Frage Kotflügelverbreiterung nach Umrüsten auf Einzelbereifung

Hallo liebe Steyr Freunde,

ich habe meinen 15S21 von Zwillingsbereifung auf Einzelbereifung umgerüstet, da ich die schweren Achsen (10 Loch Felgen) habe stehen die Räder jetzt ca.7cm über die originalen Kotflügel hinaus.
Ich muss meiner Meinung nach diese bestehenden Kotflügel verbreitern, was sich als gar nicht so einfach herausstellt. Ich habe versucht den Kunststoff, aus dem diese gefertigt wurden zu analysieren, bekomme da aber kein eindeutiges Ergebnis. Weiß wer von euch, welcher Kunststoff  das ist? Könnte eine ABS mit Schlagzähmodifikator sein.
Ich möchte den bestehenden zerschneiden, und von einem Ersatzkotflügel die 7cm abschneiden und bei meinen einschweißen, hat das schon mal wer von euch so gemacht?
Gibt es eine bessere Lösung oder sogar breitere original Kotflügel?

Für Tipps wäre ich dankbar!

LG Joe

   Hallo Klaus, für hinten mag das ja sein, ich habe nicht erwähnt dass es sich um die Vorderen Reifen handelt, da ist der Kotflügel zweiteilig und auch ein Innenkotflügel dabei, der auch breiter werden soll.LG Hans

Moin, die Außenschale ,also das was bei dir zweiteili in Weiß ist,haben wir bei einer umbereifung einfach rausgeschoben...also abmontiert und 5cm nach außen verschoben wieder anmontiert.... Innenkotflügel sind glaube ich bis heute nicht wieder dran,aber der eigentliche Kotflügel oder radlaufabdeckung war ziemlich einfach.
Der 12m hat dafür noch Verstärkung drunter....
zivile Kotflügel hätte ich noch da.
Gruß Markus

Haben die zivilen Steyr, "S", nicht schmälere Kotflügel als die 12M?

Allerdings hilft das nur bedingt: die breiteren 12M-Kotflügel, also von der militärischen Variante, sind echt schwer zu bekommen ...

LG, Andreas

Guten Morgen, 

ich hab einen Satz vordere Kotflügel vom 12M in Reserve aber ich weiß auch dass sie normalerweise nicht zu bekommen sind...

Ich weiß noch von einem Projekt von trago der wollte die Dinger mal aus GFK herstellen ist aber meines wissens nach recht aufwendig und nicht ganz billig -> fragen kostet aber nix.

LG Thomas 

Hallo Thomas,

du hast sicher recht, weil der 12 M 18 hat ja die stärkeren Achsen verbaut, würdest du mir die Kotflügel verkaufen?
LG Joe

Ich möcht mich da nicht einmischen, aber ich glaube mich an einen Post hier im Forum zu erinnern dass das nicht ganz so einfach geht, 12M Kotflügel auf einen 12S zu montieren, kann mich aber täuschen ... recherchier mal ...

LG, Andreas

Moin,
Schaut euch doch einfach Mal beide Typen an...der 12m geht waagerecht nach hinten raus und ist einteilig....da müsstest du beim S das Blech der Karosserie wegflexen,der ganze Radlauf ist anders...das macht gar kein sinn.
Wie gesagt,man kann den S Kotflügel weiter raus ziehen
Gruß Markus

Hallo Markus, ja du hast recht, die vom 12M passen nicht.
Ich habe das probiert mit dem rausschieben, ist für mich nur eine Notlösung wenn ich die originalen nicht verbreitern kann. Ich könnte die Zivilen von dir zerschneiden und an meine anschweißen, damit würde ich 7 cm gewinnen, und es sieht super aus. Würdest du mir die Zivilen verkaufen?
Lg Joe

Hallo Joe,

bist du mit der Verbeiterung weiter gekommen? Ich werde bei der Umbereifung meines 15S23 vor dem gleichen Problem stehen. Für welche Felgen und welche Einpresstiefe hast du dich entschieden?

Viele Grüße und vielen Dank
Carl

Servus Carl,

ich habe ET 120 genommen, das passt super, nur wie gesagt stehen die um ca. 7cm aus dem Radkasten heraus, ich mache gerade die Verbreiterung.
LG Hans

Hallo Hans,

danke für die schnelle Rückmeldung. ET120 hatte ich bisher auch geplant und bin froh zu hören, dass es bei dir gut passt. Die Kotflügel muss ich mir nochmal in Ruhe ansehen.

Ein sehr schöner Umbau des Fahrerhauses!

Viele Grüße
Carl