Kupplung trennt nicht

Hallo,
mein 12M18 stand anderthalb Jahre, jetzt kann ich mich wieder um ihn kümmern. Sprang sofort an und lief so sauber wie man es liebt. Allerdings trennte die Kupplung nicht mehr. Die Forumsempfehlungen (eine Stunde laufen lassen, Kupplungspedal einen Tag gedrückt halten) brachten nichts. Also habe ich versucht, das System zu entüften. So habe ich es gemacht: Flüssigkeit im Vorratsbehälter bis zum Rand gefüllt, Schauch mit Ventilflasche unten an den Entlüftungsnippel angeschlossen, Schraube eine halbe Umdrehuung gelöst, es kam nur ganz wenig, allerdings auch eine Blase. Dann habe ich die Kupplung getreten, um mehr Druck zu machen, aber das Pedal schnappte sofort ohne Widerstand nach vorne. Baut auch keinen Druck mehr auf, egal, ob die Entlüfterschraube offen oder geschlossen ist. Bin ich zu blöde oder was habe ich da falsch gemacht?
Für jeden Tipp wäre ich dankbar.
Rainer

Es könnte sein, dass der Kolben im Geberzylinder (Zylinder unter dem Bremspedalin der Endstellung festklemmt. Man kann versuchen, über die Entlüftsschraube am Nehmerzylinder mit Druckluft den Zylinder zurückzudrücken (Druck gut dosieren!!!)

Sonst Geberylinder ausbauen und sanieren.

Liebe Grüße aus Graz!
kawahans

Danke für den Hinweis, Hans
was mich wundert, ist, dass das Pedal schon beim ersten Treten der Kupplung ohne Widerstand nach vorne klappte, kaum dass ich sie angetippt hatte. Da konnte der Kolben vom Geberzylinder noch nicht verklemmt sein. Die Kolbenstange ist völlig ohne Spannung, lässt sich per Hand hin- und herbewegen. Ich werde das mit der Druckluft mal probieren, den Geber dann wohl doch ausbauen..
Lieben Gruß aus Schwern im besetzten Osten
Rainer

Hallo!
Lernte unlängst einen älteren Frächter kennen, der viel mit Steyr zu tun hatte :
Aus seinem Fundus:
In der Kupplungsglocke sitzt eine "Ausrückgabel", welche vom Nehmerzylinder gedrückt wird und die Kraft an die Druckplattenfedern/Kupplungsscheibe/Drucklager weitergibt.
Dieses Y bricht gerne...
LG Harald

Hallo!
Ergänzung zum vorigen Beitrag :
dieser ältere Steyr Frächter meinte unter anderem, dass ein MEHRMALIGES "SCHNALZEN" LASSEN (abrutschen) DER KUPPLUNG ein brechen dieser zu schwach konzipierten Kupplungs Y Ausrückgabel zur Folge haben kann. Sei es gewolltes Schnalzen oder unabsichtlich, bedingt durch rutschiges Schuhwerk = Gatsch/Schnee oder dgl.

Interessante Sache...

PS: Was ist der Letztstand der def. Kupplung! Hatte ein Marder Hunger nach Kupplungshydraulikschlauch und dann Durst auf Bremsöl?

www.passat35i.de/threads/21028-Kupplungs...mt-nicht-zur%C3%BCck
= Interessante Idee das Rückwärtsentlüften des Kupplungsnehmers/plus über den Bremssattel...

Harald

Hallo!
Das Pedal fälltnach vorne ,wenn du über dem todpunkt bist und die spiralfeder das Pedal unter stützt...Wenn es keinen Gegendruck gibt...Ich würde auf eine defekten Zylinder tippen , erfahrungsgemäß eher der Nehmer,das sammelt sich mehr Dreck und der Zylinder korrigiert....Die Dichtung rutscht über den Rost....Am besten beide Zylinder tauschen und kontrollieren ob gut Flüssigkeit vom Behälter kommt...Sonst den Schlauch auch noch.
Gruß Markus

Hallo ich Dominik und meine Frau sind mit unserem Steyr letztes Jahr nach Nairobi gefahren. Dort stand er jetzt ca. 4 Monate.
Als ich gestern losfahren wollte, war es nicht möglich bei laufendem Motor einen Gang einzulegen.
Bei abgeschaltetem Motor schon.

