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Frage Anleitung: Revision Spannstifte Schaltgehäuse 12M

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13 Dez 2016 18:33 - 13 Dez 2016 18:34 #18983 von askari01@online.de
askari01@online.de antwortete auf das Thema: Anleitung: Revision Spannstifte Schaltgehäuse 12M
Hallo,

kann mir jemand einen Link oder ein Foto vom richtigen Kugelgelenkabzieher wie er am Anfang in der Anleitung beschrieben ist mitteilen?
Die Masse an Aufrufen ist in den Suchmaschinen etwas irreführend.

Danke

Uwe

Fahrzeug: Steyr 12m18, Baujahr 1986 / Kabine: Shelter Zeppelin FM 2
Was ein Schmied kann, kann nur ein Schmied
Letzte Änderung: 13 Dez 2016 18:34 von askari01@online.de.

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14 Dez 2016 10:54 #18988 von weitweg
weitweg antwortete auf das Thema: Anleitung: Revision Spannstifte Schaltgehäuse 12M
Hallo Uwe,

Du kannst dafür z.B. einen Kukko 128-1 (Öffnung 18 mm) oder Kukko 128-2 (Öffnung 23 mm) nehmen. Der kleinere passt etwas besser, der größere kann auch etwas größere Gelenke abziehen.

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14 Dez 2016 15:02 #18991 von askari01@online.de
askari01@online.de antwortete auf das Thema: Anleitung: Revision Spannstifte Schaltgehäuse 12M
Besten Dank, damit kann ich etwas anfangen.

VG Uwe

Fahrzeug: Steyr 12m18, Baujahr 1986 / Kabine: Shelter Zeppelin FM 2
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22 Dez 2016 13:17 #19112 von weitweg
weitweg antwortete auf das Thema: Anleitung: Revision Spannstifte Schaltgehäuse 12M
Hallo Gemeinde,

es gibt eine neue Version der Revision der Spannstifte. Siehe Beitrag 8952 .

Darin habe ich die Art-Nrn. von ZF für die Schaltraste und deren Druckfeder korrigiert.
Außerdem habe ich noch die entsprechenden Seiten zum Schaltgehäuse aus dem TDB Materialerhaltung angehängt.

Viel Erfolg beim Schrauben!
Folgende Benutzer bedankten sich: Gilly, MiBaTec, askari01@online.de

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22 Dez 2016 20:18 #19118 von askari01@online.de
askari01@online.de antwortete auf das Thema: Anleitung: Revision Spannstifte Schaltgehäuse 12M
Letzte Woche habe ich das aufgeführte Material bestellt, müsste wohl in den nächsten Tagen bei mir sein. Ich hoffe die Federn und die Schaltrasten passen, die habe ich noch nach den alten alten Nummern bei Beissbarth & Müller bestellt. Die Ergänzung mit der Anleitung kommt genau im richtigen moment.

Besten Dank
Uwe

Fahrzeug: Steyr 12m18, Baujahr 1986 / Kabine: Shelter Zeppelin FM 2
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22 Dez 2016 20:45 #19120 von weitweg
weitweg antwortete auf das Thema: Anleitung: Revision Spannstifte Schaltgehäuse 12M
Die Teile dürften trotzdem passen. Es haben ja schon einige mit den Teile-Nrn. bestellt.
Zumal es auch bei ZF für das gleiche Teil verschiedene Nummern gibt.

Viel Erfolg

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23 Dez 2016 00:15 #19123 von gerd112
gerd112 antwortete auf das Thema: Anleitung: Revision Spannstifte Schaltgehäuse 12M
Super gemacht. Vielen Dank.
Gerd

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30 Dez 2016 17:51 #19199 von askari01@online.de
askari01@online.de antwortete auf das Thema: Anleitung: Revision Spannstifte Schaltgehäuse 12M
Hallo,

ich benötige noch mal Eure Hilfe. Heute sind die Ersatzteile von Beissbarth u. Müller gekommen und bei der Durchsicht der gelieferten Artikel sind mir die zwei Sprengringe aufgefallen die mir mit ihren d=90mm zu groß erscheinen. ( Siehe Bild ) Laut Liste sollten die doch nur d=24mm haben oder bin ich da verkehrt vor? Die Teilenummer weicht auch von der Bestellliste ab ( 0730 300 430 ) statt ( 199 100 220 785 ). Da ich mein Schaltgehäuse noch nicht zerlegt habe, wollte ich Euch im Vorfeld fragen, ob Euch diese Sprengringe bekannt vorkommen und es die richtigen sind?

Herzlichen Dank schon mal im Voraus

Uwe

Fahrzeug: Steyr 12m18, Baujahr 1986 / Kabine: Shelter Zeppelin FM 2
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05 Jan 2017 20:23 #19258 von weitweg
weitweg antwortete auf das Thema: Anleitung: Revision Spannstifte Schaltgehäuse 12M
Hallo Uwe,

der Sicherungsring auf den Bildern ist der falsche. Du bekommst ihn aber auch in jedem Kleineisenladen oder bei einer (Landmaschinen-)Werkstatt; bei Hornbach habe ich sie auch schon gesehen.

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11 Mär 2018 15:03 #26057 von MiBaTec
MiBaTec antwortete auf das Thema: Anleitung: Revision Spannstifte Schaltgehäuse 12M
Hallo Steyrfreunde,

ich bin heute auch mal angefangen mein Schaltgehäuse zu zerlegen.

Es ist 2-teiliges Rastteil verbaut. Alle Spannstifte waren noch in Ordnung. Aber seht Euch mal das Rastteil an.



Wodurch kann dass passiert sein? Schnelles Durchreißen der Gänge, Schalten ohne Gefühl?

Kann man eigentlich ein 2-teiliges Rastteil 1:1 gegen ein 1-teiliges Rastteil tauschen?

Wo liegen die wohl die Unterschiede? Hat die eine oder andere Version Vor- oder Nachteil?

LG. Michael
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11 Mär 2018 17:01 #26062 von steyrmeier
steyrmeier antwortete auf das Thema: Anleitung: Revision Spannstifte Schaltgehäuse 12M
Hallo!
Ich denke, dass sind die M 8 er schrauben , die auch in der Anleitung erwähnt sind. Ersatzlos rausnehmen oder 2mm vom Kopf abschleifen. ....da gehen die meinungen auseinander.
Ja , hat mich auch entsetzt als ich das bei meinem gesehen habe. Wesentlich gravierender als die Spann stifte. ..die waren noch völlig OK.
Gruß markus

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12 Mär 2018 19:39 #26086 von schumi_steyr
schumi_steyr antwortete auf das Thema: Anleitung: Revision Spannstifte Schaltgehäuse 12M
Hallo Michael,
die Auswaschungen sind Verschleiß durch die Rastkugeln die in die einzelnen Bahnen einrasten und die Gänge in Position halten. Wenn noch keine Gänge während der Fahrt raus springen kann man die so lassen.
Der Ersatz durch einteilige Raststücke ist nur beim gleichzeitigen Tausch der Welle machbar.
Die zweigeteilten Raststücke sind leider nicht mehr lieferbar.

Liebe Grüße

Michael

Wer andren eine Grube gräbt, hat ein Grubengrabgerät.

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