Frage Lagerung/Zwischenrahmen für FM2 Shelter

Hallo,

bin auf der Suche nach einem Zeppelin FM2 Shelter. Am liebsten einen leeren, aber wenn ihr einen teil- oder vollausgebauten verkaufen wollt, einfach mal anbieten.
Er sollte außerdem in einem OK Zustand sein, also ohne größere Beschädigungen oder Gammel.

Steyr mit 3-Punkt Lagerung und Containerlocks ist bald vorhanden

Viele Grüße,

Chris

Darf ich mal fragen, wie deine 3-Punkt Lagerung aussieht?

Gruß,
Gerhard

Klar, hab aber leider keine Bilder um den Zwischenrahmen zu zeigen und kenne selber davon nur Bilder. Deswegen kann ich ihn nur recht grob beschreiben:
Der Zwischenrahmen hat einen Hilfsrahmen, der auf das Fahrgestell geschraubt wird an diesem Hilfsrahmen ist vorne eine Strebe fest verschweißt an dem die beiden vorderen Containerlocks angeschweißt sind. Hinten ist eine Wippe dran deren Drehachse in dem Hilfsrahmen liegt.
Sobald ich den Steyr mit Rahmen hab, kann ich noch ein paar Bilder reinstellen.
Aber ich kann mir gut vorstellen, dass der Zwischenrahmen schon hier im Forum vorhanden ist.

Viele Grüße,

Chris

Hallo Chris,
warum wolltest du einen Zwischenrahmen, der vorne fest und hinten ein Lager hat haben.
Ich verstehe den Sinn von so einer Lagerung nicht ganz.
Behinderst du den Hauptrahmen damit nicht sich zu verdrehen oder bin ich jetzt daneben.

Gruß,
Gerhard

Hallo Chris,

habe meinen von HEMM Armeebestände in 97199 Ochsenfurt. Kann Ihn nur empfehlen!!!


Glg Björn Gantenberg

@Gerhard:
Durch das hintere Lager erlaube ich erst dem Hauptrahmen sich zu verwinden.
Wir nehmen mal an, dass der Shelter unendlich steif ist. Wäre er am Hauptrahmen Vorne und Hinten fest verbunden würde das den Hauptrahmen in dem Bereich unendlich steif machen. Aber da wir das nicht wollen, wird auf einer Seite ein Lager benötigt was den Freiheitsgrad bietet, dass sich der Hauptrahmen verdreht. In meinem Fall wird dieses Lager Hinten sein, denn wenn es Vorne wäre hätte ich einen größeren möglichen Winkelversatz zwischen Fahrerhaus und Shelter.
Bei einer 4-Punkt Lagerung hat man in der Mitte die feste Aufnahme und jeweils Vorne und Hinten ein Lager das die Verdrehung des Hauptrahmens ermöglicht. Das ist Vorteilhaft bei längeren Kabinen.
Ich hoffe die kurze Erklärung hat ein bisschen geholfen.

@Björn:
Vielen Dank für den Tipp. Bei ebay hat der gerade keinen im Angebot, aber ich werde ihn mal kontaktieren.

Viele Grüße,

Chris

Ich habe meinen bei Containerdienst Zimmermann in Mühlhausen/Thüringen gekauft....

www.container-zimmermann.de/

Grüsse,
Thomas

Hallo Thomas,

danke für den Tipp.
Mit denen bin ich bereits im Gespräch, die haben gerade noch einen Zeppelin FM2 da. Warte gerade auf eine genauere Beschreibung und Bilder.

Viele Grüße,

Chris

Hallo Zusammen,

ich hab ein Angebot für einen Zeppelin FM2 Shelter. Er sieht auf den Bildern ganz gut aus, und soll laut Anbieter in einem schönen Zustand und trocken sein.

