Frage Steyr 680 Nähe Lyon liegengeblieben - benötige Hilfe ! ! !

Am 26. August bin ich mit meinem Steyr auf dem Weg nach Spanien auf der A6 ca. 100km nördlich von Lyon liegengeblieben und wurde zur Reparatur in die nahegelegene Werkstatt „Bernard Trucks“ abgeschleppt.Die Antriebswelle zwischen Verteilergetriebe und Hinterachse ist „durchgeschmort“. Das Verteilergetriebe dreht, aber ist wahrscheinlich beschädigt. Der Auspuff wurde beschädigt, eine Druckluftleitung verliert Druck an einer Verschraubung (leicht verbogen) und ein mir nicht bekanntes Kabel ist durchtrennt.Eigentlich kein dramatischer Schaden, aber die Werkstatt in Frankreich sagt nun, dass sie die Reparatur nicht durchführen „kann“ (die Ä… haben schlicht und ergreifend keine Lust).Meine Versicherung würde die Reparatur bezahlen, aber nicht den Transport.Nun bin ich ziemlich verzweifelt.Hat jemand eine Idee ? ? ?

Oh je,
Das Verteilergetriebe sieht verdächtig nach Schrott aus und muss m.E. ersetzt werden.
Melde dich mal bei Optimobil in Grödig. Sefan hat evtl noch ein 680er Verteilergetriebe liegen.
Auch ein Rücktransport des 680er ist technisch möglich, ist nur din Frage der Kosten.
LG.Sigi

Danke!
Ersatzverteilergetriebe hätte ich bereits.
Problem: Versicherung zahlt Reparatur aber keinen Transport des Steyr.

Das Ersatzgetriebe in den 680er einzubauen, das ist doch in einem Vormittag erledigt und kann doch von der Werkstatt, wo der 680er jetzt noch steht, gemacht werden.
Wenn doch ein Rücktransport nötig ist und die Versicherung die Kosten dafür nicht übernimmt, dann mußt du die Kosten eben selbst tragen. Geschenkt bekommst du so einenTransport per Tieflader natürlich nicht.
LG.Sigi

Hola Sigi, natürlich ist die Reparatur kein großer Akt und dann wäre die Weiterfahrt auf eigener Achse gar kein Problem. Aber die Sch... Werkstatt in Frankreich hat kein Interesse (die machen nur Renault). Deshalb suche ich jemanden der hinfährt und dort die Reparatur durchführt (das zahlt die Versicherung voll) oder einen bezahlbaren Weitertransport nach Mallorca (zahle ich aus eigener Tasche).

Moin,
Selbst hinfahren und reparieren?
Gruß Markus

Wenn ich die technischen Fähigkeiten hätte, dann wäre ich schon längst auf dem Weg...
Stattdessen suche ich jemanden, welcher die Reparatur durchführen kann - und die Versicherung bezahlt!

Du hast sicherlich auch schon bei MAN Lyon angefragt…?
Beste Grüße und viel Glück
Robert

Leider ist denen dies zu weit weg (ca. 100km)

Für die Reparatur durch einen mobilen Mechaniker wären noch folgende Punkte wichtig:
wo steht das Auto? Im Freien oder in einer beheizten / kalten Halle
welche Hilfsmittel stehen zur Verfügung? Montagegrube mit Getriebeheber in der Grube, Schweißbrenner zum Lösen von festsitzenden Schrauben und Bolzen, Druckluftkompressor und Schlagschrauber 1 Zoll und entsprechendem Satz Nüsse, Werkbank mit Schraubstock und vieles mehr, was in einer LKW-Werkstatt so zu Verfügung steht.
Zur Versicherung:
Eine Versicherung bezahlt üblicherweise nur offizielle Rechnungen, die von einem Fachbetrieb ausgestellt sind. Private Arbeitsleistung auf dem sog kleinen Dienstweg von der Versicherung beglichen zu bekommen, das halte ich für schwierig , wenn nicht sogar unmöglich.
Für so eine Aktion kenne ich nur den Marcel Kley aus dem MAN-KAT-Forum.
Marcel betreibt einen mobilen Werkstattservice und führt Reparaturen beim Kunden vor Ort durch.
Zu Mallorca:
Wie stellst du dir den Weitertransport eines defekten Fahrzeuges nach Mallorca vor?
Wie kommt das Auto zum nächstgelegenen Fährhafen?
Wo ist der Fährhafen?
Wer bugsiert das Auto im Hafen und auf das Schiff?
Wer bugsiert das Auto am Zielhafen von Schiff und aus dem Hafen auf einen geeigneten Stellplatz?
Fragen über Fragen.
Vielleicht solltest du doch nochmal über einen Rücktransport per Tieflader nachdenken.

