Verriegelungszylinder

Hallo Miteinander …… und eines Tages war der Verriegelungszylinder des Fahrerhauses unseres Steyrs undicht und es an der Zeit mir Gedanken über dieses Problem zu machen…….. Unser Zylinder war stark verdreckt und korrodiert. Da das ganze eigentlich ein „dichtes hydraulisches System“ sein sollte vermute ich das über die Bohrung der Abstutzscheibe ( wo der Kontrollstift beim aufpumpen herausfährt ) Wasser eingedrungen ist. Druckwasser beim Abdampfen sehe ich als das größte Problem. Die Zylinderinnenwand rostet. Durch die Bewegung des Kolbens über die Schadstelle leiden die Dichtringe und der Korrosionsabrieb lagert sich auch im inneren des Hydrauliksystems ab. Das sehe ich als Ursache das auch die Pumpe vollkommen verdreckt war.Freundlichst Xiberger

Hallo MiteinanderDer Versuch den Zylinder auszuschleifen war leider nicht erfolgreich da die Korrosion schon zu tief eingedrungen war und keine sauberen Zylinderlaufflächen mehr hergestellt werden konnten.

Freundlichst Xiberger

... und noch was....Ich wollte keinen rostenden Zylinder mehr so habe ich mir eine rostfreie Lösung anfertigen lasse, und so sieht der Reparatursatz aus. Freundlichst Xiberger

Boah.... chique.

Guten Morgen Xiberger,

sieht Klasse aus!
Ähem, wieviele Reparatursätze hast du anfertigen lassen?
Meiner scheint auch nicht mehr richtig dicht zu sein...

LG André

Hallo Xiberger,
was für ein Zufall, gerade am Samstag habe ich festgestellt, dass mein Zylinder auch Öl verliert und mache mir so meine Gedanken.
Eine rostfreie Lösung ist natürlich Perfekt.
Wenn du mehrere angefertigt hast, hätte ich großes Interesse.
Jetzt erst mal noch einen schönen Ostermontag.
Grüße aus Unterfranken
Johannes

Das riecht nach Sammelbestellung 

Noch einen schönen Feiertag

LG
Ralf

Hallo Miteinander Da der Kolben die Feder und die Hohlschraube ok waren habe ich diese ( alten ) Teile weiter verwendet. Der Reparatursatz besteht aus einem Zylinder rostfrei, Abstützscheibe rostfrei, Sicherungsring rostfrei, zwei Kupferringen für die Hohlschraube und natürlich den zwei neuen Dichtringen. Um die Abstützscheibe in die Feder zu drücke habe ich mir mit einer Schraubzwinge geholfen, so lässt sich der rostfreie Sicherungsring einfach einbauen. Ich habe mehr als einen Zylinder fertigen lassen  Freundlichst Xiberger

Das ist ja prima!
Du hast eine PN...

LG André

Das ist ja super gut.
Du hast eine Nachricht.
Viele Grüße Eric
 

Moin Heinz, ich zieh das Thema noch einmal hoch:
Habe vor kurzem ein PN an Dich gerichtet - ist die ins Bearbeitungsloch gefallen ? Magst bitte noch darauf antworten.
Beste Grüße
Micha