Erledigt Suche geteilte Rasteinheit für 12M18 Bj 86

Liebes Forum,

damit mir nicht mehr die Gänge rausspringen, suche ich die oben beschriebene geteilte Rasteinheit…
Die neuere ist ja problemlos verfügbar, passt aber leider nicht 
Am liebsten wäre mir natürlich ein Neuteil 
Vielleicht hat ja jemand was liegen oder einen Tipp für eine Bezugsquelle.
Aber auch ein wirklich sehr gut gebrauchtes würde ich natürlich nehmen…
Also liebe Mitinsassen, bitte in euren Hochregallagern schauen, mal die Halle fegen und schauen was zusammenkommt oder wenn jemand jemanden kennt, der jemanden kennt 

Ich bedanke mich schon im voraus für eure Unterstützung - André 

Hallo André,
Gehe ich recht in der Annahme, dass Du es in der Nähe von Salzburg schon versucht hast? Bei Stefan von Optimobil…
Beste Grüße
Robert

Hallo Robert,

lieben Dank für den Tipp, aber auch dieser Stefan hat leider keine

LG André

Hallo Andre
Ich mache dir wenig Hoffnung die Teile noch zu bekommen.
Ich habe bei mir auch die gesamte Schaltbox getauscht. Ist zwar eine teure Sache aber danach hast du Ruhe.
Gehe zu ZF in Kassel dort helfen sie dir.
Ich war in Weimar weil es näher bei mir liegt.
LG Kai

Lieben Dank Kai,
das klingt ja wieder sehr überschaubar.
Haben uns ein teures Hobby ausgesucht
Ich warte mal, vielleicht habe ich Glück…
Wünsche Dir ein tolles Wochenende in Norwegen.

LG André

Danke Andre
Viel Erfolg und ich drücke die Daumen. 
LG Kai

Liebe Steyr-Freunde,
kurze Rückmeldung...
Mir ist ja öfters der Gang rausgesprungen. Z.B. beim betätigen der Staudruckbremse.
So eine Rasteinheit ließ sich nicht auftreiben.
ABER, dank dem lieben Klaus, hab ich die Wippen und Federn im Rastendeckel neu gemacht.
D.h. ich durfte unter Aufsicht basteln (also rein und raus) und hab nichts kaputt gemacht
Klaus hat die Rasteinheit überarbeitet.
Und siehe da, eine Feder war gebrochen.
War nicht zu erkennen und die Spannung war auch nur minimal anders.

Nun funktioniert wieder alles wie es soll!

Dank Klaus werde ich noch zum (betreuten) Schrauber...

LG André

Man darf nicht vergessen das eine Vielzahl unserer LKW nicht wöchentlich bewegt werden,
Ich würde die Korrosionsschäden eher als Standschäden deuten.
Soweit ich erinnere hat Andre's Steyr länger Fahrpausen hinter sich.
Zwangsschmierung hin oder her.
Ich meine zu erinnern das in den Differnzialen es auch solche Ecken gibt die trocken liegen im Stillstand und dann wenn der Ölfilm weg ist, Flugrost entsteht.

Also immer regelmäßig bewegen die Schätzchen

Hast Du mal bei ZF direkt angefragt?
Gruß Bernd

Nein, hatte ich nicht…
Wäre vielleicht ein Versuch wert gewesen