Führerhaus Kipppumpe für 12m18

Hallo zusammen,

die Originalpumpe ist noch erhältlich und ich kann sie Euch um Eur 390,- inkl. MwSt. anbieten (zzgl. Versandkosten).

Das Problem bei der Undichtheit der Umschaltwelle sind oft nicht nur alte u. defekte O-Ringe, sondern auch die Gegenbohrung im Pumpenkörper wo die Welle eingebaut ist.
Da ist meistens Korrosion vorhanden und dadurch ist die zylindrische Fläche wo der Aussendurchmesser der O-Ringe abdichten soll, nicht mehr einwandfrei bzw. glatt und somit wird das Ganze wieder undicht.

Schöne Grüße
Andreas

Hallo Andreas,
ich bin auch gerade mit dem Hersteller der Pumpe in Kontakt getreten. Hast Du die Herstellernummer (nicht die Steyr Nummer) der Pumpe für mich? Die Nummer von Totte ist nur die Nummer des Ausgleichbehälters. Ich bin gerade ohne Steyr in Ägypten und kann daher nicht nachsehen. Vielen Dank fü deine Hilfe.
Thomas

Ich möchte Euch meine Recherche und das finale Ergebnis nicht vorenthalten:
Variante 1: Die sehr günstige (billige?!) Pumpe aus dem Internet für weit unter 100€. Den Link hatte ich schon reingestellt: www.motointegrator.de/artikel/1288821-ki...-febi-bilstein-27139 . Diese Pumpe ist laut Stefan von Optimobil nur eine Notlösung, da sie lt. seinen Erfahrungen nur sehr kurze Zeit halten soll. Hergestellt wird die Pumpe in China.
Variante 2: Indutec hat mir eine Pumpe für 95€ angeboten, auch in China hergestellt. Laut Indutec lassen auch die LKW Hersteller ihr Pumpen in China fertigen. Man kann nur aussuchen wie gut sie gefertigt werden. Die Pumpe die Indutec anbietet (ich hab leider keine Bezeichnung oder Herstellernummer) soll gut gefertigt sein.
Variante 3: Die alte original Pumpe versuchen zu überholen. Das macht aus Kosten Sicht nur Sinn, wenn man das selber macht, denn es kann sein, dass eine Reparatur nicht möglich ist (siehe Post von Andreas). Meine alte Pumpe soll bei Gelegenheit noch geöffnet und falls möglich repariert werden, es feht aber gerade die Zeit.
Variante 4 (meine Lösung): Weber Hydraulik in Güglingen (= Erstausrüster für 12m18) hat zwar nicht mehr die identische Pumpe, aber es gibt eine Pumpe, deren Gehäuse identisch ist, der Pumpenantrieb (= da wo man den Pumpstock reinsteckt) allerdings links, statt rechts sitzt. Ev. wäre es möglich die Achse des Antriebs um 180° zu drehen, dann wäre die Pumpe tatsächlich identisch mit der original Pumpe. Falls das wirklich möglich ist, wäre dann natürlich die Garantie erloschen und es könnten natürlich Dichtungen unter dem Aus- und wieder Einbau leiden. Da es bei mir nicht wirklich stört wo der Antrieb ist, hab ich sie so verbaut, wie sie ist. Diese Pumpe wird in Deutschland und nicht in China gefertigt! Ich habe die Pumpe direkt beim Hersteller bestellt und incl. Versandkosten 195,52€ incl. MwSt. bezahlt. Die Pumpe hat die Bestellnummer 2173280 und nennt sich Hydraulische Handpumpe FHP 59 S. Vielen Dank Andreas für den Tipp.
Grüße an die verrückte Steyr Gemeinschaft.
Thomas

Ahoi!
Ich habe hier noch etwas für euch!
Fragt mich aber bitte nicht wo man diese Pumpe bekommt. 
Auf alle Fälle passt diese beim 12M18 drauf. Die Betätigung ist links mit Schlüsselweite 32!
(war bei mir für einen Versuch drauf) 

Die Welle für die Pumpenbetätigung mittels Handhebel kann leider nicht umgesteckt werden, so daß die Betätigung auf die andere Seite wandern würde.
Die Welle hat auf der Hebelseite mit 25 mm Durchmesser und auf der Gegenseite nur 20 mm Durchmesser.
Das paßt also bzgl der Gehäusebohrungen nicht.
LG
Sigi

Danke Sigi,
dann ist das auch geklärt. Zum Glück dürfte es bei den meisten Fahrzeugen egal sein, ob der Hebel links oder rechts sitzt.