Frage Kardanwelle von VTG zur Vorderachse hat Spiel

Ein freundliches "Hallo" an alle Forummitglieder.
Bei meinem 92ger Steyr mit dem ich bis jetzt ca. 1200 km gefahren bin ist mir etwas aufgefallen, von dem
ich glaube, dass es nicht gut sein kann. Es wäre für mich hilfreich wenn mir jemand für mein Problem eine
Erklärung geben kann.
Vorab sollte ich aber bemerken. Meinen 12m18 habe ich bei Stefan gekauft. Das Fahrzeug hat ausser dem
üblichen Verkaufscheck durch Excap noch keinerlei Spezifikationen. Das Auto lässt sich prima handeln und die Schaltung funktioniert tadellos.
Nun zu meinem Problem. Beim Lösen der Kupplung, speziell bei den Gangwechseln vom 3. in den 4., vom 4. in den 5., vom 5. in den 6. Und vom 6. in den 7. Gang ist ein kräftiges, lautes Zupacken zu hören und zu spüren. Das gleiche Geräusch zeigt sich auch bei Lastwechsel. Zum Beispiel wenn ich auf eine rote Ampel zu rolle und beim Umspringen auf grün wieder Gas gebe.
Für mich wurde es immer klarer, dass irgendwo im Antriebstrang ein Spiel sein muss. Ich habe mich also unters Auto gelegt und habe an den Kardanwellen gerüttelt, nichts wackelt!?!
.....nur, die Kardanwelle vom Verteilergetriebe zur Vorderachse lässt sich um wenige Millimeter drehen.
Das ist auf jeden Fall der Grund für das unschöne, zugreifende Schlaggeräusch.
Kann mir jemand sagen ob die vordere Kardanwelle solch ein Spiel haben darf oder ob ich beim Fahren
etwas falsch mache?
Besten Dank schon jetzt für eine Antwort,
von Sven

Hallo Sven,
ich habe über diese Symptomatik erst vorgestern auch nachgedacht. Geht mir genauso wie Dir.
Lg
Kilian

Hallo ihr Beiden,

nähere Infos zur Wartung und zum max. Spiel der Kardanwelle findet ihr in den technischen Dokumenten .

Hallo, nun sind wir zu dritt. Habe das gleiche Problem mit der Kardanwelle.

Wer was genaueres weis bitte posten.

Mfg

Hallo Kilian,
heute Morgen habe ich mit Stefan telefoniert, er konnte mir natürlich sofort mit seinem Fachwissen
weiter helfen.
Er gab mir den Tipp, den Gaszug mit etwas DW 40 wieder schön gängig zu machen weil dieser z.B. nach Kippen des Fahrerhauses gerne mal etwas klemmt. Das habe ich auch so gemacht wie er es mir erklärt hat.
Gerade komme ich von einer ausgiebigen Probefahrt zurück.......und siehe da!, das troubleshooting vom
Fachmann ist Gold wert.
Die Symptome sind zwar noch nicht ganz weg aber das laute "Zupackgeräusch" fällt deutlich sanfter aus.
Ich denke, wenn ich die DW 40 Behandlung wiederhole ist das Problem schnell erledigt.
Zur Frage nach dem Kardanwellenspiel werde ich dem Tipp von weitweg folgen und in seinen hinterlegten technischen Dokomenten nachschlagen.
Es würde mich freuen wenn Dein Problem ebenso einfach zu beheben ist.
Best Grüße von
Sven

Hallo zusammen,
ist mir genauso gegangen und ich hab dann das Schmieren aufgegeben, weils nur kurzzeitig ein wenig besser war. Bauts einen neuen Gaszug ein und es ist um Welten besser. Ich glaub, das halbe Forum hat das schon hinter sich, da gabs mal - dank Björn (Tiedemate) eine Sammelbestellung.
Gruß
Bernd

Hallo allerseits,
das mit dem Gaszug ist klar.
das mit dem Spiel an den Kreuzgelenken auch.

Allerdings löst das nicht die Frage, wieviel Spiel die Kardanwelle haben darf, wenn die Kreuzgelenke in Ordnung sind.

Hat da jemand Ahnung was normal ist?

Grüssle
Kilian

Hallo
und brüft auch die halbwellen der vorderagsse !

Hallo Kilian,

ich habe mir die Kardanwellen an meinem Steyr angeschaut. Da ist kein Spiel vorhanden.
Laut TDB sollte auch keines sein, siehe Bild unten, Auszug aus dem TDB.

#all: Aber wie kann man die Schiebestücke abschmieren?
Ich finde keinen Schmiernippel oder eine Möglichkeit, diese abzuschmieren.
.

Beim Steyrtreffen können wir ja nachschauen welcher Steyr wieviel Spiel an den Kardanwellen hat. Ohne Spiel (mehr oder weniger) hab ich bis jetzt noch keinen gesehen.
Gruß
Peter