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VG 1200
22 Dez. 2015 07:21 #13388
von wernher
An die Steyr-Spezialisten,
es gibt für das Verteilergetriebe einen zusätzlichen Einfüllstutzen, um angeblich mehr Öl einfüllen zu können und das soll besser, vor allem schonender für das VG sein. Im Eldos unter der Ersatzteilerubrik für die zivilen Typen z. B. dem 12S21 4x4 ist das eingebaut. Nun denke ich kann es wahrscheinlich am 12m18 auch nicht schaden, den wie Ihr sicher schon festgestellt habt, ist das VG am 12m ziemlich hot, die vorgeschriebene max. Temp geht bis 130 C. Das VG 1200 ist ein Steyrgetriebe hat aber eine Menge an ZF-Teilen, also bestimmt eine ZF-Steyr Produktion.
Dieser Beitrag soll als Info dienen, aber vielleicht hat schon jemand davon gehört oder Infos dazu und natürlich bitte eure Meinungen.
Ich werde es mit Temperaturmessungen vorher, nachher, testen, aber erst im Hochsommer 2016.
bg
Werner
es gibt für das Verteilergetriebe einen zusätzlichen Einfüllstutzen, um angeblich mehr Öl einfüllen zu können und das soll besser, vor allem schonender für das VG sein. Im Eldos unter der Ersatzteilerubrik für die zivilen Typen z. B. dem 12S21 4x4 ist das eingebaut. Nun denke ich kann es wahrscheinlich am 12m18 auch nicht schaden, den wie Ihr sicher schon festgestellt habt, ist das VG am 12m ziemlich hot, die vorgeschriebene max. Temp geht bis 130 C. Das VG 1200 ist ein Steyrgetriebe hat aber eine Menge an ZF-Teilen, also bestimmt eine ZF-Steyr Produktion.
Dieser Beitrag soll als Info dienen, aber vielleicht hat schon jemand davon gehört oder Infos dazu und natürlich bitte eure Meinungen.
Ich werde es mit Temperaturmessungen vorher, nachher, testen, aber erst im Hochsommer 2016.
bg
Werner
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22 Dez. 2015 13:49 #13399
von Landy88
Wer später bremst ist länger schnell! Wünsche allzeit gute und sichere Fahrt!
Gruß - Harald
Vielleicht gibt es hier
www.tecparts.com/traktoren-und-anhaenger...bN78kCFQkIwwodNFwAWg
was passendes?!
Gruß - Harald
Gruß - Harald
Wer später bremst ist länger schnell! Wünsche allzeit gute und sichere Fahrt!
Gruß - Harald
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22 Dez. 2015 19:14 #13402
von wernher
Am Beispiel des zivilen 12S21 4x4 ließe sich die Ölmenge ja eigentlich herausfinden, stellt sich nur noch die Frage welches VG der zivile Steyr hat, mit oder ohne Ausgleich, da differieren ja die Ölmengen. Könnte vielleicht auch sein daß der zivile Steyr einen zuschaltbaren 4x4 hat. Wird sich herausstellen.
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26 Dez. 2015 12:48 #13443
von EUERWEHR
Hallo Werner,
wie versprochen habe ich mich heute unter die Euerwehr gelegt und das VG inspiziert. Leider ist da nirgends ein Typenschild zu finden.
Aber der Winkeleinfüllstutzen ist schon verbaut. Ob nun serienmäßig, oder von der Feuerwehr nachgerüstet, kann ich leider nicht sagen.
Hier die Daten aus der Betriebsanleitung :
VG1200
4,5l Füllmenge
Vielleicht hilft ja das Bild......
wie versprochen habe ich mich heute unter die Euerwehr gelegt und das VG inspiziert. Leider ist da nirgends ein Typenschild zu finden.
Aber der Winkeleinfüllstutzen ist schon verbaut. Ob nun serienmäßig, oder von der Feuerwehr nachgerüstet, kann ich leider nicht sagen.
Hier die Daten aus der Betriebsanleitung :
VG1200
4,5l Füllmenge
Vielleicht hilft ja das Bild......
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26 Dez. 2015 17:18 #13446
von EUERWEHR
Gute Frage,
steht leider nirgendwo Wort wörtlich beschrieben.
Da jedoch sonst in der Betriebsanleitung immer die Sprache von einer Längstsperre ist, und man die Hinterachssperre nur in Verbindung mit der Längstsperre nutzen soll, gehe ich von einem permanenten Allradantrieb mit eben einer Längstspsperre aus.......
Michael
steht leider nirgendwo Wort wörtlich beschrieben.
Da jedoch sonst in der Betriebsanleitung immer die Sprache von einer Längstsperre ist, und man die Hinterachssperre nur in Verbindung mit der Längstsperre nutzen soll, gehe ich von einem permanenten Allradantrieb mit eben einer Längstspsperre aus.......
Michael
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