Frage Motor startet nicht

Hallo Leute,

wollte heute meinen Steyr 12M18 startet, aber der Motor springt nicht an.

Batterien sind geladen.
Das Relais der Flammstartanlage hört man unterm Handschuhfach.
Getriebe in Neutralstellung
Wenn ich den Zündschlüssel drücke und umdrehen startet der Motor nicht.
Der Anlasser macht keinen Mucks.

Motor habe ich seit ca. 8 Wochen nicht mehr gestartet.


Irgend welche Tipps damit der Motor läuft?

Vielen Dank!

Richi

Bei mir War es der leerlaufSchalter am getriebe.überbrücke den mal. sonst wäre der Anlasser der nächste verdächtige...
Gruß markus

Hallo Richi,

da gibt es mehrere Verdächtige. Da der Anlasser keinen Mucks macht, schließe ich diesen zunächst einmal aus. Ich gehe auch mal davon aus, dass du keinen Gang eingelegt hattest.

Wie steyrmeier bereits schrieb, ist ein Verdächtiger der Schalter für Neutralstellung am Getriebe. Ein weiterer ist der Schalter für die Fahrerhausverriegelung. Wenn du diese kurzschließt, kannst du die Funktion testen.
Dann wäre da noch das Zündschloss. Dieses kannst du umgehen, indem du am Geräteträger (Sicherungshalter unter dem Handschuhfach) oben links im Stecker 27 die beiden unteren Kontakte kurzschließt. Dann sollte der Motor starten.

Versuche das mal und melde dich wieder.

Viel Erfolg

Ergänzung:
Ich habe noch ein Bild von dem entsprechenden Stecker gefunden.

Oder (wie ich schon mal geschrieben habe) am Anlasser mit Schraubenzieher das große Pluskabel mit dem kleinen kurzschließen, wenn er dann leiert, dann liegt es auf jeden Fall nicht am Anlasser oder fehlendem Strom am selbigen.
Aber Voooooorsicht, nicht auf Masse kommen, sonst ist Silvester bei dir in diesem Jahr vor Weihnachten
Viel Erfolg!

Natoknochen !?
oder ist sonst Spannung da ?

Hallo Leute,

vielen Dank für die Antworten.

Leider kann ich die Tipps im Moment nicht ausprobieren.
Der Steyr steht im Unterstand und ich kann das Fahrerhaus nicht kippen.

Werde die Tage den Steyr mal raus schleppen und dann der Ursache auf den Grund gehen.

Ich melde mich dann wieder.

Grüße

Richi

Hallo Richi,

mein Trennschalter mit Natoknochen hat manchmal Kontaktprobleme.
Zündung funktioniert (Christbaum am Dashboard normaler Zustand). Beim Drehen auf "Start" bricht die Spannung zusammen und alles ist dunkel. Auch kein Muks vom Anlasser.
Lösung: Natoknochen ein paar mal betätigen und alles funktioniert ganz normal.

Viel Erfolg und Gruß
Axel

Hallo Axel,

die Spannung bricht nicht zusammen, d.h. die Lichter im Armaturenbrett leuchten weiterhin.

Grüße

Richi

Hallo Leute,

der Leerlaufschalter war es.

Nachdem ich ihn gebrückt habe startet der Motor einwandfrei.

Muss den Schalter die Tage mal ausbauen, vielleicht kann man ihn reparieren.

Vielen Dank für die Tipps.

Grüße

Richi

Moin Richi,

ich denke es werden die Anschlüsse sein. Neue Kabelschuhe ordentlich gecrimpt, dann läuft das bestimmt wieder.
Die Schalter sind eigentlich äußerst robust.

War auch bei mir die Ursache.

Gruß Michael

Funktioniert die Überbrückung an dem Stecker auch bei gekipptem Fahrerhaus oder muss derFahrerhausverriegelungsschalter dann noch extra gebrückt werden ?
Gruss Peter

Hallo,

habe nur den Leerlaufschalter gebrückt.

Dann konnte ich den Motor starten.


Grüße

Richi

elmstop schrieb:

Funktioniert die Überbrückung an dem Stecker auch bei gekipptem Fahrerhaus oder muss derFahrerhausverriegelungsschalter dann noch extra gebrückt werden ?
Gruss Peter

Moin Peter,

die beiden Schalter haben nichts miteinander zu tuen.

Hallo,

erst mal ein gutes Neues!

Ich muss das Thema auch nochmal aufgreifen. Gestern hatte ich einen komischen Effekt.

Wollte den Steyr starten und es tat sich nichts (auch kein Klacken). Also ab unters Auto und Leerlaufschalter gesucht. Dieser sitzt am Hauptgetriebe an der Fahrerseite, oder? (siehe Foto im Anhang) Dort dann das Kabel abgezogen, dieses gebrückt und gestartet (Leerlauf war drin).

Dann bin ich ohne Probleme eine Runde gefahren. Als ich im Hof rangiert habe, habe ich den Steyr leider abgewürgt. Nun dachte ich, da der Leerlaufschalter ja gebrückt ist, einfach Kupplung treten und starten (Gang war also noch eingelegt). Aber... wieder nichts. Habe dann denn Leerlauf rein gemacht und er lies sich sofort starten...

Kann sich das jemand erklären? Gibt es noch einen zweiten Schalter? Habe ich den falschen Stecker gebrückt?

Wo läuft der Kontakt des Leerlaufschalters denn im Fahrerhaus auf? Würde diesen gerne dort dauerhaft brücken, wo er nicht der Witterung ausgesetzt ist...

Grüße,
Markus

Hallo Freunde, ich versuche gerade das letzte Bild zu interpretieren. Leider bin ich nicht beim Steyr, also alles aus dem Kopf.

Ich denke Du hast den "falschen" Schalter überbrückt.

Am Getriebe hat es - so glaube ich aus dem Büro - drei Schalter.

1. Nullstellung des Getriebes - zu Anlasser
2. Rückfahrlampe
3. Schaltgruppe, das ist die Lampe im Armaturenbrett für die kurzen oder langen 4 Gänge

Ob Du nun den Rückfahrlampenschalter oder den Schaltgruppenschalter überbrückt hast, kann ich aus dieser Warte nicht schlüssig sagen. Ich bin jedoch sicher, dass der Nullstellungsschalter derjenige markierte auf dem angehängten Foto ist. Also oben am Getriebe.

Ich habe meinen überbrückt und im Chassis mit Briden versteckt. Ähnlich wie bei jedem PKW starte ich den Motor nicht mit eingelegtem Gang. (wer braucht denn sowas!!) Dafür ist eine hässliche Fehlerquelle beseitigt.

Ich wünsche ein gutes Neues Jahr und Grüsse vom Zürichsee, Martin mit Taurus

.. und noch ein weiteres Bild gefunden. Damit bin ich sicher, dass der markierte Schalter derjenige für die "Nullstellung" des Getriebes ist.

Hallo Markus,

so wie taurus es beschrieben hat, ist es richtig.
Dein Bild zeigt den Schalter der Nachschaltgruppe, das ist im Tacho das Schildkrötensymbol.

LG
Hartmut

Super! Dank euch! Dann war es nur Zufall, dass er nach dem Brücken angesprungen ist.

Weiß jemand wo man das Kabel auch im Faherhaus brücken kann?

Grüße,
Markus