Frage Masse Frage

Hallo Elektro Spezi's.

ich habe eine Verständnisfrage zu der Massebelegung meiner Kofferelektrik.

Verbaut habe ich 2x 180Ah AGM Batterien, 12V, ein B2B Ladegerät von Voitronic, ein Batterieladegerät von Voitronic, einen Solarregler (noch nicht in Betrieb) und einen Mess Shunt (auch von Voitronic; gehört zum Batteriecomputer).
Bei dem Shunt steht in der Installationsanleitung, dass keine Massekabel direkt auf den Minus Pol der Batterie geklemmt werden sollen, sondern alles an dem Shunt angeschlossen werden muss (wegen der Messgenauigkeit des Batterie Computers). Soweit sogut. Ich habe das für meine ganze Installation beherzigt. Ich habe von dem Shunt einen Masseblock verbaut, auf dem ich alles was Masse ist aufgelegt habe. Der Shunt selbst ist mit dem Chassis des LKW's verbunden.

Hier kommt meine Frage:
Wie verfahre ich mit dem Minus Kabeln der Ladegeräte und des Solarreglers? Lege ich diese direkt auf den Minus der Batterie, oder auch auf den Shunt?

Momentan habe ich die beiden Ladegeräte (B2B und Batterieladegerät Koffer) auf die Minus Pole der Batterie geklemmt. Funktioniert, aber ich bin mir unsicher ob das richtig ist....

Was ist richtig ihr Spezialisten....

Grüsse aus dem sonnigen Südbaden,
Thomas

Hallo Thomas,

als ich diese Themenüberschrift las, hatte ich direkt ein Déjà-vu .

Da du es nicht näher erläuterst, gehe ich mal davon aus, dass du nur die Verbraucherbatterien per Batteriecomputer überwachen willst.
Wenn du alle Ströme, also positive (laden durch Ladegeräte) und negative (entladen durch Verbraucher), erfassen willst, mußt du den negativen Pol aller Geräte (Ladegeräte und Verbraucher) vor dem Messwiderstand an den negativen Pol anschließen. Der positive Anschluß der Geräte wird dann über Sicherungen an den Pluspol der Verbraucherbatterie angeschlossen.
Genauso steht es auch in der Anleitung des Batteriecomputers von Votronic.

Hallo Weitweg,
Erstmal Danke für Deine Antwort! Du hast Recht mit Deiner Annahme: ich will mit dem Batteriecomputer einzig die Kofferbatterie überwachen.
Was die Verbraucher angeht, so war ich mir sicher dass diese an den Shunt müssen, nur bei den Ladegeräten war ich mir unsicher. Ich werde das ändern und schauen ob der Batteriecomputer sich dann anständig verhält...

Grüsse aus dem sonnigen Südbaden,
Thomas

Pfeifer schrieb:

Hallo Weitweg,
Erstmal Danke für Deine Antwort! Du hast Recht mit Deiner Annahme: ich will mit dem Batteriecomputer einzig die Kofferbatterie überwachen.
Was die Verbraucher angeht, so war ich mir sicher dass diese an den Shunt müssen, nur bei den Ladegeräten war ich mir unsicher. Ich werde das ändern und schauen ob der Batteriecomputer sich dann anständig verhält...

Grüsse aus dem sonnigen Südbaden,
Thomas

Hallo Thomas,

wenn Du die Verbraucher Masse-seitig hinter den Shunt (also auf der der Batterie abgewandten Seite) anklemmst, misst der Batteriecomputer alles, was die Verbraucher aus den Batterien herausziehen.
In Bezug auf den Ladestrom (also alles, was in die Batterien hineinfließt) zeige ich im Folgenden zwei Szenarien auf:

1. Die Ladequellen werden Masse-seitig zwischen Batterie und Shunt angeklemmt: Sämtliche Ladeströme werden nicht vom Shunt erfasst => Der Batteriecomputer gerät außer Tritt!
2. Die (alle) Ladequellen werden Masse-seitig auf der der Batterie abgewandten Seite des Shunts angeklemmt: Alle Ladeströme werden durch den Shunt erfasst => das ist die richtige Anschlusskonfiguration

Ich hoffe, oben gesagtes hilft.

Beste Grüße,

Jo