Kaufhilfe: Schlagschrauber oder Drehmoment-Vervielfacher

Servus,

nachdem ja bald die erste längere Reise losgeht, brauch ich natürlich auch noch Werkzeug zum Radmutternlösen.

Was habt ihr so? Schlagschrauber (hab ich schon getestet und für gut befunden, ist aber halt recht teuer und von begrenztem Nutzen) oder Drehmoment-Vervielfältiger (ungetestet, aber von billig bis (genauso) teuer kaufbar).

Grüße, Peter

 

Kommt vorbei, kann du beides hier vor Ort testen.
 

Bei uns hat der Drehmoment-Vervielfältiger nicht funktioniert, da unsere Räder an der hinteren Achse gedreht sind. Somit bekommen wir keine Anschlagpunkt. Vorne funktioniert das super. Wir haben uns für unsere Langzeitreise (bis jetzt 1,5 Jahre unterwegs) eine Makita DTW1002Z  XXX (gelöscht) geholt. Die funktioniert super gut. Wegen Bremsprobleme haben wir diese doch schon sehr häufig im Einsatz gehabt. Einen Drehmoment-Vervielfältiger haben wir vorher auch viele Jahre im Einsatz gehabt.Für den Drehmoment-Vervielfältiger spricht vor allem der Preis. Ein Nachteil ist die begrenzte Einsatzfähgikeit. Wir haben mittlerweile schon mal die ein oder andere Schraube am Steyr gehabt, die wir nicht aufbekommen haben. Mit dem Schlagschrauber kein Problem. Für uns eins der Bordwerkzeuge ohne die wir nicht mehr fahren würden.

Moin Peter, wir haben die Makita an Bord - kräftig genug. Vorher tat es auch ein passendes Metallrohr von 1m Länge als Verlängerung...
Gruß Micha

Hallo Peter,
wir haben auch den Makita 18V mit ca. 1000Nm.

Originale Bordwerkzeug 12M:
Die lange Stange zum kippen des Fahrerhauses mit dem Radmutternschlüssel (siehe Bild), ggf. Verlängerung aus dem Bordwerkzeug
reicht aber auch

Viele Grüße
Totte

Der Makita mit 1000Nm reicht oft nicht zum Öffnen der Radmuttern, mitunter hat der Milwaukee mit 2000 Nm Mühe. Der Drehmomentverstärker kostet als China Ware wenig, braucht keinen Strom ( ) und hilft auch, wenn man einen Gertriebeflansch abbauen muss. Ein Abstützpunkt lässt sich (fast) immer finden, am Reifen immer an einer Radmutter, wenn man an die Felge nicht kommt. Ich habe beides mit, Reifen abschrauben immer mit Drehmomentverstärker.
Liebe Grüße aus Graz!
kawahans

Danke schonmal.

@Klaus: Wenn ich dich mit dem Steyr besuchen kommen, ist es ja günstiger, wenn ich gleich beides kaufe. 

Ansonsten scheint aktuell der Schlagschrauber ja in der Überzahl zu sein. An den großen Makita hatte ich auch gedacht. Da hätte ich auch die Akkus dazu dabei… Aber wenn’s das günstigere manuelle Teil auch täte…  Bin ja nicht der Feind meines Geldes.

Grüße, Peter

Ich halte es wie kawahans: es braucht beides. Die große Makita bekommt richtig feste Bolzen nicht auf. Der Drehmoment Verstärker bekommt alles auf, ist aber sehr unkomfortabel, wenn man mehrere Schrauben öffnen will, oder lange Gewindewege hat. Wenn (aus welchen Gründen auch immer) es ein entweder/oder ist, dann Dehmomentverstärker. Ich sehe aber keinen Grund zu einem starken Schlagschrauber nicht noch einen Drehmomentverstärker dazu zu kaufen...kostet ja fast nix

Man kann Kawahans und Gregor nur beipflichten.
Je nach dem, wie lange die Radmuttern auf den Bolzen aufgerostet waren, schaffen sogar die „schweren“ ¾ Zoll-Akku-Schlagschrauber , egal von welchem Hersteller, nicht unbedingt, die Muttern zu lösen.
Der Drehmomentverstärker ist sehr unhandlich und funktioniert an der Hinterachse bei gedrehten Felgen nicht wirklich.
Ich hab seit mehreren Jahrzehnten lediglich den schon genannten Steckschlüssel zusammen mit dem dazugehörigen Knebel und einem 1,5 m langen passenden Rohr dabei.
Das ist die einfachste, sicherste und günstigste Lösung.
Meine Devise: keep ist simpel

LG
Sigi

zum Rad lösen hatte ich 6 Jahre einen Makita, hatte aber unterwegs immer mal Probleme mit dem Lösen der Radmuttern, sodaß ich mir ein 130 cm langes Rohr besorgt habe. Das funktionierte immer. Es war aber schon beschwerlich. Zurück in Deutschland habe ich einen Drehmomentenverstärker gekauft. Ist zwar nicht so komfortabel, aber m.E. besser als mit dem langen schweren Rohr. Zum Glück hat der 12M18 keine gedrehten Felgen an der HA

Mit den gedrehten Felgen hatte ich auch noch nie Probleme mit dem Drehmomentverstärker. Wo liegt da das Problem? Ich verwende als Abstützung immer eine zweite Nuss, die über die benachbarte Radmutter gesteckt wird. So funktioniert die Abstützung immer sehr gut, egal ob gedrehte Felge, oder nicht 8wobei gerade das bei der gedrehten Felge das geringere Problem ist, da man auch auf der Radnabe oder im Felgenbett abstützen kann. Für die Kurbel ist bei mir eine Achsverlängerung dabei, sodass ich den Griff außerhalb der Felgenschüssel habe und auch bei gedrehter Felge frei kurbeln kann.

Danke für die vielen Antworten und Anregungen

Bisher haben die meisten von euch ja eher einen Schlagschrauber oder Beides. Wenn ich die mit dem Bordwerkzeug (das war leider bei mir nicht mit dabei) noch zu den Kraftverstärker-Befürwortern zähle, liegen wir circa 50/50.

Es scheint also - je nach Anwendungsfall - das eine oder andere Gerät seine Mitführungsberechtigung zu haben.

Noch zu den Nussen:
Radmuttern sind ja 30er. Welche weiteren Größen hat man sinnvollerweise mit dabei?

Danke und Grüße
Peter