Bekomme keinen Gang mehr rein

Hallo

Du kannst den Motor mit einem Schraubenzieher am Starterritzel weiter drehen.
Brauchst du den Wagenheber nicht ausbacken.

Gruß Martin

Hallo zusammen,

jetzt habe ich mal folgende Komponenenten geprüft.

Wir haben die Kupplungsflüssigkeit getauscht, entlüftet.

Nehmerzylinder ab, Manschette sieht aus wie neu. Mit der Endoskop Kamera mal vom Nehmerzylinder reingeschaut, gebrochene Gabel kann ich ausschließen sowie auch dass an der Druckplatte eine Feder gebrochen wäre.

Jetzt haben wir den Motor nochmal so hingedreht dass wir am Schauloch die Kupplungscheibe genau sehen können. Im angehängten Video sieht man dass die Betätigung eigentlich funktioniert.

Es sieht wirklich so aus, als ob die Kupplungsscheibe Richtung Motor nicht trennt, also festklebt.
Weis jemand von euch, ob der Weg, den die Betätigung der Kupplung macht, ausreichend ist. Oder müsste die Kupplung weiter aufmachen?

Ist doch alles schön,
jetzt siehst Du doch sogar das die Kupplung hängt.
Warum machst Du nicht einfach nochmal das, was
Dir alle bereits gesagt haben ?
Motor warm laufen lassen, in der Untersetzung mit HOHER
Motordrehzahl fahren, die Kuppung getreten halten und
VOLLBREMSUNGEN machen.
In der Regel löst sich die Kupplung.
Tut sie das nicht, kannst DU versuchen wie Stefan das beschrieben hat
die Reibscheibe mit nen Schraubendreher zu lösen - wenns Pedal getreten ist.
Hilft das alles nicht baust Du die Kupplung aus , reinigst alles und baust es wieder zusammen

Viel Spaß dabei

Grüße
Frank

Hallo Techniker,

so nach längerer Standzeit (7 Monate) kann ich bei laufendem Motor auch keinen Gang einlegen. Interessanterweise geht es, wenn der Wagen aus ist??

So nun die Frage an die Techniker: Klebt auch hier die Kupplung und ich gehe vor, wir hier im Artikel beschrieben?

Danke im Voraus.
Lorenz

Moin Lorenz,
wenn du bei stehendem Motor schalten kannst ist die Druckluft ok. Bleibt eigentlich nur die klebende Kupplung.
Neutralstartschalter überbrückt? Wenn möglich dann wie von Frank beschrieben vorgehen.

Hab das gleiche Problem, werde es mit Warmlaufenlassen und der Ruckelmethode probieren. Scheint ja irgendwie nicht unüblich zu sein beim 12M18...

Ihr müsst die Karre öfter bewegen, sprich nicht nen ganzen WInter rumstehen lassen.
Was auch geht ist warmlaufen lassen und Gang einlegen und die Kupplung kommen lassen, also ein ANfahren simulieren, dann schleift die Kupplung die Schwungscheibe sauber und klebt nicht fest. Das ein paar mal nacheinander
1 X im Monat und man hat keine klebende Kupplung.
Wenn die einmal klebt hilft das aber nicht mehr ...... Dann hilft nur losbrechen,
dabei kann aber auch die Kupplungsscheibe kaputt gehen.....Viel Glück
Frank

Ja, das stimmt, ich würd' auch gern häufiger fahren

Hallo zusammen,

jetzt hab ich das gleiche Problem. Kanntholz ist eingeklemmt und bleibt mal bis morgen früh.
Mich würde interessieren was aus all den festgeklebten Kupplungen geworden ist? Haben die Tipps und ggf. welcher genau, den Erfolg gebracht?

Danke und viele Grüße aus Canada

Tom

Starten - im kleinen gang vollgas fahren - kupplung hetreten halten und voll abbremsen - so lange bis kupplung los oder kaputt ist.
Oder getriebe ausbauen ......
Klappt beides

Ja, hat geholfen. Halbe Stunde warm laufen lassen, Vollgas, Kupplung und Bremse treten hat nicht gereicht. Hab dann bei stehendem Motor das Verteilergetriebe geschaltet, Kupplung getreten und mit eingelegtem Gang im Wechselgetriebe gestartet. Der Ruck, als der Gang im Verteilergetriebe reingesprungen ist, hat die Kupplung dann geöffnet. War wahrscheinlich nicht ganz ungefährlich für's Verteilergetriebe, hat aber funktioniert und kaputt gegangen ist auch nichts.

Ok, dann werde ich das mal morgen probieren.

Ich lass zwar mal das Kantholz auf dem Pedal eingeklemmt, aber wenn ich lese was für Kräfte nötig sind, mach ich mir das eher wenig Hoffnung, daß das klappen könnte...

Gruß
Tom