Frage Gaspedal schwergägngig

Moin!

Jetzt, wo sich der LKW der Fahrbereitschaft immer weiter nähert, fallen Kleinigkeiten auf, die es zu beseitigen gilt. Eines davon ist das Gaspedal, das sehr schwergängig ist und die Bedienung dadurch etwas ruckartig werden lässt. Hat jemand von Euch ähnliche Symptome (gehabt) und einen Tipp, an welcher Stelle man mit der Fehlersuche beginnen sollte? Mein Verdacht war anfangs auf verharztem Fett an irgendeiner Stelle, aber bei den Temperaturen der letzten Wochen sollte ja auch das älteste Fett ein bisschen weicher geworden sein...

Martin

Moin,
spiel mal mit dem Handgashebel, ist es da besser?
Ansonsten könnte der Gaszug angerissen sein, dann läufts in der Hülle schwergängig....

Gruß Claus

P.S.
...und wenn das keine Einladung zur gemeinsamen Fehlersuche (natürlich mit Freibier ) ist, dann wäre ein anderes Unterforum (z.B. Motor) sinniger.

Hallo Martin,

ich habe exakt das gleiche Problem.
Ich konnte keine Risse o.ä. finden. Ich hatte schon mal die Umlenkung oberhalb des Gaspedals geschmiert mit mäßigem Erfolg. Das Gasgeben läßt sich leier nur noch bedingt dosieren.
Ich habe mir schon mal einen neuen Zug bestellt, aber der Einbau ist etwas aufwendiger.

Gruß

Matthias

Hallo Zusammen,

hängt auf der Motorseite den Bowdenzug aus, "füllt" ihn mit WD40 o.ä. und lasst das über Nacht einwirken.

Bei uns hat das zu einer merklichen Verbesserung geführt. Probierts aus, geht schnell und kostet fast nix.

Lorenz

Super, Lorenz, vielen Dank! Werden es gleich mal testen.

Sind mit dem neuen Forum eigentlich die Nachrichten aus dem alten Forum weg?

Gruß

Matthias

Hallo Steyrfreunde,
eingklemmtes Gaskabel kann auch eine Gefahr sein. Wenn Ihr den Motor anlaesst und das Gaskabel blockiert, z.B. bei 3/4 Gas, nach wenigen Sekunden geht der Motor auf Tourne, in diesem Moment um den Motor abzustellen braucht es ja Luft im Tank, dieser um den Luftzylinder zwischen der Einspritzpumpe und dem Gashebel zu betaetigen, aber dies ist in dem Moment nicht moeglich, weil der Luftvorrat nicht aufgefuellt wird folglich geht der Motor immer mehr auf Touren und Ueberdreht eventuell. Wenn er ueberdreht kann es bis zur Zerstoerung des Motors fuehren. Nach meiner Meinung diese Gefahr darf man nicht unterschaetzen ! Gruss Rucki

Hallo Rucki,

greift denn da nicht der Drehzahlbegrenzer ein?

Lorenz

Hallo Leute,

ich habe das gleiche "Problem". Es ist nur keines!!! Wenn Ihr mal auf den Motorstau geht fällt das Pedal einfach nach unten sprich vom Pedalgelenk über Seilzug bis hinzum Trennzylinder ist alles perfekt!

Hängt wahrscheilich an der der ESP.

Lg Dominik

Du hast recht!
Aber woran kann es dann liegen ?

Und wo wir gerade beim Gaspedal sind: hat hier schon jemand nen Tempomaten verbaut? Habe noch einen Waeco MS 50 vom LT herumliegen, werde wohl mal schauen, ob und wie sich der montieren lässt.

Martin

Hallo Lorenz und Steyrfreunde,
Es stimmt, in der Einspritzpumpe befindet sich ein Tourenbegrenzer und dieser Funktioniert mit Fliegkraftgewichte. Wie mehr die Gewichte nach Aussen gehen werden durch ein Gestaenge die 6 Duesen reguliert. In der Praxis sobald die Maximumtouren erreicht sind gehen die Pumpen Duese zu. Mir ist bei meinem Traktor folgendes Passiert, er stand ein Jahr und als ich ihn angelassen hatte ist das Gas auf dem Maximum gewesen, der Motor ist angesprungen und der Tourenbegrenzer hat wohl nicht funktioniert so dass der Motor in unkrontrollierte Drehzahlen gestiegen ist und zum Glueck konnte ich mit einem Lumpen die Luftzufuhr am Luftfilter ersticken. Das waren vielleicht Schrecksekunden ¡¡¡¡
Mit der Betaetigung von dem Motorstau (Motorbremse) faellt das Gaspadal nach unten, das ist ganz normal, der Grund ist dass wenn ich den Motorstau betaetige geht auch ein Elektromagnetventil unter strohm und die Luft dieses Ventils geht in den Luftzylinder an der Einspritzpumpe, der Zweck ist wenn der Motorstau aktiviert wird sind die Motorduesen ganz zu , der Grund ist : die Dieseleinfuhr wird abgeschnitten sonst bleibt immer eine Gewisse Kraft im Motor und dann wuerde es aus dem Auspuff Schwarz rauchen wenn man die Motorbremse loslaesst.

Hallo zusammen,

ich habe mein "Problem" wie folgt gelöst, ich habe das Armaturenbrett geöffnet soweit bis ich an den Gaszug herangekommen bin. Dann habe ich reichlich WD 40 von oben in den Zug gesprüht und einwirken lassen-Problem gelöst, Gaspedal geht wieder wunderbar.

Danke für die Tips!

Gruß

Matthias

Ich habe bereits einen neuen Gaszug eingebaut, da meiner auch sehr schwergängig war. Er läuft nun leichter. Es ist aber immer noch nicht befriedigend, so dass ich annehme, dass die Lage/Führung des Zuges oder die Einspritzpumpe ebenfalls ein Problem ist. Sämtliche Abschmiererei der Gelenke und des Zuges brachte auch keine Besserung.

Moin ihr Gasgeber,
am oberen Hebel hinterm Armaturenbrett sind 3Löcher,in der regel ist der Gaszug in der Mitte
angeschraubt,ich habe meinen am aüßersten Loch(längerer Hebel-mehr Kraft) angeschraubt,
danach ging es super,nicht mehr so hackelig.Wenn das noch nicht ausreicht kann man das an
der ESP auch noch machen!! Durch das versetzen des Gaszuges kommt dieser unterm
Armaturenbrett (rechts neben der Lenksäule am Bremspedal) in eine andere Lage,das hab ich mit Kabelbindern ins Lot gebracht.
GrußJan