Frage Norwegen im Januar

Hallo zusammen,
hat von Euch jemand schon einmal Norwegen im Januar bereist und könnte mir seine Erfahrungen mitteilen!
vielen Dank und viele Grüße 
Matthias 
 

Hallo Matthias,
mehrmals über Silvester in Mittel-Norwegen mit unterschiedlichen Fahrzeugen (Weiße Ware, Sprinter 4x4) und letztes Jahr mit unserem Steyr 12M18 und dem 4x4 Sprinter allerdings in Schweden bis zum Polarkreis auf der schwedischen Inlandsroute unterwegs. In 2024 wollen wir mit dem Steyr bis ganz in den Norden, aber erst im Februar, dann ist es schon länger hell.
Was interessiert Dich denn wo ich vielleicht helfen kann?
Viele Grüße
Bernd 

Servus Bernd ,

vielen Dank für die Antwort. Möchte Ende Dezember mit dem Steyr bei Rosenheim starten. Somit folgende Fragen:
1. hattest du einen kleinen Generator dabei? Überlege mir einen 2KW Generator von Honda zu kaufen.
2. bist du mit Spikes gefahren oder reichen Schneeketten aus?
3. Sind durch irgendwelche Leitungen oder Ähnliches eingefroren?
4. Von wo aus? Seid ihr denn gestartet?
Vielen Dank und viele Grüße, Matthias

Hallo Matthias,

hier schon einmal vorab ein paar Infos zum Thema Winterreifen und Schneeketten. Ich denke speziell die Anforderungen an die Winterrreifen sind wichtig. Ansonsten telefonieren wir mal.
Bernd

 

Hallo Matthias,

Sorry dass ich hier so unterbreche.
ich war heuer Ende Februar/ Anfang März am Nordkapp.
Fähre Travemünde-Helsinki - Oulu - Inari - Nordkapp - Lofoten - Richtung Süden

Schraubspikes und Reifen mit 3PMSF sind von meiner Seite aus eine absolute Empfehlung.
Da es eher eine Fahrreise war bin ich mit 55Ah auf 24V ausgekommen inkl. Diesel Luft Heizung.
Gute Isolierung und eine starke Heizung sind Pflicht.
unter -10°C war mein Steyr beim Kühlwasser inkontinent weil die Gummischläuche zu steif waren.
bei -25°C ist ein 10Wxx Öl an der untersten Grenze -> starten war deutlich schwerer als bei -10°C
Als Lehre daraus -> unter -20°C wird nicht mehr abgestellt.

LG
Thomas
 

 Vielen Dank. Habe Dir bereits meine Nummer geschickt 

Hi Thomas, ebenso vielen Dank für die Tipps. Viele Grüße Matthias

Hallo Barnie,
ich will im Februar zur Fähre nach Venedig und von dort nach Griechenland.
Habe die grobstolligen Reifen 14,0 R20.
Genügt das den Anforderungen für Österreich?
LG
Ulf

hallo Ulf,
hier kannst du dir die komplette Broschüre von Conti selbst downloaden.

www.continental-reifen.de/b2b/business-know-how/winterreifen/

LG
Sigi

Servus,
@Letnei / Thomas:
Hast Du Typ und eine Bezugsquelle für die Spikes hier in D/A oder hast Du sie vor Ort z.B. bei Blitema gekauft?
Danke & beste Grüße
Robert

Hallo Robert,

Ich war mit einer Mischung aus 2 Sorten unterwegs, auf den inneren Stollen hatte ich je 1 Stk. MaxiGrip HM18 auf den äußeren Stollen je 2 Stk BestGrip 1910 das sind gesamt ein bisschen mehr als 1000 Spikes - da brauchst du einen guten Akkuschrauber.
Beide haben ihre Vor und Nachteile.
Die Maxigrip sind leicht zu setzen aber das entfernen ist ein K(r)ampf weil sich der Sechskant nicht mehr gut greifen lässt das wird das Werkzeug reihenweise zerstört.
Eine 6,5mm Nuss hält länger aber beschädigt den Reifen mehr.
Die Best Grip sind wesentlich schwerer zu setzen und hinterlassen Löcher halten aber besser und sind, wenn gut gesetzt einfacher zu entfernen. 

Als Alternative für den nächsten Trip habe ich die SS Serie von iGrip gefunden SS steht in diesem Fall für Shouldered Stud. Teurer als die beiden anderen dafür einfach zu setzen und einfach zu entfernen ohne Löcher in den Reifen zu hinterlassen. 

