Frage Felgen aufarbeiten

Hallo,
ich möchte die Originalfelgen und 14.5er erst einmal die nächsten Jahre nutzen und dann eventuell auf 14.00er umsteigen.
Die Originalfelgen haben den üblichen Zustand und sollen............., ja das ist die Frage

Strahlen und verzinken wäre eine Möglichkeit. Feuerverzinken scheidet wohl auf Grund der Temperaturen aus, galvanisch wäre möglich?
Oder nur strahlen und dann lackieren? Aber dann, einmal Reifen montiert und der Lack ist ab?

Was ist empfehlenswert, was habt Ihr für Erfahrungen?

So lassen wie sie sind ist sicher auch 'ne Einstellung, kommt bei mir aber nicht in Frage.

Gruß Michael

Hallo Travelsteyr,

wir haben auch die alten Felgen noch drauf und möchten in ca. 1-2 Jahren auf die 14.00 umsteigen.

Wir haben die alten soweit es geht abgeschliffen, und grundiert, neu lackiert. Aber nur mit dem Pinsel. Die Felgen werden sowieso wieder dreckig. Für die Paar Monate für uns völlig egal.
Wir haben auch die Wagenfarbe genommen, ähnlich wie die vom Excap. Finde die Lackfarbe sehr toll.

Bilder kann ich nächste Woche mal machen, da unser Steyr gerade beim Rahmenbau ist.

mfg

Hallo,
ich geh mal davon aus,
dass ihr bei den 14,5ern auch Sprengringfelgen habt, oder ?

Da ist die erste Aufgabe zunächst mal den Sprengring wieder los zu bekommen,
mindestens dann, wenn ihr in den Genuss des leichten MantelWechsels kommen wollt.
Ich vermute mal, dass ihr da mit sehr grobem Gerät ran müsst,
weil der Rost hier schweisserische Qualitäten entwickelt hat.
Farbe und Pinsel machen vorher wenig Sinn..

Berichtet mal von eure Erfahrungen,
wie ihr die Sprengringe runter bekommen habt.
Meine 14er sind neu, da gehts es sehr easy

Geht ja auch bei den 14,5ern ja auch nur beim ersten mal schwer...
Hier die Praxis von einsamen Waldwegen in der Nähe des Baikals/Sibirien....:

1) der provisorisch geflickte Reifen hielt endgültig keine Luft mehr....


2) zwei Schraubenzieher reichen um den Mantel von der Felge zu holen...


und 3) so geht Reifen flicken eben am bequemsten,.
vor allem wenn die Grundgrösse wie hier von "Benemsi" recht überschaubar ist...


Gruss guenni
www.guenthersleben.de

Oh der Karl Benemsi den kennen wir sehr gut ist immer am Reifenflicken, im 2003 haben wir mit Ihm zusammen 12 Reifen geflickt waehrend der Fahrt in Mauretanien, wo ist er denn im Moment unterwegs ? Gruss Rucki

@Rucki
Bevor wir hier vollends -Off-Topic- geraten....
Benemsi ist ja das geräuschlose Phantom auf allen Strassen der Welt,
allerdings primär der afrikanischen..
Nur in 2010 da hat er sich ins tiefe Sibirien gewagt,
wir waren dort rund drei Wochen als "doppel-gelb" auf vielen Nebenpisten unterwegs.


Danach verliere auch ich seine Spur.
Aber diesen Sommer kann ich ja dort nochmal nachschauen fahren ...

Hallo,

so mittlerweile sind die Felgen zerlegt. Den Sprengring habe ich selbst entfernt. Hat ein paar Schweißperlen gekostet, war aber machbar.
Dann habe ich die Räder zum Reifenfuzzi gefahren um die Decke und den Schulterring zu zerlegen.

Die Einzelteile wollte ich nun zum strahlen bringen um Rost und Farbe entfernen zu lassen.

Der Sprengring hat natürlich prozentual den meisten Rost. Eigentlich wollte ich den Schulterring un den Sprengring galvanisch verzinken lassen. Die Oberfläche des Sprengringes bleibt dann natürlich entsprechend rau (Rost und strahlen bringen natürlich eine gewisse Unebenheit mit sich).
Sollte ich diese besser tauschen? Wo würde ich diese bekommen?

Was müsste ich ändern um die Reifen/Felgen in Zukunft schlauchlos zu fahren?


Gruß Michael