Frage Lenkstange

... noch ein Schadensfall,
beim Gelenkkopf vorne an der Lenkstange ist die Gummimanschette kaputt. Warum der Gelenkkopf verpresst und nicht schraubbar ist, weiß ich nicht. Leider kostet die Lenkstange mit Eldos Nr. 1792 0043 0017 bei MAN 412 € zuzüglich 20 % MWSt. Hat da jemand eine andere Lösung parat?
Ich bin schon am überlegen, den Gelenkkopf aubzuschneiden, verpresstes Reststück in der Lenkstange ggf. verschweißen, und neues Gewinde mit neuem Gelenkkopf rein. Vielleicht gibt es aber auch eine Lenkstange eines anderen Herstellers mit Verschraubung, die passen könnte.
Gruß
Bernd

Hallo zusammen,
also die Lenkstange hält mich irgendwie in meinem Tatendrang auf. Das Ding wird vorne wie hinten trotz Abzieher, Rostlöser und Hammerschlägen von oben, von der Seite ... nicht locker. Nächste Woche probier ich´s noch mit einem Spurstangenkopfausdrücker - letzte Hoffnung - hat da jemand von euch schon Erfahrungen gemacht und für mich noch eine gute Idee?
Gruß
Bernd

Hallo Bernd,

hast du schon mal Indutec (ich bin ein Link) kontaktiert?

Die könnten vielleicht was haben oder einen Tip geben.

LG Thomas

Edit (Schlechtschreibung)

Hallo Bernd,

kannst ja mal bei Roman Müller anfragen.
Der baut Lenk und Spurstangen nach Wunsch, auch mit austauschbaren Köpfen !

Gruß Marcus

Den gleichen Schaden habe ich auch. Die Gummimanschette am Lenkgetriebe ist rissig.
Ich vermute dass der Dampfstrahler dran Schuld ist. Der TÜV hat ihn noch nicht bemängelt weil er noch kein Spiel hat. Hat mal jemand in Herford angefragt wegen einer neuen Lenkstange ?

( Wer hätte noch Interesse ? Sammelbestellung ? )

Heiner

Hallo zusammen,
was das Neuteil betrifft, Indutec liegt preislich auf Augenhöhe zu MAN. Bei Originalteilen - so habe ich bisher bei mehreren Anfragen schon mitgekriegt - sind sie beide auf gleicher Ebene. Bei Nachbauten z.B. Wasserpumpe liegen sie preislich über 100% auseinander. Den "Eigennachbau" der Lenkstange habe ich nicht zuletzt auch wegen Sicherheitsrelevanz ad acta gelegt und mir zu Weihnachten eine Lenkstange geschenkt
Trotzdem nochmals Danke für die Tipps. Jetzt kämpfe ich mit der Demontage...
Letzte Stufe:evil: massiver genau passender Spurstangenausdrücker mit Schlagschrauber ...
Nach dem Wochenende wird sich zeigen, wer dann nachgibt:angry:
Die Stoßdämpfer von Koni sind schon mal angepasst und oben auf die richtige Länge abgefräst ...
Langsam ernährt sich das Eichhörnchen...
Gruß
Bernd

Hallo Bernd,

auch bei mir: Selbes Problem mit dem kaputten Gummi.

Wie hast du den Spurstangenkopf herausbekommen? Da ich in naher Zukunft selbes Problem der Demontage haben werde, bin ich an deiner Lösung sehr interresiert.

Danke im vorraus.

Lg Dominik

Hallo Bernd,

wie hast Du die Koni angepasst? Bitte noch ein paar Infos, wie suchen auch noch Ersatz und waren heute wieder in Sachen Sachsdämpfer unterwegs bekommen aber keine klare Aussage, welche Artikelnummer nun die richtige ist. Und die Konidämpfer wären ohnehin die bessere Wahl.

