Welche funktion hat das Vorschaltgerät ausser das Dimmen der Lichter ?

Hallo zusammen,
habe auch ein Problem mit dem Vorschaltgerät,meine Warnlampen sind nur ganz schwach sichtbar und sobald ich das Licht einschalte , ist von den Warnlampen nichts mehr zu sehen und auch die Tachobeleuchtung funktioniert nicht.
Habe schon eine neue Diode eingelötet im Vorschaltgerät , alle Lötstellen am Tacho und den Anzeigen nachgelötet, Stecker etwas aufgebogen, für den besseren Kontakt, und die Masseverbindungen blank gemacht und fest angezogen - nichts hat geholfen.
Habe dann mal das Vorschaltgerät entfernt und die Kabel gebrückt - alles Funktioniert !

Jetzt meine Frage - hat das Vorschaltgerät nur die Funktion das man das Licht über das Poti dimmen kann oder für was ist das Vorschaltgerät noch alles DA?

Viele Grüße und schon mal ein Dankeschön - Uwe

Hallo Uwe,

Du meinst den Drehpoti oben links im Cockpit?
Ja, das ist tatsächlich nur ein ganz normaler ohmscher Schleifpoti, der nichts anderes macht, als die Cockpitbeleuchtung zu dimmen.
Den müsstest Du eigentlich auch überbücken können, dann hast Du maximale Helligkeit (die aber auch nicht sonderlich hell ist).

VG
Daniel

Hallo Uwe,

Hast du dieses Thread schon durchgelesen www.steyrforum.de/index.php/forum/3-elek...-ueberbruecken#38190

Da gibt es ein link mit das ganze e-Plan zum Vorschaltgerät.

-R

Danke für eure schnelle Antwort,
@ Daniel- der Drehpoti ist nicht das Problem der ist demontiert bei mir, mein Problem ist das Vorschaltgerät!

@-R : ja den Thread kenne ich, aber da mache Beiträge gelöscht sind, kann ich leider nicht ganz folgen. Hast du dein Vorschaltgerät demontiert? Dank deinem eingestellten e-plan konnte ich das Vorschaltgerät überbrücken und so feststellen das der Fehler eindeutig aus dem Vorschaltgerät kommt ( danke dafür)

Viele Grüße und Danke an Euch - Uwe

HAllo Uwe,

Mein VSG ist überholt bei ein alte collega der hobby Elektroniker war. Alles funktioniert sogar wieder ohne problemen. Du hast jetzt überbrückt und hat mir schwach glimmende Beleuchtung ? Soll stimmen mit wie ich die ganze function verstehe hab.

Das VSG funktioniert wie ein Spannungsteiler. Was ich verstehen hab funktioniert das folgendes:
In ein Serien Schaltung mussen Wiederstanden die Spannung teilen. Je grosser ein der beide Wiederstanden ist gegenüber der andere, je grosser das teil der total Spannung über die Widerstand abfällt.

• Wird der potti auf maximal Ohmische wert gedreht, bekomt der andere Seite mehr ström -> leuchten gehen heler.
• Jetzt hast du überbrückt, so der total Widerstand der Teiler geht quasi nur noch über die leuchtenseite, deswegen fallt der Spannung ab -> leuchten dimmen.

Macht auch sinn in en ex-militair Fahrzeug. Ist der potti kaput (oder gebrückt) wird der Spannung und deswegen die Helligkeit runtergezogen und ist ein Tarnfahrt noch möglich.

-R(uud)

> ein potti gleich original hat Farnel: nl.farnell.com/vishay/pe30l0fr472mab/pot...-20-panel/dp/2578578

Hallo Ruud,
also wenn ich Dich richtig verstanden habe, ist das dimmen der Lichter, die einzigste Aufgabe vom VSG !

Dann kann ich meine Brücken einfach drin lassen und endlich etwas sehen wenn ich mal wieder Nachts fahre


Vielen Dank für Eure Hilfe - Grüße Uwe

Laut WiKipedia wirdt ein vorschalte wiederstand genutzt dort wo begrenst werden zoll in das folgende electrische teil der stromkeis. Sonst reichen meine verstandnisse, auch mit der zeichenung in die hand nicht weit genug um zu sagen was sonst noch passiert...

-R

Hallo Ruud,
mir geht es genau so- kann einen normalen Schaltplan lesen aber was da im VSG stattfindet kann ich nicht herauslesen, deshalb hatte ich hier auf eine Antwort gehofft !

Danke für deine Bemühungen - Grüße Uwe

Moin,
da muß ich Ruud mal widersprechen, das Vorschaltgerät ist kein Spannungsteiler.
Spannungsteiler funktioniert bei Glühlampen, bei LEDs nicht.
Die Helligkeit der Anzeigen wird mit dem Teil über Pulsweitenmodulation geregelt.

Für technisch Interessierte ist das hier mal ganz gut beschrieben:

www.led.de/blog/led-streifen-dimmen-per-...pulsweitenmodulation

Danke Klaus, jetzt kann ich nicht schlafen ohne genau zu wissen wie das alles dann functioniert...

In das schema ist dan das PWM Generator das teil was tatsächlich die LED dimmung erzeugt ? -> Wie dimmen die Birne Beleuchtungen, auch uber die PWM ?

Moin Ruud,
bevor ich daran Schuld bin das du morgen müde zur Arbeit gehst mach ichs kurz:

Der OP- Verstärker IC- 1B gibt den Takt vor, die Arbeit machen die MOS- FETs BUZ11 (T2 und T3).
Die Glühlampen werden auch über PWM angesteuert.

Hallo Klaus,
verstehe ich es dann richtig das man das Vorschaltgerät nicht braucht wenn man die Anschlüsse brückt?
Gruß Uwe