In dem Shelter ist die elektrische Versorgung (Sicherungskasten, Anzeigen, Schalter, aber ohne Batterien), Beleuchtung an der Decke, Steckdosen (Innen und nach Außen) vorhanden.
Kann ich irgendwas von diesen elektrischen Komponenten bei einem Vollausbau weiterverwenden oder ist das Zeug nicht zu gebrauchen?

Viele Grüße,

Chris

Alles klar Chris,
dann mach mal wie du denkst.
Und viel Spaß weiter beim bauen.

Gruß,
Gerhard

Hallo Chris,

ich konnte von dem Zeug gar nichts gebrauchen.

LG

Kim

Hallo,

stell mal eine Suchanzeige bei Ebaykleinanzeigen ein. ( BW Isocontainer / Shelter ) Meinen Zeppelin FM 2 habe ich vor 14 Tagen aus Privatbesitz in einem sehr guten Zustand erhalten. Die Anzeige war nicht mal zwei Wochen geschaltet, das ging schneller als Haare waschen.

MfG

Uwe

Ich hab den SicherungKasten wieder verwendet..aber eher aus nostalgischen gründen....bin wohl die Automaten sind gut....aber alles neu verdrahtet. Die schienen hab ich drin gelassen ,stabil zum Möbel befestigen.
Grußmarkus

@chris
Warum machst Du dann nicht gleich ein 4 Punkt Lagerung und hast etwas perfektes?
Welchen Vorteil hast Du bei deiner Variante außer ein wenig Geld sparen?
Manfred

Hallo Manfred,

meiner Meinung nach ist eine 4-Punkt Lagerung einer 3-Punkt Lagerung nicht immer überlegen, und in meinem Fall finde ich die 3-Punkt Lagerung vollkommen ausreichend. So wie ich das sehe hat die 4-Punkt Lagerung speziell bei längeren Kabinen Vorteile da dort die Verwindung des Rahmens durch zwei Lager ausgeglichen wird und dadurch der auszugleichende Winkel pro Lager geringer ist. Ansonsten besteht eine 4-Punkt Lagerung ja nur aus zwei miteinander verbundenen 3-Punkt Lagerungen, oder?
Bitte korrigiert mich wenn ich etwas übersehe oder unterschätze.

Viele Grüße,

Chris

Da der Verlauf der Diskussion nichts mehr mit der Suche nach einem Shelter zu tuen hat, habe ich das Thema in in das Unterforum "Fahrerhaus Fahrgestell Aufbau" verschoben.

Also meiner Meinung ist für den shelter die Federlagerung die angepasste Lösung. Einfach , günstig ,kein Schaukeln und wenn die Federn auf Block gehen ist es dem Shelter auch egal.
Es geht ja darum ,dem Hauptrahmen Freiheit zum Verwinden zu geben und sonst das Fahrverhalten auf der Straße möglichst nicht zu beeinflussen. Und das macht die Federlagerung optimal. ....ohne jetzt hier die übliche philosophische Debatte zu eröffnen....obwohl ,ist ja schon Zeit für Bier und Chips....
Gruß markus

Ja genau wie Markus schreibt "dem Hauptrahmen Freiheit zum Verwinden zu geben". Wenn der Zwischenrahmen hinter der Fahrerkabine fest verschraube und die lose Lagerung hinten habe, ist da die Freiheit für den Hauptrahmen zum Verwinden noch geben.

Gruß,
Gerhard

Ja....grundsätzlich schon...aber : die aufbaurichtlinien sehen die festlagerung hinten vor ,weil dann der Rahmen dort wo er sich am stärksten verwundet ,nicht zusätzlich belastet wird. Das führt zwar zu größeren Verschränkung zwischen fahrerkabine und aufbau...aber ist technisch wesentlich besser.

Hallo,

ich kann steyrmeier nur zustimmen. Von den grundsätzlichen Vorgaben der Aufbaurichtlinien würde ich nicht abweichen. Zudem kann es sein, dass das Fahrzeug bei Festlagerung hinter dem Fahrerhaus zu Aufschaukeln bei höheren Geschwindigkeiten neigt.

Gruß,
Jo