Frage Zündungsplus im Sicherungskasten / Gerätehalter

Moin,

weiß jemand, wo man das Zündungsplus geschaltet Starter Pos 2 im Sicherungskasten abgreifen kann?

Habe nur die Dauerstrom und die über das Licht geschalteten Sicherungen gefunden.

Danke VG Thomas 

No ne Frage, wie bekommt man die Brücken weg zwischen den Sicherungen  20-25,
einfach wegfeilen? oder kann man die abklipsen?, 

das sollte die Si 13 sein

Danke für die Klarstellung
Und muss man die Brücken durchsägen?

Habe die drei rechten manuell belegt, aber die 5 rechten sind scheinbar 1 Brücke?
VG Thomas

Genau, musste mit dem Dremel dran, dachte das wären so eingeschobene Blättchen.

irgendwie hat bei mir jemand rumgefummelt früher,
Radio ist auf F8 , sollte doch F11 sein, habe das nun mal auf Zündungsplus gelegt

X21 ist irgend ein Stecker drinnen, im TBD Bild ist der aber leer,
Sicherung 19 ist belegt mit Begrenzungslicht Geschaltet über S2, ohne doku.

Glaube habe es nun sortiert .

Danke für die Hilfe

Hi Klaus,
bin gerade am updaten des Kabelgewirrs.

Also bei F8 ist Warnblinklicht und es war das Kabel für Kommunikation/Radio dran.
Da am Stecker am F8 Abgang aber 2 Kabel geklemmt, eines ging über X18 zum Radio hoch, das andere an den Stecker 2 - der grosse Runde, weiss aber nicht wofür das ist.
Da ich Radio auf Zündungsplus legen will, sind mir die Auswirkungen des 2 parallel geklemmten kabels unklar.
Kennst du das eventuell?
Habe in der Doku TBD auch nicht die Pinbelegung der beiden Großen Stecker gefunden, wohl wieder übersehen.

Plan dann wohl das 1. Kabel (X18) auf eine andere Sicherung F21 zu legen mit Zündungsplus.

Danke VG und Danke Thomas

Hallo Thomas,

An Si 15 sind die Blinker und die Warnblinkerschaltung. Die Warnblinker, also alle 6 Leuchten werden aber über die Si 8 mit Strom versorgt. Diese sollen ja auch bei Zündung-Aus leuchten.

An Si 8 sind normalerweise Geber Warnblinker, Innenbeleuchtung und das Relais Standlicht.

An Si 11 ist das Radio angeschlossen.
Normalerweise benötigt aber ein Radio ein DauerPlus und zusätzlich ein Zündungsplus. Das DauerPlus versorgt das Radio mit Strom und das Ein- und Ausschalten des Radios wird über das ZündungsPlus gemacht.
Da der Steyr aber eine 24V-Anlage hat, muß über einen DC/DC Konverter das Radio mit 12V versorgt werden und dieser hängt am DauerPlus.

KlausU schrieb:

...
Wie gut bist du denn im Schaltplan lesen und verstehen ?
...
 

das mit dem lesen ist nicht so ganz einfach für mich, ich versuche das zu verstehen, ganz klar verstehe ich es nicht.
bin dran .....

Harty schrieb:

Hallo Thomas,

An Si 15 sind die Blinker und die Warnblinkerschaltung. Die Warnblinker, also alle 6 Leuchten werden aber über die Si 8 mit Strom versorgt. Diese sollen ja auch bei Zündung-Aus leuchten.

An Si 8 sind normalerweise Geber Warnblinker, Innenbeleuchtung und das Relais Standlicht.

An Si 11 ist das Radio angeschlossen.
Normalerweise benötigt aber ein Radio ein DauerPlus und zusätzlich ein Zündungsplus. Das DauerPlus versorgt das Radio mit Strom und das Ein- und Ausschalten des Radios wird über das ZündungsPlus gemacht.
Da der Steyr aber eine 24V-Anlage hat, muß über einen DC/DC Konverter das Radio mit 12V versorgt werden und dieser hängt am DauerPlus.

Hi Hartmut,

ich denke da oben ist kein Zündungsplus sondern nur dauerplus normal? tbd 5- 1 90-39?
Wenn das DV / DC am Zündungsplus hängt macht es doch nichts, oder ist das ein Probem?
VG Thomas

ok, danke,
scheinbar behält es den Speicher, hatte ja den Natoknochen auch öfters mal ab.

VG Thomas