Frage Ölstandsanzeige / Öldruck / Elektrik Problem

Frohe Weihnachten zusammen,

ich war grad mal am Auto, um eine kleine Weihnachtsrunde zu fahren .

Es ergab sich dann folgendes Problem / folgende Probleme:

- Die Ölstandskontrolle zeigt nichts mehr an (Ölstand hatte ich 2 Wochen vorher manuell geprüft, ist voll)
- Wenn der Motor läuft, wird voller Öldruck angezeigt, gleichzeitig leuchtet aber die Ölkontrolllampe
- Die Kontrollleuchte für den Stand der Bremsflüssigkeit / Belagstärke leuchtet ebenfalls (beides ist aber ok)
- Im Tacho geht die rechte Seite der Beleuchtung nicht mehr (ob das damit zusammenhängt oder Zufall ist, dass es gleichzeitig auftritt...?)

Irgendwie kam alles gleichzeitig und es fühlt sich erstmal nach einem einzigen Problem irgendwo in der Elektrik an....
(ich habe mal ein Foto angehängt)

Die Stecker der Instrumentafel habe ich alle einmal an- und wieder aufgesteckt.
Sicherungen sind auch alle okay.

Die Stromlaufpläne habe ich mittlerweile gefunden, ist allerdings einiges was man da prüfen müste, wenn man nicht weiss wo man anfangen soll ...

Hat vielleicht jemand von Euch einen "Weihnachtlichen Tip" wo ich zuerst suchen sollte?

Viele Güße aus der Lüneburger Heide,

Hilmar

@ Hilmar

Hast du schon mal bei der instrumententafel die Lötstellen überprüfen lassen?

Ja, die Lötstellen sind komplett alle gemacht.

Hallo Hilmar, denke aber auch trotzdem, dass du immernoch oder wieder kalte Lötstellen hast. Komm vorbei, dann hängen wir mal mein Brett dran, dann hast du Klarheit. Gruß Felix

Hey Felix,
das wäre super. Steht Dein Auto in HH und hast Du vielleicht zwischen Weihnachten und Neujahr Zeit?

Servus!
Ich würde den Ölmessstab selbst mit einem Ohmmeter durchmessen. Ich habe meinen erneuern müssen, weil die Kabel direkt am Griff gebrochen waren (gemeiner Weise war die Isolierung intakt). Ich habe den neuen Stab gemessen, die Widerstand war sehr gering, ich glaube mich erinnern zu können um die 9 Ohm ohne Öl.

Liebe Grüße aus Graz!
kawahans

Hallo Hilmar,
das gleiche Problem habe ich auch ab und zu. Allerdings leuchten die LED nur bei einer Motordrehzahl von 1100 und darunter. Im Fahrbetrieb ist es dann wieder weg.
Öldruck ist ok und die Belege auch - daher werde ich in der kommenden Woche mal nachschauen was es sein kann. Es ist für mich definitiv ein Masseproblem.

Hallo HIlmar,

Hort zich an du hast besuch von unsere gemeinsamen freund Herr Masse.

Bei mir ist es neben der Temperatur anzeige, was nur noch sporadisch ist, seit letztes jähr auch der Vorratsdruck kreis II der spinnt. Trotz (wieder) Nachloten auch hier ab und zu gleiche Ratzel im cockpit. Irgendwo muss ich die ganze Platine mal wieder ausbauen und bring die zu ein Fachmann. Hab dazu ein elecronica Reparatur Werkstatt in ein Nachbar Dorf gefunden. Er macht sein Brot jetzt aus Reparaturen von alte funk gerate, alte machine Steuerung schränke usw.

-R

Ich denke auch, dass es ein Masse Problem ist.
Fragt sich nur wo .....

Wo? Na am Lkw Bin ab morgen oder übermorgen wieder oben. Telefonnummer hast du ja. Und weil jetzt hier schon zweimal von einer Bremsbelaganzeige geschrieben wurde....also ich habe sowas nicht, bin ich der Meinung. Nur für die Flüssigkeit. Gruß Felix

Siehe 12 im Foto

Wahrscheinlich: abgenutzte Beläge —> Bremsflüssigkeitsstand sinkt

Check auch mal die Leitungen und nippel. Ich weis deins ist ein Odenwald Fahrzeug, aber trotz.

-R

Jupp, ich wollte die Tage mal die Stecker im IBrett kontrollieren.

Das sieht so aus, als ob die Spannung (+) fehlt.
Kontrolliere mal die Sicherung Nr.13 und vor allem das Vorschaltgerät den Anschluß 15R ob an diesem bei eingeschalteter Zündung +24V anliegt.
des weiteren die 4 Stecker auf der Anzeige-Platine. Leider gibt es kein Schaltplan für diese.

Hallo Kawahans,

das gleiche Problem habe ich auch, eine improvisierte Reparatur zeigte mäßigen Erfolg (mal zeigt die Anzeige etwas an, mal nicht). Hast Du eine Bezugsquelle für den Ölmessstab? Was muss man investieren?

Viele Grüße
Jo

In meiner (Ex)Werkstatt haben die das Problem gelöst: mit Wärme und Gewalt die schwarze Masse am Ende des Ölmessstabes tw. entfernt, Kabel gelötet, und mit neuer Schwarzer Masse (wie Siegellack, Epoxyharz) wieder abgedichtet.

LG, Andreas

Hallo Jo,

Den Stab bekommst du bei Indutec.
Preis weiß ich leider nicht mehr genau es waren aber deutlich über € 100.
Als ich gekauft habe wurden allerdings weitere Ersatzteile im deutlich 4-stelligen Bereich gekauft.

LG Thomas

@Harty,

Jetzt bin ich grad am Auto und konnte messen. Bei abgezogenem Stecker vom Vorschaltgerät messe ich zwischen 15R und 31(Masse) nur 0,16V bei Zündung an. Auch direkt an Fahrzeugmasse kommt da nicht mehr. Hast Du eine Idee?
Sicherung ist drin und hält.

Edit: Mit Vorschaltgerät dran habe ich an 15R 22V. Also wohl ok.