Du meldest dich leider etwas zu spät.
Vor zwei Wochen war ich auf der Rückreise von der Camargue. Da hätte ich mir die Sache in Lyon mal ansehen können und vielleicht sogar erledigen können.
Inzwischen bin ich wieder zu Hause und eine neuerliche Anfahrt mit oder ohne Tieflader kostet natürlich einige Euros.
LG
Sigi

Moin, wenn die Versicherung die Anfahrt zur mobilen Reperatur auch zahlt...dann ist ja gut...und die Werkstatt ein Platz in der Halle zur Verfügung stellt(eher nicht)...
Transport zurück ,z.b. nach Salzburg wurde ich erst Mal auf 4000€+ schätzen,außer es gibt eine Leertour...oder der Steyr passt in ein Planenauflieger.... Fehrenkötter fragen.
Lyon wird auch nicht so kuschelig warm sein zur Zeit..so daß irgendjemand Lust hat ,das auf der Straße zu reparieren.... obwohl ici auch schätzen würde ,das das in einem Tag erledigt ist....wenn daß denn alles war...
Gruß Markus

1000 Dank Sigi!

Marcel Kley könnte meine Rettung sein. Kannst Du mir seine Kontakdaten geben?

Nach Reparatur könnte ich weiter nach Toulon fahren (ca. 500km) und von dort die Fähre nach Mallorca nehmen.

Das wäre genial ! ! !

Hola Markus,

sobald ich einen mobilen Mechaniker habe werde ich den Rest mit der Versicherung aushandeln. Falls diese An-/Abreise und Unterbringung nicht bezahlt, dann trage ich die Kosten aus meiner Tasche. Immer noch viel viel günstiger als ein Transport des Steyr.

Wäre ja auch idiotisch - die Viecher sind ja für das Militär so gebaut, dass man sie mit einfachsten Werkzeug auch in der Pampa reparieren kann.

Hallo zusammen 
Falls noch ein mobiler Mechaniker gebraucht wird kann man sich auch mit mir in Verbindung setzen. Ich bin aber momentan in Süd Spanien unterwegs in der Nähe von Almeria und Malaga. 
LG Kai 

Hola Kai, das klingt prima! Sollen wir morgen mal telefonieren?
XXXXX (funktioniert nur über WhatsApp)

Bitte Forenregel 12 beachten, zum Austausch von Nummern, Adressen etc. gibt es die PN -Funktion.

Ich melde mich morgen bei dir.
LG Kai 

So furztrocken und rostig wie die Zahnräder im Verteilgetriebe aussehen, haben die schon länger kein Öl mehr gesehen. Da ist wohl was heißgelaufen. Die hintere Ausgangswelle ist damit definitv im Eimer
Ich weiss bringt Dich so auch nicht weiter, aber man sollte das VG und Schaltgetriebe regelmäßig kontrollieren.
Das gerissene Kabel nennt sich Tachowelle, daran sollte noch der Deckel vom VG dranhängen. Die Luftleitungen gehen ans Anhängerbremsventil. wenn du nicht regelmäßig mit Hänger fährst würde ich die Leitungen schon am Drucksicherungsventil und am Steuerausgang vom Bremsgerät abklemmen. Ist doch ein Schweizer.

Gruß
Stefan