Arno schrieb: Kann mir jemand sagen, wie voll bzw. bis zu welcher Marke der Hydraulikbehälter gefüllt sein sollte, damit ich sicher bin dass er keine Luft zieht?
Ich habe bei stillstehendem Motor nur "sehr wenig" Öl in diesem Behälter.
Ich konnte dazu nirgends eine genaue Aussage finden..... nur, wie der Geber auf Funktion geprüft wird...
Danke
Arno
P.s.: meine Lenkung steht auch immer verschieden - im Besonderen nach Offroadeinsätzen.....
Für das Schiefstehen des Lenkrades habe ich jetzt den Grund erfahren: Bei stärkeren Schlägen im Gelände kann sich die Blattfeder im Bereich der Auchsaufnahmen in sich verschieben, dadurch ändert sich die Position der Achse leicht und führt zu dem verdrehten Lenkrad.
100% Lösung gibts dafür keine. Bei Blattfedern wurden folgende Optionen von verschiedentlich probiert:
1: Ignorieren (die Verschiebung hat keinen Einfluss auf das Fahrverhalten)
2: Stärkere Federbriden verbauen, die dann mit endsprechend mehr Drehmoment angezogen werden können.
3: Verkleben der Federblätter im Bereich des Herzbolzens/ Federbriden
Geht wahrscheinlich bei den Weitspaltparabeln auch, aber wirklich ganz verhindern lässt sich der Effekt nicht.
LG, Gregor
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