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file Frage Druckluftanzeige

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06 Aug 2023 11:23 - 06 Aug 2023 11:53 #47324 von holzerland
Druckluftanzeige wurde erstellt von holzerland
Moin,
die Druckluftanzeige I beunruhigt mich z.Zt. ein wenig. Während der Fahrt geht sie zwischendurch immer wieder auf knapp über 10bar, fällt dann wieder auf normal knapp über 8bar. Anzeige II bleibt normal. Das ganze unabhängig vom Luftverbrauch (bremsen, schalten). Die Schwankungen sind sehr schnell (eigentlich zu schnell für das träge Druckluftsystem). Auch scheint das Überdruckventil normal abzublasen.
Wo könnte der Fehler liegen? Anzeige oder Luftsystem?

LG aus (z.Zt.) DK
Patric 
Letzte Änderung: 06 Aug 2023 11:53 von holzerland.

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06 Aug 2023 11:26 #47325 von KlausU
KlausU antwortete auf Druckluftanzeige
Moin,
schau dir mal die Anschlüsse an den Gebern an.

Viele Grüße
Klaus
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06 Aug 2023 11:31 #47326 von holzerland
holzerland antwortete auf Druckluftanzeige
am Vierkreisschutzventil?

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06 Aug 2023 11:45 #47327 von holzerland
holzerland antwortete auf Druckluftanzeige
Quatsch
…ich meinte Betriebsbremsventil

die sind augenscheinlich intakt

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06 Aug 2023 13:10 #47328 von Harty
Harty antwortete auf Druckluftanzeige

…ich meinte Betriebsbremsventil
die sind augenscheinlich intakt

aber reinschauen kannst du doch nicht, oder?
Spaß beiseite. Ich tippe auf die Instrumententafel und speziell die Leiterbahnen und die Widerstände.
Um den Fehler einzukreisen, einfach mal an den Geber die Anschlüsse der Bremskreise I und II tauschen

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06 Aug 2023 13:12 #47329 von KlausU
KlausU antwortete auf Druckluftanzeige
Nee, die elektrischen an den Druckgebern.
 

Viele Grüße
Klaus

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06 Aug 2023 13:16 #47331 von Harty
Harty antwortete auf Druckluftanzeige
ich meine auch die elektrischen Anschlüsse an den Druckgebern hinter dem Bremspedal
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06 Aug 2023 13:40 #47332 von KlausU
KlausU antwortete auf Druckluftanzeige
Schau dir mal TDB 5-190-10 an.

Viele Grüße
Klaus
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06 Aug 2023 18:32 #47338 von holzerland
holzerland antwortete auf Druckluftanzeige
Danke erstmal für die schnellen Rückmeldungen und Tips. Da bin ich schon mal froh, dass das Problem ein elektrisches und kein pneumatisches ist.
Erste Manipulationen an den Kontakten der Geber haben erst zu Totalausfall und dann zu - hoffentlich - nachhaltiger Funktion geführt.

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