Frage Ladelüftkühler Einbau

Moin Moin,
Ich habe von einem ESP Fachmann gelesen der die super einstellen kann/tut.
Nur weiss ich grad nicht wo ich es gelesen habe, ich glaube es war im Allradforum.
Gruss Schorsch

Guten Morgen,

nach Rückfragen bei Herrn Pfleger habe ich wohl einen anderen Motor verbaut, denn oben fehlen vom Krümmer zum Flansch mind 20cm, mal davon abgesehen, dass die Winkel zueinander nicht optimal sind.
Es gibt wohl 2 verschiedene Flansche oben am LLK mit unterschiedlichen Längen.
Blöd nur, dass ich den Kühler 3 x aus und eingebaut und in jeder der möglichen Aufhängungen ausprobiert habe. Das Lochbild der Kühleraufhängung läßt 3 verschiedene zu, aber nur die originale paßt ohne das der Lüfter oder der Kühler bzw. LLK irgendwo anschlägt.
Der neue Flansch soll heute in die Post gehen. Bin mal gespannt.

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Hallo,
habe alle möglichen Positionen ausprobiert, aber die originale ist die einzige die funktioniert. Dann passt aber wie ich Dir schon geschrieben habe der Rest nicht.
Lt. Herrn Pfeifer gibt es,wohl demnächst ein passenderes Rohr.
LG

Oliver

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Wenn ich mich recht entsinne...LLK ohne Flansch rein , dann Flansch dran....ich habe aber beides gleichzeitig getauscht , außen LLK und kühler zusammen bauen und dann beides rein müsste auch gehen....Ja , das zwischen Rohr habe ich auch 10x hin und her gedreht. ..der sillicon Schlauch War dann recht flexibel ....
Gruß markus

Hallo Christian,

der LLK von Indutec sollte passen. Also wie Markus geschrieben hat, ohne Flansch einbauen.
Heute Nachmittag kann ich meinen LLK mal messen.

Gruß, Hartmut

Hallo,

hab es gerade selber gemacht:
Wasserkühler lösen, soweit wie möglich Richtung Motor schieben. Dann geht sich der LLK ohne Flansch ganz knapp vorne vorbei aus. Am besten du klebst einen Karton oder sowas über den Kühler, dann verbiegen sich die Lamellen nicht. Die sind nämlich sehr sehr sensible auf Berührung!

Stefan

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Hallo

gerade zurück aus der Physio möchte ich euch meine Rückenschonende, einfach und vor allem sichere Einbaumethode des Wasser- und Ladeluftkühlers nicht vorenthalten.

Wasserkühler haben wir zuerst eingebaut, dann ganz zum Motor hin gezogen (Kantholz), anschliessend LLK hochgezogen und verschraubt, danach alles zusammen an die Einbauposition geschoben.

Flaschenzüge aus dem Baumarkt...

Ich denke die Bilder sprechen für sich.

Gruss aus der Schweiz
Fritzli74

Hallo Miteinander

Nachdem ich meine Ladeluftgeschichte anhand von 12S21 Teilen optimiert nachgebaut habe hat sich die Möglichkeit aufgetan die 12S21 Teile auf den 12M18 anzupassen.
Ich vermute das der Kauf-Satz für eine zivile Version des Steyr gemacht ist aus folgenden Gründen.
Beim Anpassen der 12S21 Teile musste ich die obere Luftführung rund 100 mm verlängern und unten rund 40 mm einkürzen. Auch an dem oberen Bogen am LLK musste ich den Winkelfehler anpassen. Mir scheint das die zivilen Varianten einen senkrecht eingebauten Kühler haben und bei den 12M18 ist der Kühler rund 10° nach vorne geneigt. Das würde alle Maßfehler erklären. Wie sind Eure Erfahrungen was musste so alles geändert werden ?

Freundlichst Xiberger