Frage Austauschmotor für 680 gesucht!!!

Hallo, liebe Steyrfreunde!

Wir, Sabine und Micha, sind neu bei Euch im Forum und haben einen Steyr 680, den wir uns als (Dauer)Reisemobil fertig gemacht haben. An dem Abend, an dem wir unsere erste längere Reise starten wollten, haben wir beim Routine-Ölcheck festgestellt, dass wir auf den letzten 1000km gut 5L Öl verbraucht haben.
Leider konnten wir noch einen Kompressionstest machen. Wir haben einen viel zu hohen, stetig ansteigenden Druck im Motor, einen Zylinder, der laut Infrarotthermometer den anderen im Anstieg der Temperatur weit hinterher hinkt und Abgasgeruch aus dem Öleinfülldeckel
Wir denken mal der kommende Kompressionstest wird auch nicht grade das Diagnosebild verbessern

Wir sind auf diesem Weg auf der Suche nach einem Austauschmotor der Reihe WD 610 (wir haben ab Motornummer 1150) oder einem vergleichbaren Motor, der sich mit Getriebe und den anderen Teilen unseres Steyr "verträgt".

Sind für JEDE Hilfe mehr als dankbar und freuen uns über jeden Tipp, auch bezüglich welchen Motor wir alternativ verwenden könnten!!!

Schon mal ein ganz, ganz dickes DANKE!!!
Sabine und Micha

Hallo Ihr Zwei
Ich habe keinen 680er aber wenn ihr im Forum nicht weiter kommt könnt ihrs noch bei den einschlägigen Händlern probieren. Fabian Haidmann, Aigner Trucks oder Pillipp aus Hanfbachtal.
Oder den Motor überholen lassen bei einer dieser Firmen.
Ich glaube der Werner (Wernher) hat mal etwas geschrieben das er einen Motor hat (könnte aber auch ein 12M18 sein und ich weis nicht ob der passt). Der kennt sich aber ganz gut aus. Oder Paulchen Panther der fährt selber einen und vieleicht.....?
Vieleicht habt ihr ja auch hier im Forum Glück.
LG Norbert

Hallo Sabine, hallo Micha,

ich habe selbst einen 680 und daher natürlich interessiert!
Ich weiß natürlich nicht, wie schnell das Ganze jetzt gehen muß, aber ich kann euch raten, mal In Österreich Hilkfe zu suchen und zwar über das Forumsmitglied "Letnei", den Thomas.
Oder schaut mal im OTA Forum "Offroad Trucks Austria".
Es gibt auch in Norddeutschland einen Spezialisten für Oldtimer LKW "JFW". Jan Walter.
Die sind auf jeden Fall kompetent.
Ich bin nämlich immer für überholen, statt irgendeinen unbekannten Motor, der womöglich von "keveren" Leuten im Netz und in anderen Foren als "Austauschmotor" angeboten wird, einzubauen.
Vielleicht genügt ja auch eine Teilüberholung?

Ich brauche auch locker 2 Liter auf 1000, aber das ist ja noch in der Norm. Und wenn ihr ja eh schon festgestellt habt, dass ein Zylinder mehr oder weniger tot mitläuft, ist es ja fast klar. Ansonsten hätte ich gesagt, dass ihr vielleicht zu dünnes Öl eingefüllt habt. Mein verbaruch sank, nach einfüllen des "richigen" 20W 50. Alles dünnere mag er nicht-)

Ich hoffe, ich konnte ein bischen helfen. meldet euch doch mal bei mir. ich freue mich immer über Bekannte mit 680 er-))
Liebe Grüße, Christoph

Hi Christoph!
Also in Deinem 680er saßen wir beim Willy-Treffen 2014 ja schon drin!
Dickes Dankeschön für Deine Kontakt-Tipps, wir werden uns an den Stellen mal schlau machen! ... Ja, wenn man den Motor schön überholen lassen könnte, wüsste man natürlich besser, was man hat, hinterher.
Ölwechsel hatten wir grade gemacht und haben ein gutes, mild legiertes Oldtimer Öl mit Viskosität 20W 50 eingefüllt - klar, ist bei den gegenwärtigen Temperaturen fast schon was zu dick, aber wir wollten ja eigentlich vor diesem Wetter auch schon in Marokko gewesen sein ...
Wär klasse, wenn man sich beim nächsten Willy Treffen mal wieder sieht!!!
Ganz liebe Grüße,
Sabine und Micha

Hi Stefan!
Danke für Deine Tipps und Deine Denkanstöße bezüglich Austauschmotoren! Ok, das ist natürlich extrem sch.... , wenn das so läuft, wie bei Deinem Ersten! :/
Wenn wir Eure Antworten so lesen, tendieren wir doch eher dazu, unseren Motor bei einer geeigneten Firma überholen zu lassen, dann weiß man, womit man rumfährt ...
Wir werden Bericht erstatten, wie es weitergeht!
Ganz liebe Grüße,
Sabine und Micha

Hi Norbert!
Danke für Deine Kontakt-Tipps!!!
Wir werden da mal rumfragen und Bericht erstatten, wenn sich eine Lösung abzeichnet!
Ganz liebe Grüße,
Sabine und Micha

Hallo Ihr Beiden,
wir hatten beim letzten Willys Treffen kurz miteinander gesprochen. Das ist ja mal richtig kacke mit Eurem Motor. Wenn i.d.N. ein vernünftiger LKW Motorschrauber ist würde ich auch den Motor reparieren lassen. ATMs wären mir da zu unsicher.
LG aus dem warmen Marokko von der Jumbo Crew

Hallo Sabine und Micha,
schaut doch mal bei An und Verkauf im Forum.
da steht: Steyr 680 Trilex Achsen zu verkaufen,auf dem Foto siehtman neben den Achsen auch noch zwei Motoren,
vieleicht sind die ja zu Verkaufen.Das angebot kommt von mksteyr.
Jan

Hallo Ihr Beiden,
nach einiger Überlegung würde ich dazu raten den alten Motor von unten zu öffnen und mir den schadhaften Zylinder anschauen. Nach Eurer Beschreibung sind die Kolbenringe an diesem Defekt.
Zylinder hat keine Kompression, zündet daher nicht und das Öl wird an den defekten Kolbenringen vorbei gedrückt. Also Öl ablassen Ölwanne abschrauben, Pleuel abschrauben Kolben ziehen. Bei der Gelegenheit gleich die anderen Pleuellager kontrollieren. Falls der Zylinder Riefen aufweist diese glätten neue Kolbenringe rein und alles wieder einbauen. Wenn Ihr die Ersatzteile habt denke ich ist es ein Tag Arbeit. Die würde ich investieren bevor ich mir einen zweifelhaften Ersatzmotor hole und einbaue.
Gruß
Peter

Gerhardgreti.at Haben erst vor einiger Zeit, hier im Forum ihren kompletten - Ersatz 680 iger angeboten!

Manfred

Die Steyr 680 waren ja bei uns im Einsatz und es gibt noch Ersatzbestände (kürzlich war eine Originalkabine zu ersteigern: www.armyliqshop.ch/)

Ansonsten mal bei Dani Abbühl in Kappel nachfragen: www.abbuehl-trucking.com/ Er weiss viel über Steyr und betreut viele 12M18.
Viele Betriebe in der Schweiz kennen den Motor sehr gut....