ich schau mir in Kürze meine ersten Steyr zum evtl. Kauf an. Kann mir jemand Tipps geben, wo ich besonders drauf achten muss. Ich war ja bislang auf den MB 1222 fixiert und da weiß ich mittlerweile einigermaßen wo ich mal hinschauen soll.
Aber vom Steyr hab ich keinerlei Ahnung.
Vielleicht gibts auch jemanden im südlichen Münchner Bereich, der mich begleiten möchte?
So viel Dramatisches gibt es da gar nicht zu berichten.
Ein großer Unterschied zwischen den Fahrzeugen besteht im Rostbefall. Während Rost am Rahmen eher kosmetischer Natur ist, kann er am Fahrerhaus schon mal ärgerlich sein.
Die Schwachstellen sind hier die Einstiegskästen (von unten drunter schauen), das Blech unter der Windschutzscheibe (Gummi anheben), die Regenrinne (von oben reinschauen) und die Fußräume unter den Matten. Auch das Klappdach rostet gern.
Die Trittkästen sind recht preiswert vom Schlosser nachzubauen. Also kein KO-Kriterium. Sollte allerdings die Karosse durch sein, wird es aufwendig, wenn Du es nicht selber kannst.
Einige Fahrzeuge sind nahezu rostlos, bei anderen wiederum ist vieles braun.
Achte vor allem auf die teuren Verschleißteile. Bremsscheiben- und beläge gehen ins Geld, Reifen auch, wenn es neue sein müssen. Es gibt aber auch hier im Forum einige Leute, die noch gebrauchte Originalreifen haben.
Motor und Getriebe sollten trocken sein. Ein leichtes "Schwitzen" ist kein Drama, bedarf aber irgendwann der Zuwendung. Der Schalldämpfer ist bei vielen Fahrzeugen kurz vor dem Ende. Ist aber im Zubehörhandel nicht so teuer.
Das sind so die wesentlichen Dinge, die mir gerade so einfallen.
ich schließe mich da Tobias an: Drunterlegen, Davorstellen, Gummidichtungen mal wegziehen und mit wachem Auge auf Rost, Undichtigkeiten achten.
Ansonsten ist in der Regel nicht viel zu beanstanden. Vielleicht noch schauen, wie der Allgemeinzustand ist und das Alter / Zustand des einen oder anderen weiteren Verschleissteils: neben Tobias Aufzählung: Batterien, Spannung Blattfedern, Luftfilter, Scheinwerfer, Blinkergläser.
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