Frage Stärkere Lichtmaschine/Generator

Nach langem Überlegen möchte ich mich doch rechtfertigen und einige Details ins richtige Licht rücken.

Nachdem Oschi die LiMa reklamierte habe ich ihm angeboten diese direkt zu meinem Freund nach Slowenien zu schicken. Er wird dann zu Isri Mahle, Slowenien fahren um diese vor Ort zu überprüfen. Falls diese fehlerhaft wäre, wird diese bestimmt anstandslos ausgetauscht.
Fakt ist, dass die LiMa von Mahle im vollem Umfang funktionierte. Es wurde kein Mangel festgestellt und somit ist dies auch kein Garantiefall.

Dies teilte ich Oschi unverzüglich mit. Harsch kam zur Antwort, ich sollte seine in meinen Steyr einbauen und meine ihm zusenden. Hierzu sah ich keinen Anlass, schließlich habe ich schon genug an freie Zeit investiert.

Zu bedauern war und ist allerdings das Zeitfenster. Hier gebe ich Oschi teilweise recht, dass ein Warten von vier Monaten doch recht lange ist.
Aber - erstens habe ich die ganze Aktion in meiner privaten Zeit recherchiert, organisiert usw. Im übrigen tat dies mein Freund aus Slowenien ebenso - im Gegenteil er fuhr die 45 km zu Mahle ebenso in seiner privaten Zeit. Dieser Weg ist einfach.
Forumsmitglieder die auch schon eine Sammelaktion organisierten können mir da bestimmt zustimmen, dass eine solche Aktion mit sehr viel Zeit verbunden ist.

Mein Jahresurlaub nach Russland als auch der Jahresurlaub meines Freundes haben teilweise die Verzögerung herbei gerufen. Hinzu kommt, dass mein Freund bei der Winterolympiade für eine längere Zeit nicht erreichbar war, so dass eben 4 Monate verstrichen.
Ich teilte Oschi mit, dass die LiMa am Montag verschickt wird und dies ist auch geschehen. Warum er das hier ins Forum stellt - kann ich mir selbst nicht beantworten.
Cybermobbing oder Cyberhetze? Das kann nur Oschi beantworten.

Das Oschi mir nun auch noch mit dem Rechtsanwalt droht, finde ich schon ein starkes Stück. Allerdings ist es ihm überlassen, schließlich ist er ja ein erwachsener Mann.

Kurze Frage kann mir hier jemand weiterhelfen? Suche eine 80Ah LiMa, gibt es da jemand wo mir mit einer Teilenummer helfen kann?

Danke.

Gruß Mario

 

MAHLE AAN5836 28V 80A / 11.204.409 / 17-349 oder MG 473

z.B. diese hier:
m.pkwteile.de/mahle-original/11715438

m.pkwteile.de/mahle-original/11715438

Moin,
hätte da jetzt doch noch ein paar Fragen und hoffe auf Antworten. Im Verlauf des Chats wird am Anfang immer darüber gesprochen, das die 55A ohne Veränderungen am Steyr verbaut werden kann. Was muss denn verändert werden, wenn die oben genannte 80A eingebaut werden soll. Kann das jemand aus der Gemeinde zusammenfassen?

Ich würde gerne eine Dachklimaanlage einbauen und ich glaube ohne eine 80A Lichtmaschine brauche ich damit erst gar nicht anzufangen. 55A werden mir da nicht ausreichen.

Gruß Lars

Die verlinkte 80Ah Lima passt so rein.

Erstmal Vielen Dank, dann wird es die Mahle MG473, muss man am Riemen noch was ändern?

Nein, eigentlich nicht. Die Riemenscheibe bleibt ja.
Wir haben aber einen verstärkten drauf. Kann ich bei Gelegenheit mal raussuchen. Stehen grad in TR vor der Fähre nach Zypern…

Das wäre super.... Vielen Dank. Viel Spaß noch und eine schöne Reise.

Moin HotelIndia,
eine Frage hätte ich dann noch. Hast Du die Riemenspannung erhöht? Hält die Kurbelwelle die Belastung problemlos aus? Hast Du damit Erfahrungen?

Gruß Lars

Servus,

für die 80A Lichtmaschine brauchst du „Gates QuadPower® 4 - XPZ 1140 Lw“.
Riemenspannung bleibt gleich, Keilriemenverschleiß soll höher sein.
Bin erst ein paar 1000km gefahren, bisher unauffällig, ohne Probleme. Nur beim Anlassen rutscht der Keilriemen gerne ein bisschen durch. Wollte die Spannung aber nicht weiter erhöhen, da nur beim Anlassen. 

Grüße, Peter

Trotz Änderung auf Hochleistungs-Keilriemen XPZ 1137 Lw gezahnt war ich nach 3 Reparaturen durch mit die 80Ah welche mein Vorbesitzer verbaut hatte.

Da die 80Ah Lima leider auch ein Fehler hatte, hab ich auf die 55AH Zürich gebaut. Seitdem kein Problemen mehr mit rutschen und gebrochen Riemen. Immer noch die XPZ verbaut und reichlich Reserve dabei :–)

–Ruud

Moin Lars, ich habe die Spannung nicht erhöht. Der Riemen hat ganz normale Spannung!
Den Riemen hat Peter ja schon benannt. Wir fahren den gleichen.
Den B2B für die Ladung der Kabinen Akkus habe ich auf 50A begrenzt. Ne Dachklima haben wir auch. Die Riemenspannung wird regelmäßig kontrolliert. Bei uns rutscht nix und hält mittlerweile 55tkm… *klopf - klopf*

Grüße aus Larnaca, Hilmar