Erledigt Dachhimmel mieft - was tun?

Hallo,
ich denke mal, da bei den meisten von unseren Steyr die Ausstellfenster etwas lecken.
Bei dem einen werden die früher beim andern später undicht.

Gruß,
Gerhard

@Marcus
Mit Silikon abdichten und nicht mehr öffnend! Seit dem ist bei mir ruhe!
Manfred

Hallo miteinander..
Ich denke dieses doch tolle und unübliche Dreiecksfenster ist einer der vielen kleinen Stacheln eines 12ers..

Zu den Ausstellfenster...:
Nach dem Kauf musste ich feststellen, dass mein Dreiecksfenster undicht war. Im Bereich des unteren Drehteils.
Schrauben oben und unten am Glas aufgedreht und schon hatte ich.. den unteren Aludrehteil in zwei Teile gebrochen!
Den in einem Stück gegossenen Alu Flachteil mit Schraubenloch und das Stangerl, das FAST! senkrecht als Drehachse dient.
Ursache: Weissschaumige Aluoxidation des schwarz beschichteten Aluteils. Wassereinschluss unter der schwarzen Beschichtung!
Der Wassereintritt resultiert aus zu wenig Anpressdruck des Ausstellfenster nach AUSSEN an den Gummi..das Achserl ist also zu weit aussen am Glasanschraubteil im Verhältnis zum Glas. Wenn der Drehpunkt aber weiter aussen wär, würde das Glas fester gegen den Gummi gedrückt.

Da mein Achserl sowieso abgebrochen war machte ich folgendes:

Nachdem ich ein Alurohr gefunden hatte, welches genau IN das DREHLOCH des Gummikeders passte, suchte ich einen, logisch, dünneren BOHRER, der IN DIESES Alurohr passt!
Dann bohrte ich ein paar Millimeter seitlich!!! (mehr Anpressdruck) mit DIESEM BOHRER in das Glashalte-Aluteil ein Achsloch.
AUFPASSEN da das Achsel nicht rechtwinkelig gebohrt ist!
Kling jetzt spanisch aber wenn man den Teil in Händen hat weiss man was gemeint ist!
Den Bohrer ins Aluglashalteteil mit UHU plus einkleben, vorsichtig auf Achserllänge abflexen., Das Rohr ebenso.
Dann zusammenbauensteckendrückenschrauben.
Bei mir ist ab dieser, eigentlich Notreperatur, das Fenster dicht...

Man kann auch versuchen, mit einer kleinen Flexscheibe oder Schleifbockscheibe die Dicke\Stärke der GLASBEFESTIGUNGSLASCHE zu reduzieren, um den Anpressdruck an den Gummi zu erhöhen...
Hab ich auf der Beifahrerseite gemacht!:
Dicht !!

Weiters vermutete ich Wassereintritt im Bereich der wabbelig gewellten Gummidichtung Dreiecksfenster oben aussen!
Alle Bemühungen waren vergebens diese Wellen im Gummi wegzubekommen, das heißt der Gummi liegt oben aussen am Metall NICHT an. Habe also den oberen äusseren gewellten Teil der Gummidichtung mit durchsichtigem UV beständigen INNOTEC MS Polymere Kleber gegen den lackierten Fensterrahmen abgedichtet...
Harald

Danke für die Anregungen.

Die Idee mit dem Silikon ist mir auch schon gekommen. Mir ist eh' nicht klar, warum ich diese Fenster mit Klappmechanismus brauche...

Grüße
Marcus

Mir ist eh' nicht klar, warum ich diese Fenster mit Klappmechanismus brauche...

Luuuuffffttt!!!!!
Wenns richtig warm ist und man keine Klimaanlage hat.
LG Norbert

Bei 80 kmh kann man ohne Probleme mit offenem Fenster fahren wenn man Luft braucht. Die Luft welche bei dem Dreieck kommt ist nur schwach messbar, wenn garnicht vorhanden.
Wurde früher, wie beim VW Käfer, zum abklopfen der Asche vom Räucherstangerl benutzt.

Aber wie es jeder möchte, so soll es sein!
Manfred

Hallo,
ja genau so ist es.
Zum abklopfen der Asche vom Räucherstangerl und für Frischluft, wenn es nicht ziehen soll.

Und wie Manfred schon sagt:
"wie es jeder möchte, so soll es sein"

Gruß,
Gerhard

Hallo
Bin am restaurieren des Fahrerhauses und möchte das Thema "Dachhimmel" nochmals aufnehmen. Mein Dachhimmel hat schon dermassen Wasser abgekriegt, dass er an mehreren Stellen grossflächig zerbröselt ist.
Aus diesem Grund stellt sich auch für mich die Frage, ob es den Dachhimmel evtl. als Ersatzteil gibt? Wenn ja, bei MAN? Und für welchen Preis?
Weiss jemand Antwort auf diese Frage, die bisher unbeantwortet blieb?
Vielen Dank und herzliche Grüsse aus der Schweiz,
Claudio
(cs csc)

Guten Morgen Claudio,

willkommen im Steyrforum.

