und dann ein lockere stecker gefunden.


Mochte jetzt wieder versuchen zu starten, aber...Wie kipt man das haus dan wieder zuruck. Pumpt man durch die mechanische veriegelung. Nach 5min vorgang ist er immer noch auf gekipte stellung, trotz pumpe in die abstell stellung?

Hallo,
lade dir doch mal die Bedienungsanleitung von hier runter.

www.steyrforum.de/index.php/dokumente/steyr-12m18

LG
Werner

den kleinen Umstellhebel an der Pumpe nach der anderen Seite drehen. Geht etwas schwer. Ich kann leider kein Foto machen.

Gruß

Fahrerhaus hat sich wieder gekipt nach etwa 100 pump Vorgängen mit 8 huben... da es meine erste mal was das ich gekipt habe seit Ich der Steyr habe, dachte ich das ich etwas falsch gemacht habe und irgendwo etwas nicht von die Dokumentation mitbekommen hatte.

Leider startet er immer noch nicht...
Beide baterien für etwa 2-3 stunden an das ladegerat hangen lassen. Hab dan auch nog mal versucht über das Fernstart zu überbrücken. Man hort das relais dann schalten, aber motor dreht sich dan nur sehr muhsahm und ganz wenig. Auch mit normaler start Vorgang, aber dan komt dazu das das ganze Armatur bet und die relais rütteln wie in der YT film.

Der Batteriebank schalte ich wahrend stand immer mit der NATO Knochen ab, und der Tacho anschluss ist verlegt zur abgeschaltete Seite. Muss morgen noch mall wahrend start Vorgang belasted vermessen wie viel Spannung runterfällt.

In dieser thread wordt gesprochen über ein Leerlaufschalter Überbrückung zum starten. Hab diese Leerlaufschalter aber nicht gefunden im E-plan ?

Hallo,

hast Du darauf geachtet, dass kein Gang eingelegt ist? Mit eingelegten Gang wird der Statvorgang durch einen Schalter am Schaltgehäuse verhindert.
Auf dem angehängten Foto siehst Du den Leerlaufschalter am Schaltgehäuse.
VG Uwe

Moin,

kontrollier mal den Ölstand in Deiner Hubmechanik. Wenn da wenig drin ist pumpt man sich den Wolf.

Wenn sich der Motor langsam und zäh dreht dann ist der Gang draußen. Daran liegt es wohl dann nicht.

Gruß Dirk

Gang ist in neutral, wann ein gang da drin ist dan lasst er sich gar nicht starten. Da funktioniert alles wie normal.

Hallo Zusammen,

für mich klingt das auch nach zu schwachen Batterien, hatte ich erst vor ein paar Tagen am Motorrad:-(

Möglicherweise reichen 2-3 Stunden Ladegerät bei den großen Batterien nicht. Hast Du die Möglichkeit mit einem anderen Fahrzeug zu überbrücken?

Lorenz

Hallo,

Ich konnte in Deinem Video nichts erkennen.
Die Spannung der Batterien sieht zwar gut aus, sagt aber nichts über ihren Zustand.
Die gleichen Auswirkungen wie schwache Batterien haben auch schlechte Kontakte. Schau mal, ob die Batteriepole und die Anschlüsse des Starters sauber und fest sind.
Wenn man den Anlasser (Starter) "klickern" hört, dann sind die Sicherheitsschalter vom Fahrerhaus und Getriebe in Ordnung.

Es gibt zwei Schalter, die ein Starten verhindern sollen. Das ist einmal der Schalter der Fahrerhausverriegelung, der hinten an dem Faherhaus an der Verriegelung sitzt und der andere ist für die Neutralstellung des Getriebes. Dieser sitzt links am Schaltgetriebe. Dort sind aber drei Schalter. Die genaue Lage siehst Du im Technischen Dienstbehelf T5 S.017-38.

Hier ein Auszug:

Da er ja starten will, deutet scheinbar alles auf die Batterien hin oder Kontakt derselben oder oder.....Deswegen:
Teste oder lass mal die Batterien mit einem professionellen Batterietester durchtesten, sonst wird es uferlos. Wenn die in Ordnung sind....Fehlerquellen in der Laufrichtung des Stromes weiter durchgehen...... Leerlaufspannung etc. sagt gar nichts aus und zwei Stunden laden sind für einen LKW nicht viel.......

Nach durchladen mit grosseren ladegerat hat er wieder angelassen und gestartet ! Noch mal 2 stunden herum gefahren durch das wald wiel die sonne untergeht. Accu war an die untere grenze.

Mochte alle hier nochmals bedanken fur die tips.

-R

Hallo R
Hast du noch die original Batterien drinnen? Wenn JA nimm sie und entsorgen. Kauf was gscheites neues rein!
Noch ein Tipp!
Hast Du Starthilfe über ein zweites Fahrzeug gegeben, und dir nun auffällt, dass im Umfeld des Tachos keine Lichter leuchten, wie Blinker - Kontrollleuchte, Licht - Ein oder Tachometer Beleuchtung ..... dann ist durch die Starhilfe dein Umschaltgerät hinüber!
Dieses mag keine Starthilfe!

Weltbummler schrieb:

Hallo R
....
Hast Du Starthilfe über ein zweites Fahrzeug gegeben, und dir nun auffällt, dass im Umfeld des Tachos keine Lichter leuchten, wie Blinker - Kontrollleuchte, Licht - Ein oder Tachometer Beleuchtung ..... dann ist durch die Starhilfe dein Umschaltgerät hinüber!
Dieses mag keine Starthilfe!

Gibt es eine Möglichkeit fremdzustarten ohne das Umschaltgerät zu zerstören? Was muss man beachten?