Frage Neuer Motor

Hallo,
leider brauche ich aus gegebenem Anlass einen anderen Motor mit Turbolader

Hat jemand vielleicht Adressen, wo gut erhaltene Motoren mit Turbolader zu bekommen sind? (evtl. Laufleistung bekannt?)

Dankbar wäre ich auch, falls mir jemand sagen kann, welchen Motor ich noch verbauen könnte. Ich dachte mir, da das nun sowieso eine riesen Investition wird, evtl. gleich einen stärkeren und mit Euro 2 Norm zu verbauen. So viel teuerer sollte das ja auch nicht werden.
Habe da aber wenig Ahnung welcher neuere/stärkere Steyr Motor da noch passen würde. Von der Werkstatt weiss ich, dass es einer mit 2 Ölpumpen (wegen Allrad/Steigungen) sein muss. Dabei müsste dann das Getriebe (stärkere Leistung) und der Ladeluftkühler mit Rohren sein.
Mein Fahrzeug ist ein 10S18 4x4, und der bei mir noch verbaute, dahinscheidende Motor ist ein 612.73

Falls jemand mit Infos dienen kann - besten Dank im voraus.

lg
Rainer

P.S.: Rate allen den Schlauch vom Luftfilter zum Turbo auf kleinste Risse zu überprüfen und besser mal zu erneuern. Sonst leidet Turbo und Motor. (neuer Schlauch = Peanuts, neuer Turbo + Motor = )
Es werden ja auch bei euch die meisten Standschäden bzw. Altersschäden (spröder Schlauch usw.) haben.

Hallo Rainer,

unschön zu hören, dass dein Motor schwächelt. Wie äußert sich das?

Eine konkrete Adresse für AT-Motoren kann ich dir nicht geben. Eine bessere Auswahl hast du sicher in Österreich und bei den nahen Osteuropäern. Die gleichen Motoren wurden ebenfalls in Steyr-Traktoren verbaut. Eine erschwingliche Möglichkeit ist, einen alten LKW mit moderater Laufleistung zu kaufen. Die bekommst du schon für deutlich unter 5000 € und hast gleich noch einige andere Ersatzteile.

P.S. Einen habe ich doch gefunden: willhaben.at

Durch den porösen Schlauch mit kleinsten Rissen ( von außen nicht bzw. kaum sehbar) hat er Dreck und Staub angesaugt.
Dadurch ist der Turbo extrem beschädigt. (Luftrad, Lager). Turbo läuft zwar noch, ist aber so nicht mehr zu verwenden. Die Laufräder sehen extrem beschädigt und verbogen aus. Mit Totalschaden ist zu rechnen.

Der Motor "bläst" aus allen Löchern.
Aus der Motorentlüftung, sowie wenn man den Öleinfülldeckel abnimmt kommen Abgase. Teilweise kommt weiß bläulicher Rauch aus dem Auspuff.
Es ist anzunehmen dass der Staub den Motor kaputt geschmirgelt hat. Evtl. sind sogar schon Teile von den Turbolaufrädern im Motor.
Bis Anfang nächste Woche wird der Motor aufgemacht, es ist aber mit Totalverlust zu rechnen.

Naja und die Originalpreise zum wiederaufbauen sind mörderisch................
Der Turbolader kostet lt. Auskunft neu 3110 Euro.
Falls die Kolben (1 Kolben = 670 Euro) auch hinüber sind durch den eingesaugten "Schmirgelsand", dann sind die Preise für Neuteile zum überholen des Motors bei knapp 8.000 Euro. Motor + Turbo = ~11.000 Euro nur Teilepreise. Das ist es mir definitiv nicht Wert.

Von daher tendiere ich bereits mehr für einen gebrauchten Motor + Turbolader. Natürlich kauft man da auch immer die Katze im Sack.
Wenn dann aber schon einen kompletten Motor, dann am liebsten was stärkeres und saubereres (Euro 2) falls möglich. Der Aufpreis für gebrauchtes Getriebe und LLK wird ja dann das Kraut auch nicht mehr Fett machen.

lg
Rainer

Hast du dir den Link von meinem oberen Beitrag #4726 mal angesehen?
Die Symptome deines Motors hören sich für mich sehr nach defekten Kolbenringen an. Vielleicht ist es ja dann mit dem Honen der Zylinder und neuen Kolbenringen getan. Aber das weißt du erst, wenn du reingeschaut hast.

Es sollten einige Motoren (WD 612.X) an dein Getriebe passen. Nur leider gibt es keine gesicherten Infos, ob es mit einem reinen Motortausch getan ist. Siehe dazu auch: Diskussion auf offroadtrucks-austria.com .

Hab den schon angeschrieben, er soll mir die 2 Ziffern hinter 612 schreiben.
Schaut aber aus als ob der ohne Turbo verkauft wird.
Besten Dank für die Info.

Wichtig ist, dass der antwortet und der 612 Motor 2 Ölpumpen hat. Erkenntlich an den 2 Ziffern hinter dem 612.XX.

Wenn ich diesen Motor nehme, dann gibt es keine Leistungssteigerung. Möchte bei keinen Motor die Leistung steigern wie bei offroadtrucks-austria.com beschrieben.

Wenn dann gleich einen stärkeren/saubereren Motor mit passenden Getriebe und LLK kaufen. (stärkere Motoren haben alle LLK von Haus auf)
Da ist nur die Frage, was paßt rein in meinen 10S18

lg
Rainer

Hallo Rainer,

Ein komplettes Motorset kostet bei Indutec wesentlich weniger (Turbo z.b. €340,--wenn du so wie ich den Garret Turbo hast) ich kann mich da an ein Angebot erinneren das bei ca. 3k lag da ist dann alles bis auf die Kurbelwelle den Block und Anbauteile neu, auch die Buchsen sind dann neu. Pleul, Lager und Kolben sowieso und der vollständige Dichtungssatz ist da auch dabei. Nachteil bei einer solchen Aktion: du musst den Motor neu einfahren.

Zum AT- Motor nimm nur Motoren bis zur xxS23'er Serie (230 PS) alles darüber ist nicht gesund und die Motoren hatten teilweise weniger als 100k km erlebt bevor sie in die ewigen Dieselgründe eingegangen sind.
Es sollte jeder 612er passen die sind bis auf kleine Änderungen (Lage Ölfilter) sehr ähnlich.
Wenn es nur den Turbo hat schau mal bei einem Turbospezialisten vorbei die können den vllt. für wesentlich kleineres Geld tauschen?

Viel Glück
LG
Thomas

Besten Dank Thomas, hab bei Indutec mal angerufen und dann wie verlangt eine Mail mit allen Daten geschrieben. Warte auf das Angebot.

lg
Rainer