Wenn du einen neuen Dachhimmel haben möchtest, dann gehst du mit der Steyr-Nr. 115280610109 zu einem MAN-Händler. Der schlüsselt die Steyr-Nr. in eine MAN-Nr. um und bestellt das Teil. Wenn er dir den Preis nennt - ich kenne ihn nicht -, wirst du dich vermutlich setzen müssen.

Die Alternativen sind ein gebrauchtes Teil oder das Aufarbeitenlassen bei einem Autosattler.

Danke weitweg! Auch fürs "willkommen im Forum"... War mir gar nicht bewusst, mein erster Beitrag bisher. Lese schon seit Jahren mit und habe mit diversen Forumsmitgliedern direkten Kontakt gehabt, hier aber immer als "Passivmitglied"
Werde mal schauen, ob mich der Preis umhaut. Sonst dann halt Plan B...
Gruss aus der Schweiz,
Claudio
(cs csc)

Hallo zusammen,

da ich mein Fahrerhaus auch gerade bearbeite folgende Tipps:
1. lasst die Finger weg und zieht nicht den alten Stoff von den Teilen. Ich habe bei einer Seitenabdeckung diesen Fehler gemacht. Der Stoff hat mir auch die gebackenen Fasern zum Teil abgezogen und jetzt ist die Abdeckung nicht mehr glatt. Ein bekleben mit neuem Stoff ist somit ausgeschlossen.
2. Auf das zweite Seitenteil habe ich kaschierten Himmelstoff aufgeklebt. Sieht jetzt auch aus wie eine Orangenhaut. Auch nicht das wahre.
3. Den Dachhimmel habe ich mit einem Dampf-Sauger gereinigt. Viel Dampf, viel Zeit, mehrmals drübergehen. Aber damit habe ich meine Wasserflecken "fast" rausgebracht Jetzt sieht der Himmel aber um einiges besser aus.
4. Mit den Seitenteilen war ich dann beim Polsterer. Der meinte nur, dass er das auch nicht besser könnte. Der Stoff ist auf einer gebackenen Form festgeklebt. Stoff runter - reist die Faser mit ab, Stoff drauf lassen ist nicht so glatt das man dies unter einem neuen Stoff nicht sieht.

Fazit: Mein Dach bleibt so wie es ist, die Seitenteile baue ich mir aus dünnen Sperrholz nach und beklebe Sie dann mit dem Himmelstoff.

Was ich mir vorstellen könnte wäre Filz. Dieser verzeiht aufgrund der Struktur wahrscheinlich mehr Unebenheiten. Wird dann bei der zweiten Renovierung getestet.

P.S.: Meine Erfahrung basieren auf dem 10S18 mit ziviler Innenausstattung. Ob der 12M auch mit Stoff bespannt ist und dieser Backpappe hat weiß ich nicht.

Hallo zusammen,

die Überarbeitung meines Fahrerhauses ist fast abgeschlossen.

Dachhimmel:
- Ich stimme skyfly zu: den alten Stoff habe ich nicht abgezogen.
- an der Dachluke war das notwendig. Da hat der Sattler versucht es mit einer dünnen Lage Schaumstoff zu kaschieren. Nicht so gut wie der Dachhimmel selbst.
- an den Kanten hat er mit Kleber die aufgefaserten Stellen wieder zusammengeklebt - ganz gut geworden.
- der Mief ist weg!

Rückwand und Seitenverkleidung:
- die Holzteile waren bei mir nicht überzogen und rochen sehr stark.
- hier habe ich mit den alten Platten als Muster aus Faserplatte neue Verkleidungen gesägt und mit Kunstleder (Seite) und Dachhimmelstoff (hinten) bezogen.
- geht einfacher als gedacht:
- beim Kunstleder habe ich mir von verschiedenen Anbietern Muster kommen lassen und mir das ausgesucht, das am dehnfähigsten war. So geht es gut um die Kanten.
- geklebt mit Sprühkleber und von hinten getackert.
- Löcher gebohrt für die Entlüftung an den hinteren Seitenverkleidungen und das Kunstleder durchgezogen.
- von hinten mit Fliegengitter verschlossen.

Was würde ich anders machen?
- Die Seitenwände waren bei mir 5 mm dick. Also habe ich auch die neuen Platten in 5 mm Dicke gekauft.
- ich würde jetzt dünnere nehmen (vllt. 4 mm): Die lassen sich erstens leichter biegen (Die Türen sind innen leicht gewölbt) und zweitens schabt der Türöffner nicht so stark am Kunstleder - mal sehen, wie lange es hält.

Bilder vom Innenraum gibts nach dem TÜV...

Grüße Marcus