Frage Klappern und Klopfen Fahrerhausrückwand 12M18

Hi zusammen,
habe gestern eine längere Ausfahrt gemacht um festzustellen, wo das Klappern und Klopfen bei schlechten Straßen unter der Rückwand her kommt. Möglicherweise bin ich fündig geworden und habe festgerstellt, dass es die Fahrerhausdämpfer sein könnten. Habe dazu ein Foto eigestellt, in dem man sehen kann, dass der Dämpfer nicht mehr richtig ausfährt. Was meint ihr - könnte es das sein und habt ihr die Stoßdämpfer (Fahrerhaus und Fahrzeug ) alle gewechselt? Gibt es einen Liferanten wo man die Stoßdämpfer bekommt oder habt ihr die von Excap eingebaut ( sind die besser )? Über Vorschläge und Meinungen wäre ich dankbar - auch über die Angabe der Teilenummern.
BG Friedrich

Moin,

Deine Dämpfer sind Vergangenheit. Die sind ja schon auf Block mit der Führung. Raus damit.

Ich habe gerade neue eingebaut. Das sind Bilstein. Bestell Link kann ich Dir zusenden.

Hatte auf Tipp von Peter gewechselt und zwischenzeitlich festgestellt das ist ein gutes Tuningteil.
Gruß Dirk

Servus,
wie schon mehrfach hier im Forum genannt.
Sachs Dämpfer 106417
www.daparto.de/Teilenummernsuche/Sachs/106417

LG Michael

Grüß Dich Dirk,
vielen Dank für Deine Antwort - habe ich mir schon gedacht, aber mir war Deine / Eure Meinung wichtig.
Wenn Du mir bitte die Links zukommen lassen würdest, wäre das prima - danke!
BG Friedrich

Hi Michael - auch Dir vielen Dank für Deine Antwort. Jatzt habe ich die Qual der Wahl und bin sehr froh, dass ich das Thema erledigen kann. Ich werde Euch informieren, was ich eingebaut habe und ob die Geräusche damit weg sind. Wie ist das mit den Fahrwerksstoßdämpfern sind die auch fällig nach 25 Jahren?
Danke und Waidmannsheil aus dem Schwäbischen Wald
Friedrich

Wieso Qual der Wahl?
Ich dachte alle hier im Forum haben diesen Dämpfer eingebaut.
Zu den Fahrwerksdämpfern hat Dirk doch gerade erst etwas geschrieben.
LG Michael

Hallo,

habe gestern auch die Sachs 106 417 eingebaut. Laut Sachs sind sie 35% stärker wie die original Dämpfer...

Einbau war recht einfach. Auf der Beifahrerseite muss allerdings der Luftschlauch und dessen Halterung ab. War aber kein Problem.

Grüße,
Markus

Hi Michael,
wenn ich richtig lese, hat Dirk geschrieben, daß er Bilstein eingebaut hat, und Deine wärten Sachs.
Wenn ihr das schon getestet habt, um so besser. Nochmals vielen Dank an Alle. Mir war die Analyse wichtig, daß die Fahrerhausdämpfer sind, somit kann ich dieses Thema abhaken und am Montag die Dämpfer in Auftrag geben und besorgen. Zu den Fahwerksdämpfern wäre mir Eure Meinung noch wichtig. Sind die auch hinüber ?
Danke für Rü und beste Grüße Friedrich

Boge, Sachs, Bilstein ist eine Firma.

ok, komme aus dem Tal der Ahnungslosen und habe soeben meinen Fundus erweitert.
Danke für die Richtigstellung - auch das hift mir und beste Grüße wie immer Friedrich

Moin,

Link kommt morgen ist auf dem Notebook im Büro.

Ja, Luftschlauch muss einseitig ab wenn man nicht seinerzeit die Schraube anders herum eingebaut hat ( Schraubenkopf in Fahrzrichtung). Deshalb war das Thema bei mir in 20 Minuten erledigt.

Gruß Dirk

Hi zusammen
habe die Dämpfer gewechselt und bin heute sau schlechte Straßen gefahren - weg - das Klopfen ist weg.
Danke nochmals für Eure Beiträge und Antworten.
Habe noch ein Bild eingestellt.
BG Friedrich

weiß jemand, ob die afhrerhausdämpfer beim 91 die gleichen sind, wie beim 92er?

hat sich erledigt....ist zwar laut ELDOS nicht der gleiche (andere Steyr Nummer) aber, die im Link angegebenen ´Vergleichnummern..sind vom 91er, wenn die also bei euch auch passen sind sie zu mindest von den Einbaumaßen gleich...offensichtlich ist das der Grund, warum sie lt. Bilstein um 35% stärker sind....si sind ja eigentlich für ein größeres FH gedacht.
LG

Hallo Steyr Freunde, habe aufgrund dieses Treads die Sachs Dämpfer bestellt. Mit dem Link von Mibatec. Danke vielmals!
Der Erfolg war voll da. Ohne viele Worte ein Bild! Vorher - Nachher.

Also Sachs oder Bilstein.... die Sachs sind auf jeden Fall härter oder stärker als die 30-jährigen Originalen. Wieviele Prozent stärker.... ist mir egal.

Weiter kann ich sagen, dass der untere Halter - ganz genial - zwei Löcher für die Befestigungsschrauben hat. Damit könnte man die Höhe nochmals um ca. 2cm raufsetzen. Wer also tonnenweise Material auf dem Dach hat, - das Fahrerhaus immer noch nach hinten neigt - , der könnte nach dem Dämpferwechsel nochmals erhöhen wenn nötig.

Viele Grüsse aus CH, Martin