Ein wichtiger Hinweis noch bei unserer Größe  empfiehlt es sich einen Hartmetallkern mit mindestens 3mm Durchmesser zu wählen. 

LG Thomas

Hallo Klaus,

Was iGrip angeht bin ich auf der Suche nach bezahlbar für den SS18 spike.
Ich brauch 1200 Stk. Das letzte Angebot ist reichlich suspekt: Geld über eine Vermittlerbank nach Kanada überweisen und die Spikes aus Vilnius bekommen und nur mit Geschäftsadresse...

Haben wir jemanden in Kanada der die Dinger mitbringen kann? 

LG Thomas 

Komme gerade von dort . Hätte evtl einen Kontakt…
Der Versand von dort ist halt extrem teuer.
Beste Grüße Robert

Hallo zusammen 
Ich wollte eigentlich nichts dazu schreiben aber ich glaube ich mache es trotzdem.  Ich verstehe das ganze mit den Spikes überhaupt nicht. Ihr könnt ohne Probleme mit guten Winterreifen in Norwegen oder Skandinavien unterwegs sein auch ohne Spikes. Ja es gibt einem eine gewisse Sicherheit aber die Physik kann man nicht überlisten. Nehmt die vorgeschriebenen Ketten mit und legt die bei Bedarf drauf und ansonsten fahrt einfach vorsichtig. Ich wünsche euch allen eine schöne Zeit auf euren Reisen und ein schönes Weihnachtsfest. 
LG Kai

Hallo Kai,

ich gebe dir vollkommen recht - es sollten gute fein lamellierte Winterreifen ausreichend sein.
Aber: haben die wenigsten von uns und mir ist es finanziell nicht möglich aus Spaß einen 2ten Satz Reifen für ein oder 2 Reisen zu kaufen.
Ich habe ein Baustellenprofil mit 3PMSF Symbol aber das reicht aus eigener Erfahrung für mich nicht.
Die Spikes geben eine zusätzliche Sicherheit besonders in den Bereichen die leicht anschmelzen und dann wieder superglatt und betonhart zufrieren, da wäre ich in 2 Situationen ohne Spikes definitiv von der Straße abgeflogen.
Ein Powerslide mit dem Steyr sieht vielleicht cool aus aber wenn er nicht gewollt ist sorgt das definitiv für Schweißausbrüche. 

Ketten hab ich, sogar mit Greifsteg und scharfkantig, helfen auch, aber nicht auf 4000km vereisten Straßen.
Spikes setze ich halt einmal am Anfang der Reise und dann ist Ruhe, es funkt auch recht hübsch wenn man mal ein trockenes Stück Asphalt erwischt.
Ketten muss ich situationsbedingt auflegen und abnehmen und die Geschwindigkeit ist auf max. 50km/h begrenzt - Spikes verzeihen ein paar hundert km Asphalt, sind für hohe Geschwindigkeiten tauglich und verschlechtern den Grip im trockenen nicht wesentlich.

Fazit aus der letzten Reise - nur für mich gültig - nie wieder ohne Spikes im Winter nach Norden.

Das alles ist meine persönliche Meinung ohne jemanden belehren zu wollen und ohne Gewähr auf Richtigkeit.

@ Klaus: der Preisunterschied zwischen Kanada und Europa rechtfertigt recht hohe Versandkosten...
Wenn es dir recht ist würde ich dich dazu kontaktieren.

LG
Thomas

Hallo Thomas 
Das verstehe ich voll und ganz. Wenn du aber Baustellenprofil drauf hast gehe ich mal davon aus das du 22,5 er Reifen drauf hast. In der Größe gibt es winterreifen zu einen vernünftigen Preis. Aber wie gesagt wenn das gut funktioniert ist das auch völlig in Ordnung. Ich fahre ja bald wieder nach Norwegen und das liegt erstmal viel Schnee und später nichts mehr. Ich weiss nur das die spikes halt auch sehr teuer sind.
Bleib alle gesund. 
LG Kai

Hallo Kai, 

Ich hab 395/85 R20 auf schlauchlosen Felgen drauf...
Das sind die Reifen von Corint. Die SnowCross waren nicht drin. 

Ein Bild kann ich einfügen wenn ich wieder am PC bin.

LG Thomas 

Wie gesagt, ich habe einen Kontakt in CAN, der kann uns vermutlich helfen. Hat dort gerade für seinen Steward & Stevenson Spikes gekauft. 0,75€ pro Stück.
Ich habe die Snow Cross. Trotzdem schraube ich mir Eisen rein. Für Lappland Winter. Dort fahren gefühlte 80-90% der Trucks mit Spikes.
Beste Grüße Robert