Fremdeinspeisung Druckluft beim excap

Wir haben einen gebrauchten Excap 12M25 gekauft. Dieser hat keine Fremdbefüllung für die Druckluft unter der Stoßstange. Ich würde aber gerne zur Schonung der Nachbarn die Druckluftanlage über einen externen Kompressor befallen. Kann mir jemand sagen, oder ein Foto schicken, wo ich Druckluft einfüllen kann?

Hallo Barni,ich würde Ihn da anschließen wo auch das orginal ran ging.Hat aber den Nachteil das du getrocknete Luft brauchst.
 
Besser währ vor dem Trockner einzuspeisen weil die Luft dann gleich getrocknet wird hat aber den Nachteil das du Druck in den Kompressor gibst.
 
 Halt uns doch mal auf den Laufenden über deine Lösung.Mehr Infos stehen im Dienstbefehl-5.2.GrußHorst 

Die Fremdlufteinspeisung geht original über ein Rückschlagventil an das Vierkreisschutzventil.
Foto dazu findest du in TDB 5-130-49.

Denk bitte daran das die Luftbeschaffungsanlage Teil der Bremse ist, da hat aus meiner Sicht kein Nichtfachmann dran rum zu werkeln.
 

Danke für Eure Hinweise. Sieht so aus dass Excap direkt am Anschluss Nr. 1 einen Anschluss montiert hat neben der Einspeisung die vom Trockner kommt. Da könnte ich dann einspeisen. Fehlt wohl nur das Rückschlagventil.

Nun habe ich es endlich geschafft, die Fremdbefüllung fertig zu stellen. Am Mehrkreisschutzventil war am Anschluss 1, das ist der an dem die Fremdbefüllung hinter der Stoßstange angeschlossen ist, ein Prüfanschluss montiert, ich vermute von Excap anstelle der Originallösung verbaut. Nun habe ich einen Implotex Flüsterkompressor mit Trockner und Ölabacheider in die Heckgarage eingebaut und kann nun Du Druckluftanlage mit 8 bar vorbefüllen ohne andere zu stören. Anschließend kann ich den Motor starten und sofort losfahren.

Hallo Barnie,
danke für die Rückmeldung.
Da ich ähnliches vorhabe noch einige Fragen.
Hast du den 480 Implotex verbaut oder größer?
Wie lange muß der Kompressor laufen um dein Steyr von 0 auf 8bar zu befüllen und gibt es Probleme mit den 8 bar?
Ich hatte das auch schon einmal probiert und musste feststellen das die Ventile erst so gegen 8 bar öffnen und dann der Druck im Kompressor singt aber nicht unter den Einschaltdruck des Kompressors.
Also habe ich den Druckschalter blockiert.
Wie läuft das bei Dir?
Gruß und schönes WE.
Horst

Hallo Horst,
Ich bin nicht ganz sicher aber ich denke es ist der 480er. muss das bei Gelegenheit mal genau messen, wie lange es von 0-8bar dauert. Meistens war ein Restdruck vorhandenen.
Der Ablauf funktioniert eigentlich automatisch. Ich schalte den Kompressor ein bei geschlossenem Absperrhahn und es wird zunächst der Speicher gefüllt. Dann schließe ich einen Schlauch an den Prüfanschluss des Mehrkreisventils und öffne den Absperrhahn. Es strömt Druckluft in die Anlage und der Druck im Speicher fällt relativ schnell ab, so dass der Kompressor wieder einschaltet und dann solange pumpt, bis die Anlage 8 bar erreicht hat und der Kompressor wieder abschaltet. Das dauert einige Minuten (genaue Zeit melde ich nach) und dann nehme ich den Schlauch ab, entleere den Speicher und fahre los.

Viele Grüße
Bernd