Wichtig Dieselqualität USA

Hallo zusammen,

hat jemand Erfahrung mit der Dieselqualität in den USA?
Habe gehört, daß die nicht der Hit sein soll und manche deswegen 2T-öl dazumischen. Ist das nicht eher schlecht für den Motor wegen Verkokung u.ä.?

Gruß

Matthias

über den diesel in den usa kann ich nichts sagen, aber das mit dem 2 Takt-Öl wird auch bei uns gemacht. ist so eine glaubens
sache. die motoren laufen damit angeblich ruhiger.
falls du vor hast mit dem steyr in die usa zu fahren, denke ich dass es völlig egal ist wie dort der diesel ist. der steyr kommt damit klar. der frisst alles;)

Ja, ich fahre mit dem Steyr und mache mir eigentlich auch keine Sorgen deswegen. Weißt Du, ob die Einspritzpumpe über den Ölkreislauf mitgeschmiert wird?

Gruß

Matthias

keine ahnung, ich glaube aber nicht.

Hallo zusammen das mit dem zweitaktoel im diesel wird wegen der zusaetzlichen schmierung der dieselpumpe gemacht.Das kenne ich aus norwegen hier wird das auch gemacht.Weil der diesel schlecht sein soll.Das geht aber nur bei alten motoren bei elektronischen dieselpumpen sollte abstand genommen werden.Ich hab es bei meinem alten diesel gemacht konnte aber keinen unterschied feststellen.Bei meinem a6 hab ich es nicht gemacht.

Über USA kann ich leider nichts sagen. Aber in meinem Frontera mische ich auch (fast) immer 1/4L 2T Öl auf 70L Diesel hinzu. 1. Der Motor läuft deutlich ruhiger. 2. Er verbrennt sauberer. Als ich ihn bekommen habe hat ich starke Ablagerungen am Auspuff, mit der Zeit sind dieses fast vollständig verschwunden. 3. Und das war mir das wichtigst! Die Einspritupumpe wir besser geschmiert. Ich weiss nicht genau wie die Einspritzpumpe am Steyr funktioniert aber beim Frontera sind es kleine Kolben die Druck aufbauen und diese dann über Magnetventile in die Hochdruckleitung abgeben. Durch den Zusatz werden die Kolben und die Ventile besser geschmiert, was sonst nur über den Diesel geschieht.

Selbst im Handbuch steht das empfohlen wird bei schlecher oder unbekanter Qualität Additive oder 2T-Öl hinzuzugeben. Man munkelt das bei Shell V-Power ebenfals 2T Öl zugegeben wird - kann ich aber nicht beurteilen.

Eine Verkorkung oder andere Nachteile konnte ich bisher nicht feststellen - ganz im Gegenteil!
Es sollte aber 2T Öl sein da es auf Verbrennung ausgerichtet ist.
lg, Scott