Frage Lenkung Öl und Filterwechsel - ich steh aufm Schlauch

Hallo an alle dies wissen,

ich wollte vor der kommenden Abfahrt noch das Hydrauliköl der Lenkung und den Filter wechseln. Wurde noch nie gemacht. Aber ich kann hierzu nichts finden, weder hier im Forum noch in den Dienstbehelfen 1-6.

1. Frage, wo wird eigentlich das Öl abgelassen? Ich finde hier keine Verschlußschraube und tippe auf die Verschraubung Nr. 24 am Lenkgetriebe. Ist der tiefste Punkt, aber eben nicht ganz unten.

 

2. Frage: wie wird am Filter der Halter entfernt? Also Trennung Teil 3 vom Filter 2? Ist der nur gesteckt? Ich will auch nicht mit Gewalt ran, wenn an dem Plasteteil was abbricht ist das Geschrei groß. Ich hab rechts und links gedreht, gedrückt und gestreichelt - geht nicht.

 

Wenn jemand weiss wies geht wäre ich sehr dankbar für eine Rückmeldung.

Viele Grüße

1. Laut ZF Lenksysteme wird Ölwechsel nur empfohlen, wenn Lenkgetriebe oder Pumpe oder beides repariert bzw. ausgetauscht werden muß.
2. Ist nur gesteckt

Hallo Harty,

danke für die Info, das war mir nicht bewusst. Dann werd ich wohl wieder zusammenbauen und ein Schlückchen Öl ergänzen was mir durch den Ausbau abhanden gekommen ist.

 

Auch Moin,

danke für den Tip, hatte ich noch nicht gesehen in der Dokumentensammlung. Leider funktionieren nicht alle Links, aber der schon.

Die kurze Antwort zu 1 und 2 von Harty hat mir allerdings schon erheblich geholfen ohne erst einen Leseabend einlegen zu müssen.

Fachmänner für den Steyr gibts leider nicht überall ums Eck. Aber - ob sicherheitsrelevant oder nicht - das passt schon.

Mit ELDOS bin ich recht vertraut, da gehts meist recht schnell.

Aber 90 km bis zu 'nem Steyr Fachmann klingt interessant, wo wäre das denn?

Viele Grüße

Hey Leute,

Bin gerade dabei das ich die lenkpumpe ausbaue und erneuere,da diese schon komplett undicht war und ich so nicht durch denn TÜV gekommen bin..

Hat jemand eine teilenummer oder eine Idee wo man eine passende herbekommen kann?

Lg  und  schönen sonntag.

Falls es jemand intressiert oder wer von euch mal ein ähnliches Problem hat mit einer undichten servopumpe:

Ich habe denn Lenköl behälter entleert und beide Leitungen an Pumpe geöffnet.
Dann habe ich die Pumpe ausgebaut,denn Deckel herunter genommen und mit einem feinen Schleifpapier die Auflagefläche vom Deckel und denn Ring wo er aufliegt abgeschliffen,da dort durch denn rost Unebenheiten entstanden sind. Anschließend hab ich alles gut geputzt und einen neuen O Ring (dichtungsring) eingebaut da dieser auch schon leicht rissig war.
Dann wieder alles zusammen gebaut und eingebaut. 
Lenköl behälter gefüllte und gestartet.
Da die Lenkung viel zu schwer gegangen ist hab ich sofort wieder abgestellt !!!
!!! Vorsicht beim wieder anstarten das die Pumpe nicht all zu lange trocken läuft ansonsten hat man ein schwerwiegendes Problem !!!
Also immer wieder Motor abstellen und Vorrats behälter kontrollieren!!! hier sollte man schon zu zweit sein!!!
Ich hatte einen Profi beim mir der mir geholfen hat!! 
(alleine und ohne seiner Erfahrung hätte ich das wahrscheinlich nicht  geschafft.)
Da Luft im System war mussten wir das Fahrzeug an der Vorderachse hochheben und ich lenkte in der Luft während er denn Behälter kontrollierte und auffüllte.
Danach ging die Lenkung auch mit denn rädern am Boden wieder gut.

Ich habe mir die Teilenummer der Pumpe rausgeschrieben und kann sie gerne jedem schicken der sie benötigt.

Schönes Wochenende und alles gute!