Vermutung Kupplung trennt nicht.

Kuplungspedal fühlt sich normal an und bleibt nicht hängen.

Da wir kein Entlüftergerätesatz haben, haben wir gestern improvisiert. Pedal getreten und gleichzeitig am Nehmerzylinder die Einlassschraube geöffnet und wieder geschlossen. Das unten gebliebene Pedal wieder herauf gezogen, dabei lief Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter nach.
Das ganze haben wir so oft gemacht, bis wir 0,6 l Bremsenflüssigkeit durch das System gedrückt haben.

Leider hat das nicht zum Erfolg geführt.

Hat jemand eine Idee was es sein könnte oder was wir machen können?
Gibt es Ersatzteile von anderen Herstellern die hier leichter zu bekommen sind?
Kann ich den Nehmerzylinder im angeschlossenen Zustand ausbauen?
Wie stelle ich fest, dass das Ausrücklager nicht defekt ist?

Ich bin über jeden Tipp und Hinweis dankbar.

Viele Grüße aus Nairobi

Dominik

Hallo Dominik,
klingt nach verklebter Kupplung. Hast du es schon versucht wie von rainerhorex im ersten Beitrag beschrieben? Wenn der Motor warm ist könnte sich die Kupplung auf diese Art lösen lassen.
Wie das ganze von innen aussieht findest du in der TD 5-091.

Hallo Dominik,
wie Klaus schon geschrieben hat:
wenn du das pedal trittst und es sich normal anfühlt, die Kupplung aber trotzdem nicht trennt, ist sie verklebt oder gar zusammengerostet.Herrscht dort feuchtes Klima? Warm dürfte es in jedem Fall sein.
Wenn das Warmlaufenlassen, Kupplung dann mehrmals treten, nix hilft, gibt es noch ein Möglichkeit:
Wenn das möglichist und der Steyr so steht, dass du nach vorne Platz hast....
Kleinen Gang bei Motorstillstand einlegen und mit getretener Kupplung starten. Durch den Anlassruck kann es ein, dass die Kupplung dann wieder trennt.
Manchmal habe ich es so schon geschafft.
Wenn das alles nichts hilft und die Kupplungsmechanik und -hydraulik funktioniert hilft nur noch ausbauen, zerlegen, entrosten bzw. saubermachen und wieder einbauen.
Klingt nicht schön, hatte ich aber auch schon.....
Die oben genannte Prozedur kann man ruhig mehrmals machen.
Ach so: man muß beim 12m einen Schalter überbrücken, der verhindert, dass mit eingelegten Gang gestartet wird.
Viel Glück und gute Nerven, Christoph

Alternativ mit eingelegtem Gang, getretener Kupplung und stehendem Motor mit nem Traktor o.Ä. anschleppen. Durch den Gegendruck des Motors löst sich dabei evtl .die Kupplung. Ich würde als erste Maßnahme bei warmer Maschine das Pedal für ein paar Stunden festklemmen und in Ruhe Zeitung lesen gehen. Was in 4 Monaten fest gegangen ist löst sich nicht unbedingt in 5 Minuten. Ungeduldige können ja alle Stunde mal probieren obs schon geholfen hat.
Viel Erfolg

So Kupplung trennt wieder!!!

Habe den Schalter überbrückt, der es einem nicht gestattet, mit eingelegtem Gang zu starten.
Bin dann im Crawler ca 500m gefahren, bevor sich die Kupplung bei einer Bergfahrt gelöst hat.
Danach bin ich noch ein paar mal mit schleifender Kupplung am Berg angefahren.

Vielen lieben Dank für eure Kommentare und eure Unterstützung

Schöne Grüße aus Nairobi

Dominik

Hallo Christoph oder auch Dominik, mich interessiert, wo der Schalter zu finden ist, der verhindert, dass man mit eingelegtem Gang starten kann. Danke im Voraus.
Rainer