Lorenz

Hallo Lorenz und Dominik,
zunächst zur Lenkstange, die gibt´s leider nur komplett. Ein weiteres Problem ist auch noch die Demontage. Ich habe jetzt am Wochenende einen richtig massiven Spurstangenkopfausdrücker mit Maulweite 35 mm (kommt beim Sprinter zum Einsatz) mit Schlagschrauber und fettem Hammer verwendet. 2 Stunden Schweiß und die Hoffnung, dass die Zahnreihe durch wegfliegende Teile keinen Schaden nimmt. Die Zähne sind noch drin aber der Presssitz ist wie verschweißt. Das Gewinde ist mittlerweile durch den Druck des Abziehers (!) extrem gestaucht, die Mutter geht da nicht mehr drauf. Flammenwerfer habe ich dann nicht mehr ausprobiert. Das Orginalwerkzeug in der Werkstattanleitung sieht zwar auch nicht schlecht aus (Abzieher mit 2 Armen und Querverbindung), glaub aber, dass eher die Arme sich verbiegen oder brechen. Ich hab erst mal damit genug und schau mal in ner Landmaschinenwerkstatt, die haben normalerweise immer einen Tipp auf Lager, oder gibt´s hier im Forum jemand, der die Verbindung schon gelöst hat? .
Jetzt zu den Stoßdämpfern. Die untere Halterung am 20mm Bolzen ist insgesamt um 12 mm zu schmal, kein Problem, Unterlegscheiben in der Größe haben eine Stärke von 6 mm, also unten hinten wie vorne beidseitig unterlegen. Oben müssen die Hülsen auf 49,5 mm gebracht werden. Auspressen der Hülsen ist zerstörungsfrei nicht möglich. Flexen funktioniert auch nicht gut, weil das mit Gummi zu heiß wird und die Wandstärke einfach zu dick ist. Funktionieren tuts mit Fräser oder Sägen, je nachdem, welches Werkzeug vorhanden ist und wie das Ding am besten gespannt werden kann.
Fotos kommen, wenn sie (am Wochenende) verbaut sind.
Gruß
Bernd

Hallo Bernd,
ich mußte schon zwei mal die Spurstange am 12m18 ausbauen. Das war kein Problem.
Ich habe mit einem Wagenheber gefühlvoll die Stange hochgedrückt und die Verbindung geprellt.
Das heißt, mit einem schweren Hammer seitlich dagegengehalten und mit einem leichteren Hammer mehrmals dagegengeschlagen bis die Verbindung sich löst. Dabei bleibt sogar die Gummimanschette heil.

Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,
danke, ich bin für jeden Tipp dankbar aber wie ist bei dir die Lenkstange befestigt? Bei mir ist sie vorne über den Kegelsitz in horizontaler Richtung befestigt und an der Achse hinten ist der Kegelsitz von unten nach oben gesteckt und oben mit der Kronenmutter gesichert. Da kann man leider das Gewicht des Steyrs nicht nutzen, hinten müsste man die Stange von oben nach unten drücken und vorne wäre der Wagenheber horizontal irgendwie gegen die Karosserie zu verspannen, was natürlich auch keinen Sinn macht. Du meinst sicherlich die Spurstange, da dürfte es gehen, die liegt parallel zur Achse und ist von oben durchgesteckt.(siehe Bild Nr. 4, ich kämpfe mit Nr. 2).
Prellen mit Spurstangenkopfausdrücker hat bisher nicht geholfen. Vielleicht probier ich es doch noch mit Heißmachen, die Gummimanschetten sind eh zerfleddert.
Gruß
Bernd

Hallo Jürgen,
bringe das Bild aus ELDOS, auf das Bild beziehen sich die Nummern unter Lenkung, einfach nicht als Anhang rein,
Gruß
Bernd

... oder doch
Gruß
Bernd

Sorry, dachte Du meinst die Spurstange. Bei der Lenkstange müsstest Du mit einem kräftigen Zweiarmabzieher vorspannen und dann prellen.

Gruß Jürgen