Ersatzteile/Reparatursatz Betriebsbremse 12M18

Hallo Frank,
bei einem Land so Nahe der EU vergisst man schnell auf solche wichtigen Dinge, ist aber das Gleiche wie aus China, etc.
Wenn Du aber mit solchen Mengen bei einem forumsbekannten (Nachbau)-Teilelieferanten anfragst, gibt es
wahrscheinlich auch eine Liefermöglichkeit, diese sind doch auf Import/Export spezialisiert und abgesichert.
Preis logischerweiser höher, aber trifft jeden Einzelnen nicht so stark und übernehmen vielleicht auch die
Verkaufslogistik für dich.

"Privat" geht damit gar nichts, bei diesen Stückzahlen meldet sich die Gewerbebehörde bzw. die Finanz auch von Ebayverkäufen.

Grüße

Liebe Gemeinde, lieber Frank,
ich denke, wir hätten da noch eine Option. Das Thema hatte ich in meiner Anfangszeit schon einmal angerissen, wurde aber leider abgeschmettert. ich hatte einen Serie I Land Rover Baujahr 1958 und war im Serie I Land Rover Club in England. Der Verein hatte sich um die Ersatzteile gekümmert, die es eben nicht mehr gab. Leute wie Frank haben dann eine Initiative ergriffen und haben die Teile besorgt - und das auch außerhalb der EU.

Wieso soll es bei uns nicht funktionieren. Wir müssten einen Verein gründen der dann offiziell die Teile kauft!

Wäre das eine Option?

@Pumpe,
Du bist nicht evtl dieser Forenbekannte Teilelieferant ?
Es geht nicht um den Preis, es geht um die Qualität.
Ich kann Ringe aus Italien bekommen, die sind teurer aber
nicht schöner, genauso wie die Teile des bekannten Teilelieferanten-
die gefallen mir einfach nicht.... und original Teile gibts keine mehr.
Weiß denn niemand wer die hergestellt hat ?
DIe DIchtgummis werden ganz einfach als Schlauch gegossen und dann auf ner
Drehmaschine abgestochen... also ganz einfach, die Staubmanschetten sind komplizierter. Ich habe hier einen super Gummi Nachbau laden in Essen
aber die winken alle ab weils Bremsenteile sind.
Das sehen die in dem Moment wo die die Muster sehen
und das genau aus dem selben Problem welches WIR jetzt haben- die Haftung.

Frank

Hallo,

"Du bist nicht evtl dieser Forenbekannte Teilelieferant ?"
Nein, wie kommst Du auf so eine Idee?
Nur weil ich auf einen Lösungsvorschlag hinweise.
Gibt ja auch in DE Firmen die gute Geschäfte mit Forenmitgliedern machen und Eigen-(Nachbau)teile
verkaufen.

".... genauso wie die Teile des bekannten Teilelieferanten-
die gefallen mir einfach nicht.."
Ich lese daraus, diese Teile gibt es ohnehin zu kaufen, also wozu der ganze Aufwand?
Hoffentlich nicht der Schönheit wegen, den die Funktionalität dürfte doch von einer Firma garantiert sein.


Grüße

Ob Verein oder privat kommt aufs gleiche raus!
Und die Finanz interessiert sich nicht für etwas wo kein Gewinn gemacht wird!

Sorry Weiß nicht warum dies mehrfach rausging!

Seltsam, seltsam ......
Wie machen das die zahlreichen US-Car Teilehändler???
Die importieren auch Brems und Lenkungsteile, die US Teile haben auch keinerlei
Zulassungs oder Prüfnummern.
Und niemanden stört das.
Meist kommen die Teile eh aus China.
Sehr oft sind das kleine Händler, oder 1 Mann Unternehmen.

Gruß Ralf

Habe gerade den Beitrag für die bremsleitungrn gesehen!
Ich denke hier übernimmt der Hersteller keine funktionsgarantie der bremsen!

www.steyrforum.de/index.php/11-sonstige-...ftleitungen-material

Manfred

ALSO
Cunifer Bremsleitungen
bei mir ists so, wenn die Bremsleitungen nicht gestempelt sind
UND die ABE Nummer drauf steht, dann gibts KEIN TÜV
die gibts mit und ohne ABE NUMMER.
Beim Luftrohr ist diese Nummer wohl nicht vorgesehen, aber ich denke auch da gibts
Normen die eingehalten weren müssen

Frank

@ Weltbummler

Hallo Manfred,
Ich glaube das muss man etwas differenzierter sehen.

Bremsleitungen aus Kunifer werden speziell für Hydraulische Bremsen nach DIN 74234 und ISO 4038 hergestellt. Der Hersteller haftet natürlich für die Fehlerlosigkeit seines Produktes und wird im Versagensfall der Leitung herangezogen.

Der Hersteller der Bremsleitungen wird sicherlich keine Funktionsgarantie für die gesamte Bremsen abgeben sondern eben nur für sein Rohr.

Bei den Pneumatikleitungen handelt es sich ebenfalls um gezogene Rohre die für wesentlich höhere Belastungen ausgelegt sind und im Steyer sicherlich nie an ihre technischen Grenzen kommen werden. Gründe für diese Wahl : Das Original
( Legierung durch Materialanalyse bestätigt ) hat über dreißig Jahre gehalten und das bei völligem fehlen von Korrosion.

Natürlich ist auch der Hersteller ( in den Verkehr bringer ) der Kunifer-Rohre haftbar für den Fall das die Rohre nicht die erforderlichen Eigenschaften haben. In der Regel wird das dann ein Sachverständiger feststellen.

Hoffe geholfen zu haben
und wie immer
Freundlichst Xiberger

Da muß ich dem Heinz recht geben
es war nicht die ABE Nummer
sondern DIN und ISO
es gibt Cunifer auch aus ENgland und da Steht nur
die britische Spezifikation drauf, die ist dann bei uns nicht zulässig
soviel zu Europa

Frank

Also wenn es irgendwann mal eine Lösung gibt (ich beteilige mich auch gern daran), dann würde ich auch noch von den Sätzen bestellen.
Die Dinger sind im Setra s208 auch eingebaut, und da fahren noch einige davon rum, also würde ich mich trauen 30 Sätze zu bestellen.

Hoffe es wird noch was.
Ich frag mal einen Bekannten, der hat in seiner Vergangenheit auch diverse Teile aus der Türkei bezogen.

Gruß aus dem Saarland